2022年緊湊型車投訴指數(shù)排行：車機(jī)和變速箱問(wèn)題突出

近期，汽車門網(wǎng)公布了2022年緊湊型車投訴指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年緊湊型車投訴指數(shù)為15839．95，同比去年下跌35．78％。在TOP10中有七款車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的下降，其中，領(lǐng)動(dòng)降幅最大，達(dá)到了63．07％；其次是思域，降幅度為59．82％。反觀，朗逸、軒逸和馬自達(dá)3 昂克賽拉投訴指數(shù)卻呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，尤其是朗逸同比上漲近50％，也成為2022年度投訴指數(shù)漲幅最大的車型。

1朗逸  投訴指數(shù)959．75

典型故障：車機(jī)故障、車機(jī)減配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：朗逸2022全年投訴指數(shù)為959．75，同比增長(zhǎng)49．17％，位居投訴榜榜首。數(shù)據(jù)指出，投訴問(wèn)題多集中在2022款 280TSI DSG 舒適版的車機(jī)系統(tǒng)上。據(jù)車主反饋，車機(jī)系統(tǒng)減配，中控屏并非原廠869而是安卓機(jī)，且頻繁出現(xiàn)導(dǎo)航不可用的情況，嚴(yán)重影響駕駛安全。車主還表示，2023款朗逸搭載的是原廠車機(jī)，要求上汽大眾官方給出合理解決方案。

2雷凌   投訴指數(shù)861．05

典型故障：變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：相比2021年，本年度雷凌位居投訴榜第二，雖然投訴指數(shù)從1400＋跌至800＋，但變速箱頓挫異響問(wèn)題仍遭到不少車主詬病。該問(wèn)題在2014－2022款CVT版中均有體現(xiàn)，部分2022款 雙擎版也存在該問(wèn)題。這其中2021款 185T CVT 豪華版變速箱頓挫異響問(wèn)題尤為嚴(yán)重，占比變速箱問(wèn)題的38．06％。

3卡羅拉   投訴指數(shù)792．05

典型故障：變速箱頓挫異響、儀表臺(tái)開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：卡羅拉本年度投訴指數(shù)為792．05，同比下降29．11％，位居第三位。從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，問(wèn)題依舊集中在變速箱頓挫異響和儀表臺(tái)開裂。據(jù)車主反饋，自家車為2021款 1．2T S－CVT 先鋒版，車輛在時(shí)速40邁行駛時(shí)，踩油門會(huì)伴有明顯的“咔咔”聲，向4S店反饋，對(duì)方以正常現(xiàn)象為由不予解決。

4軒逸   投訴指數(shù)460．2

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：軒逸2022年總投訴指數(shù)460．2，同比去年上漲35．39％。就軒逸而言，變速箱機(jī)電單元故障問(wèn)題車主投訴較多，占比總投訴指數(shù)的16．70％，該問(wèn)題在2012款－2022款1．6L CVT版上均有體現(xiàn)。

5標(biāo)致408   投訴指數(shù)427．8

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致408投訴指數(shù)為427．8，同比下降55．26％。1－12月，標(biāo)致408多次因發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題進(jìn)入投訴榜TOP10，問(wèn)題多集中在2014款 1．8L 自動(dòng) 豪華版上，占比該問(wèn)題的38．64％。此外，標(biāo)致408還存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題。

6艾瑞澤5   投訴指數(shù)383．9

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、車身生銹／漏水

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：艾瑞澤5本年度投訴指數(shù)為383．9，同比下降50．18％。綜合投訴數(shù)據(jù)分析，艾瑞澤5主要投訴構(gòu)成有變速箱機(jī)電單元故障、車身生銹以及車身漏水這三方面，其中2016款1．5L CVT 領(lǐng)潮版投訴相對(duì)較多。有車主表示，自家車購(gòu)入五年左右，一直保持原廠車漆沒(méi)做過(guò)噴漆，在車門與車窗接縫處生銹嚴(yán)重，車門邊緣處更是被銹穿。

7領(lǐng)動(dòng)   投訴指數(shù)346．2

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年，領(lǐng)動(dòng)累計(jì)投訴指數(shù)為346．2，與2021年相比，投訴指數(shù)下降63．07％。從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，變速箱機(jī)電單元故障是車主投訴較多的問(wèn)題，占比總投訴指數(shù)的22．96％。有車主表示，自家車為2019款 1．4T 雙離合 炫動(dòng)·活力型，在車輛起步時(shí)踩油門，變速箱有明顯異響，還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，甚至還存在失去動(dòng)力的可能，咨詢4S店后，對(duì)方建議換更好變速箱油，但不保證能根治問(wèn)題。

8馬自達(dá)3 昂克賽拉   投訴指數(shù)304．5

典型故障： 變速箱機(jī)電單元故障、服務(wù)態(tài)度差

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)3 昂克賽拉投訴指數(shù)為304．5，同比增長(zhǎng)16．53％。其上榜的主要原因在于變速機(jī)電單元故障和服務(wù)態(tài)度差，占比總投訴指數(shù)的19．84％，該問(wèn)題多體現(xiàn)在2021款2．0L自動(dòng)版上。

9思域   投訴指數(shù)280．69

典型故障：輪胎起皮開裂偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：思域2022年度投訴指數(shù)為280．69，與2021年相比雖然投訴指數(shù)降幅達(dá)到59．82％，但思域輪胎起皮開裂偏磨問(wèn)題仍困擾著不少車主，占比總投訴指數(shù)達(dá)到24．49％。值得一提的是，官方曾就問(wèn)題車輛召回維修，但目前看來(lái)該問(wèn)題并未得到根治。

10雪鐵龍C4L   投訴指數(shù)272．7

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油／抖動(dòng)、方向盤間隙過(guò)大

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雪鐵龍C4L本年度投訴指數(shù)為272．7，同比下降31．57％，位居投訴榜末位。綜合數(shù)據(jù)分析，除“老毛病”發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油以外，雪鐵龍C4L還有較多發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、方向盤間隙過(guò)大的問(wèn)題投訴。雪鐵龍C4L問(wèn)題車型涵蓋了2013款－2016款，其中2014款 1．8L版和2014款 1．6THP版投訴較多。

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