五座版問(wèn)界M9呼之欲出，華為鴻蒙智行有何陽(yáng)謀？

問(wèn)界正在努力活成更多人想要的樣子。

9月2日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)以及智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在社交平臺(tái)上預(yù)熱，鴻蒙智行的全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9五座版即將在9月10日發(fā)布，并邀請(qǐng)大家一同“上車(chē)”。

@鴻蒙智行官方也公布了關(guān)于問(wèn)界M9五座版的預(yù)熱視頻和海報(bào)，從視頻內(nèi)容來(lái)看，五座版問(wèn)界M9更加強(qiáng)調(diào)戶外出行的屬性，似乎針對(duì)戶外露營(yíng)等場(chǎng)景增加了一些針對(duì)性的新配置。

今年，鴻蒙智行交出了一份好看的成績(jī)單，2024年1-8月全系累計(jì)交付272136輛新車(chē)。上市半年有余的問(wèn)界M9依舊是50萬(wàn)元豪華新能源SUV的銷(xiāo)量標(biāo)桿，2024年8月交付量為15386輛，甚至要高于定位更低的問(wèn)界M7，證明了其產(chǎn)品力和定位上的成功。

正所謂有需求就有市場(chǎng)，問(wèn)界M9五座版的出現(xiàn)，大概是為了填補(bǔ)市場(chǎng)空白，和理想汽車(chē)的L9打出差異化，豐富問(wèn)界M9系列的選擇空間，在車(chē)市“金九銀十”期間尋求更大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

那么五座版問(wèn)界M9獨(dú)特的出行定位，又能打動(dòng)哪些人呢？

“三排”秒變釣魚(yú)凳，五座版問(wèn)界M9志在戶外

如果光看表面，五座版的問(wèn)界M9就是原版去掉第三排座椅，沒(méi)有什么特別之處。不過(guò)結(jié)合爆料、宣傳物料以及余承東提到的關(guān)鍵詞，可以發(fā)現(xiàn)新版車(chē)型并不只是少了一排座椅、后排/后備箱空間更大這么簡(jiǎn)單。

根據(jù)工信部公示的信息，五座版問(wèn)界M9在今年3月已經(jīng)提交了工信部申報(bào)，除了五座布局外，新車(chē)還提供了1500kg的拖掛能力，用于拖掛小型房車(chē)。

余承東在動(dòng)態(tài)帖子上提到的“攬境坐席”和宣傳物料中“戲份最多”的兩張椅子密不可分。結(jié)合圖片信息，這兩張座椅和小桌板位于車(chē)輛的尾箱開(kāi)口處，展示了一個(gè)釣魚(yú)凳的應(yīng)用場(chǎng)景。

釣魚(yú)凳往往會(huì)出現(xiàn)在一些全尺寸SUV或大型皮卡上，比如Lucid的全尺寸SUV Gravity，釣魚(yú)凳設(shè)計(jì)在前艙里。結(jié)合大型車(chē)輛空間大、裝載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，釣魚(yú)凳能夠發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)，再加上后備箱尾門(mén)展開(kāi)后，也會(huì)起到遮陽(yáng)的作用。

當(dāng)然，釣魚(yú)凳配置的出現(xiàn)也在暗示五座版問(wèn)界M9相當(dāng)豪華。

戶外元素果然還是不變的話題，這屆成都車(chē)展上，有些品牌在現(xiàn)有的車(chē)型上推出官方的戶外定制款，極石01“釣魚(yú)大師版”不僅有專(zhuān)屬的涂裝，后備箱也提供了一整套專(zhuān)業(yè)的釣魚(yú)器具。定制版車(chē)型滿足的是有特殊使用場(chǎng)景的群體，問(wèn)界M9五座版大概也一樣。

問(wèn)界M9五座版顯然也是找準(zhǔn)了喜好戶外遠(yuǎn)行的用戶群體，畢竟相比六座版本，五座版可自由支配的空間更充沛，是更傾向戶外遠(yuǎn)行的版本。

相對(duì)的，五座版問(wèn)界M9，二排的座椅就會(huì)從六座版的兩個(gè)獨(dú)立座椅變?yōu)橐慌湃齻€(gè)座位的連體座椅，前者的乘坐感受自然會(huì)打一些折扣。六座版乘坐體驗(yàn)更優(yōu)秀，五座版空間實(shí)用性更強(qiáng)，想買(mǎi)問(wèn)界M9的人又多了一個(gè)可選項(xiàng)。

目前鴻蒙智行App上并未出現(xiàn)問(wèn)界M9五座版的產(chǎn)品信息，也有說(shuō)法稱(chēng)2025款問(wèn)界M9會(huì)一同發(fā)布。新車(chē)是否會(huì)針對(duì)五座布局進(jìn)行優(yōu)化；釣魚(yú)凳標(biāo)配還是選配；售價(jià)相比六座版問(wèn)界M9怎么樣，這些大眾比較關(guān)心的問(wèn)題，就要等華為在9月10日的發(fā)布會(huì)上解答了。

深入大五座SUV，問(wèn)界M9依然在持續(xù)進(jìn)化

戶外化、釣魚(yú)凳充其量是五座版問(wèn)界M9取消三排座椅后的一些“賣(mài)點(diǎn)補(bǔ)償”，戶外場(chǎng)景其實(shí)只占小數(shù)，就好像買(mǎi)硬派越野的人不會(huì)天天去跑越野，帶釣魚(yú)凳的五座版問(wèn)界M9也不可能天天造訪魚(yú)塘。

小通在上面也提到過(guò)，問(wèn)界M9選擇推出五座版，并不算是為了粗暴地將價(jià)格打下來(lái)，而是考慮到需要五座SUV的群體。問(wèn)界M9熱銷(xiāo)的事實(shí)擺在面前，說(shuō)明智能旗艦SUV的定義和定價(jià)沒(méi)有問(wèn)題。如果要壓價(jià)格，問(wèn)界則有可能會(huì)從智駕系統(tǒng)下手，去掉激光雷達(dá)，換成HUAWEI ADS基礎(chǔ)版。

但消費(fèi)市場(chǎng)的多樣性，決定了問(wèn)界M9要向前踏出一步，回應(yīng)更多消費(fèi)者的聲音。

首先五座布局比六座/七座布局的SUV更實(shí)用，更符合市場(chǎng)主流需求，許多SUV用戶的日常幾乎碰不到5人以上滿載的場(chǎng)景，二排使用率不高，三排更是“長(zhǎng)期吃灰”，即便三排座椅可以向前折疊騰出后備箱空間，但總體的裝載空間還是不如同級(jí)別五座版車(chē)型。

也有許多人執(zhí)意不要五座以上的SUV車(chē)型，他們不接受三排座椅長(zhǎng)期折疊閑置，這也會(huì)使得問(wèn)界M9失去一些群體擴(kuò)展的機(jī)會(huì)。小通想起，當(dāng)年合資車(chē)稱(chēng)霸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，新車(chē)加價(jià)只是一回事，有些情況下經(jīng)銷(xiāo)商還會(huì)讓買(mǎi)家選更高的版本，否則不讓下定。

也就是那個(gè)時(shí)候，原本只是打算要5座車(chē)型的人，不得不加錢(qián)買(mǎi)下定位更高的7座版。

時(shí)代變了，合資品牌不再橫行，國(guó)產(chǎn)自主品牌逐漸占領(lǐng)汽車(chē)市場(chǎng)的高地，更多、更合理的產(chǎn)品出現(xiàn)，消費(fèi)的選擇權(quán)也逐漸回到了消費(fèi)者手上。一兩個(gè)座位數(shù)量的區(qū)別看起來(lái)很小，卻可以實(shí)打?qū)嵱绊懙饺藗兊南M(fèi)決策，問(wèn)界M9必須適應(yīng)更多的人。

另一方面，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度看，五座版問(wèn)界M9的出現(xiàn)，也能跟理想L9打出差異化。

可以說(shuō)50萬(wàn)元新能源SUV的競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，消費(fèi)者的需求無(wú)疑是“圣旨”，一邊要保持技術(shù)配置不斷領(lǐng)先，一邊還要洞察消費(fèi)群體的真實(shí)訴求，不放過(guò)任何一個(gè)可能的賣(mài)點(diǎn)，五座版的問(wèn)界M9就是應(yīng)對(duì)大空間SUV市場(chǎng)的一次“快速轉(zhuǎn)彎”。

“X界”源自問(wèn)界，鴻蒙智行基本盤(pán)不容有失

無(wú)論是問(wèn)界M7還是問(wèn)界M9系列，為了滿足不同價(jià)位段和需求的群體，都拿出了對(duì)應(yīng)的配置版本，SKU的布局已經(jīng)十分完善，智能座艙和智能駕駛有口皆碑?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，五座版問(wèn)界M9上市，鴻蒙智行的銷(xiāo)量還可以再上一層樓。

還處在成長(zhǎng)階段的鴻蒙智行以及“四界”，在智界、享界以及接下來(lái)的尊界形成市場(chǎng)規(guī)模之前，問(wèn)界仍然是鴻蒙智行的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，產(chǎn)品上不能有任何差池。

新能源車(chē)續(xù)航焦慮的“魔咒”尚未徹底解開(kāi)，高端純電動(dòng)車(chē)普及的速度遠(yuǎn)不及插電混合（包含增程式）車(chē)型，智界S7和享界S9還未迎來(lái)各自的銷(xiāo)量增長(zhǎng)期，問(wèn)界是目前四界中唯一提供增程式動(dòng)力的品牌，銷(xiāo)量的擔(dān)子也就落在它的肩膀上。

也就是說(shuō)，為了更好賣(mài)，問(wèn)界M9必須變成“消費(fèi)者的形狀”，接下來(lái)出場(chǎng)的問(wèn)界M8，小通猜測(cè)也會(huì)提供五座版和六座版，用更多的SKU更全面地覆蓋市場(chǎng)。至于尊界，似乎是鴻蒙智行四界之天花板，雖然還未有車(chē)型曝光，但我們已經(jīng)充滿了期待。

在平替款頻出的中國(guó)市場(chǎng)，想要維持自身優(yōu)勢(shì)不容易，沒(méi)有獨(dú)特長(zhǎng)板將會(huì)寸步難行。鴻蒙智行用智能駕駛和鴻蒙智能座艙筑起護(hù)城河，又通過(guò)多設(shè)備互聯(lián)的便利性，消化華為智能設(shè)備的群體，問(wèn)界M9才能做出標(biāo)桿一般的成績(jī)。

但未來(lái)誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷不停，新產(chǎn)品迭代的速度超乎我們的想象，產(chǎn)業(yè)升級(jí)后的新能源品牌都迸發(fā)出了更強(qiáng)的活力，越來(lái)越多品牌加入新能源這條賽道上，問(wèn)界M9會(huì)成為眾多成功車(chē)型的之一，而不是唯一。

關(guān)于問(wèn)界M9五座版和即將發(fā)布的智界R7，我們也會(huì)持續(xù)跟進(jìn)，屆時(shí)為大家?guī)?lái)更多、更全面產(chǎn)品解讀，敬請(qǐng)關(guān)注。

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