2022年車身電氣最不可靠合資車企盤點：日系比德系更不省心

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內(nèi)容，我們將對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點2022年合資車企車身電氣投訴指數(shù)TOP10。

1一汽豐田   車身電氣投訴指數(shù)：3005．75

典型問題：儀表臺老化開裂、車身共振

投訴點評：一汽豐田以3005．75的投訴指數(shù)再次奪得合資車企投訴榜第一，相比2021年，有關(guān)車身電氣方面的投訴指數(shù)翻了近3倍。從車主反饋來看，一汽豐田車身電氣主要問題有二。其一，儀表臺老化開裂問題，主要體現(xiàn)在皇冠、卡羅拉、銳志等車齡十年以上老款車身上；其二，由發(fā)動機(jī)機(jī)腳引起的車身共振問題，從而導(dǎo)致皇冠陸放遭眾多車主投訴。

2廣汽豐田   車身電氣投訴指數(shù)：1651．65

典型問題：儀表臺老化開裂、車身共振

投訴點評：因其與一汽豐田存在諸多姊妹車型，廣汽豐田同樣因儀表臺老化開裂、車身共振問題上榜，并位居榜單第二位。雖然，相比2021年，廣汽豐田車身電氣投訴指數(shù)上漲近58％，但整體投訴指數(shù)僅是一汽豐田的一半。其中，儀表臺老化問題只集中在凱美瑞這一款車型上；車身共振問題則集中2022款漢蘭達(dá)上。

3上汽大眾   車身電氣投訴指數(shù)：907

典型問題：車機(jī)故障

投訴點評：上汽大眾雖然位居榜單第三，但車身電氣投訴指數(shù)已然跌至907。數(shù)據(jù)指出，上汽大眾主要問題表現(xiàn)為車機(jī)故障，該問題不僅存在于燃油車?yán)室荨⑼居^L等車型上，還存在于大眾ID．3、ID．4這樣的新能源車型上。不少車主表示，病因在于車機(jī)中控屏是副廠安卓機(jī)而非原廠天寶869，從而導(dǎo)致中控屏頻發(fā)卡頓、死機(jī)等問題。

4一汽奧迪   車身電氣投訴指數(shù)：759．55

典型問題：車機(jī)故障、燈罩裂紋

投訴點評：2022年度，一汽奧迪車身電氣投訴指數(shù)為759．55，同比下降了30．79％。但主要問題仍是車主們詬病的車機(jī)故障和燈罩裂紋問題。不僅如此，多款熱銷車型悉數(shù)“中招”，例如，奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5。

5沃爾沃亞太   車身電氣投訴指數(shù)：620．4

典型問題：后備廂感應(yīng)功能減配、車機(jī)故障

投訴點評：令人驚奇的是沃爾沃亞太竟闖進(jìn)前十，位居車閃電氣投訴榜第五。這背后的罪魁禍?zhǔn)滓院髠鋷袘?yīng)功能減配問題為首，車機(jī)故障問題為輔。該問題集中體現(xiàn)2022款沃爾沃XC60和XC60新能源上。此外，沃爾沃XC60還存在車門內(nèi)側(cè)和車門邊緣處爆漆現(xiàn)象，引起不少車主不滿。

6東風(fēng)日產(chǎn)   車身電氣投訴指數(shù)：589．05

典型問題：儀表盤開裂

投訴點評：東風(fēng)日產(chǎn)2022年車身電氣投訴指數(shù)589．05，位列榜單第六位。從投訴指數(shù)來看，東風(fēng)日產(chǎn)在車身電氣方面問題較為分散。相比之下，儀表臺老化開裂問題相對較多，占比車身電氣投訴指數(shù)的15．69％，該問題集中在天籟和軒逸這兩款車上，車齡基本在十年以上。

7華晨寶馬    車身電氣投訴指數(shù)：543．4

典型問題：車機(jī)功能減配、車身部件開裂

投訴點評：作為豪華車品代表之一的華晨寶馬，竟然存在嚴(yán)重的車機(jī)減配問題。不少車主表示，自家車搭載的是閹割版iD7車機(jī)，根本無法使用遠(yuǎn)程升級（OTA）和語音控制等功能。然而，對此寶馬只是做出了給予車主6800元代金券的賠償方案。此外，華晨寶馬還存在較多車身部件開裂問題，例如，寶馬3系有皮質(zhì)座椅開裂問題，寶馬5系有天窗支架開裂等問題。

8廣汽本田   車身電氣投訴指數(shù)：529．1

典型問題：車身生銹

投訴點評：本年度，廣汽豐田有關(guān)車身電氣方面問題的投訴指數(shù)為529．1，同比下滑了23．71％。與豐田、日產(chǎn)相比，廣汽本田車身電氣問題主要表現(xiàn)為車身生銹。從車主反饋來看，飛度投訴較多，問題集中在2014款上；其次是凌派，從2013款－2019款都有涉及到。

9上汽通用別克   車身電氣投訴指數(shù)：513．7

典型問題：儀表臺開裂

投訴點評：除豐田、日產(chǎn)以外，就要數(shù)上汽通用別克儀表臺開裂問題最為嚴(yán)重，占比車身電氣總投訴的28．37％。數(shù)據(jù)指出，該問題集中體現(xiàn)在凱越身上，問題車款涵蓋面之廣，從2005款到2015款都有涉及到。據(jù)車主反饋，自家車儀表臺存在脫膠開裂的問題，但因問題車輛早已過了質(zhì)保期，不少4S店拒絕為車主免費維修。

10北京現(xiàn)代   車身電氣投訴指數(shù)：469．7

典型問題：車身生銹

投訴點評：本年度，北京現(xiàn)代有關(guān)車身電氣方面的投訴指數(shù)為469．7，同比下降了42．88％，位居投訴榜末位。綜合投訴指數(shù)，其車身電氣問題主要表現(xiàn)為車身生銹，問題較多集中在ix35、領(lǐng)動、伊蘭特這三款車上。有車主表示，自己車剛過三年質(zhì)保期，在整理后備箱時發(fā)現(xiàn)備胎槽已被銹穿，就該問題向4S店索要說法，但對方并未理睬車主訴求。

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