長安闖進(jìn)前三！11月汽車品牌投訴指數(shù)盤點

近日，汽車門網(wǎng)公布了2022年11月投訴指數(shù)。其中，品牌投訴TOP10變化較大，讓人驚奇的是前三名分別為豐田、奧迪、長安，就以往投訴指數(shù)來看，除豐田以外奧迪和長安都極少數(shù)位居投訴榜前三。

出現(xiàn)驚人變化的原因在于，不論是品牌還是車型11月份投訴指數(shù)都未過千，整體投訴指數(shù)環(huán)比大幅下降了37．58％，而豐田、奧迪的投訴指數(shù)卻呈現(xiàn)增長狀態(tài)，分別增長3．37％和17．35％。雖然長安投訴指數(shù)下降16．90％，但不敵下降了73％的比亞迪和下降了41．23％的奇瑞。這也就為何豐田、奧迪、長安投訴指數(shù)位列前三的原因，接下來就對這三大品牌投訴問題進(jìn)一步分析。

1豐田投訴指數(shù)分析

本月，豐田品牌以775．25的投訴指數(shù)位列榜首，環(huán)比增長3．37％。

據(jù)投訴數(shù)顯示，豐田的主要投訴在于車身及電氣問題，其中，儀表臺開裂問題尤為嚴(yán)重，占總投訴指數(shù)的46％。該問題多體現(xiàn)在車齡十年以上的老款銳志和皇冠，少部分老款卡羅拉也存在儀表臺開裂問題。據(jù)車主反饋，自家購入的2007款2．5 真皮版皇冠，儀表臺出現(xiàn)多處開裂的問題，還半有出油發(fā)臭的問題，在陽光照射下油面儀表臺反光刺眼，嚴(yán)重影響駕駛安全。此外，豐田的發(fā)動機(jī)噪音大、轉(zhuǎn)向異響問題也遭到了不少車主投訴，該問多體現(xiàn)在2021款 2．5L HEV 四驅(qū)版皇冠陸放上。有車主反饋，自家皇冠陸放正常行駛時就有噪音在踩油門加速時發(fā)動機(jī)噪音更多大，同時，加速踏板、地板、方向盤都會出現(xiàn)共振情況。

2奧迪投訴指數(shù)分析

到目前為止，奧迪第二次進(jìn)入投訴榜前三，本月奧迪位居投訴榜第二，投訴指數(shù)為486．05，環(huán)比增長17．35％。

綜合數(shù)據(jù)分析，奧迪的主要投訴問題仍舊是備用鑰匙未交付，問題集中在A4L和Q5L這兩款車上。有車主反饋，自己去年12月27號提到的車只給了一把鑰匙，在訂車時銷售并未提前告知我只有一把鑰匙，提車時才被告知芯片短暫時不提供第二部鑰匙，并被告知會在22年6月進(jìn)行補(bǔ)發(fā)，然而，等到6月咨詢時銷售卻被告知備用鑰匙沒到貨，如今提車快一年了還未拿到第二把鑰匙，4S店也沒有明確的答復(fù)。除此之外，近日來，奧迪還新增了變速箱異響的問題，占比總投訴指數(shù)的16．51％，該問題多存在于2022款 40 TFSI版。

3長安投訴指數(shù)分析

11月，長安品牌投訴指數(shù)首次位列投訴榜第三，投訴指數(shù)為317．2，環(huán)比下降16．90％。與入圍TOP10的其他品牌相比，數(shù)月以來長安的投訴指數(shù)都較為穩(wěn)定，并未出現(xiàn)較大的起伏轉(zhuǎn)折。因此，在其他品牌投訴指數(shù)大幅下降的影響下，長安投訴排名大幅上升。

從投訴問題來看，長安品牌的投訴問題較為分散，包括車身生銹、車機(jī)故障、發(fā)動漏油等問題。其中，長安奔奔E－Star無法交付是長安品牌投訴最多的問題，占總投訴的22．75％。不少車主反饋，下訂時被告知最晚六個月能提到車，如今十個月過去了經(jīng)銷商還讓耐心的等待。據(jù)經(jīng)銷商透露，廠家沒有給店里分配車輛，所以無法交付車輛，隨后又告知車主，提不到車應(yīng)該打電話找廠家。從投訴車型來看，長安CS55 PLUS投訴指數(shù)為65．4，位居投訴車型第二，其主要投訴在于2022款 第二代 1．5T DCT版油門踏板存在嚴(yán)重抖動問題；位列第三的長安UNI－T，主要問題則是其變速箱機(jī)電單元故障，多存在于2020款 1．5T尊貴型。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)刪除）

       原文標(biāo)題 : 長安闖進(jìn)前三 11月汽車品牌投訴指數(shù)盤點