2024年09月11日關(guān)于上汽，何時“接下氣”？的最新消息：上汽集團(tuán)，這位汽車界的“老大哥”，穩(wěn)坐“中國最大汽車集團(tuán)”的頭把交椅長達(dá)18年之久，如今卻面臨著王座易主的風(fēng)險。隨著新能源浪潮洶涌來

2024年09月05日關(guān)于活在“謠言”之中，或許才是特斯拉六座版Model Y最好的歸宿的最新消息：不做才是最理智的決定。是誰還在買緊湊的六座/七座SUV呢？近日，路透社報道指出，有知情人士表示，特斯拉計劃從2025年底開始在中國生產(chǎn)M

2024年09月04日關(guān)于中國汽車的形勢與任務(wù)的最新消息：作者文雨，編輯小市妹當(dāng)下的中國汽車產(chǎn)業(yè)真是讓人看的五味雜陳、一言難盡。一方面，新能源革命依然浪潮滾滾，本土車企在全球范圍內(nèi)攻城掠地、所向披靡；另一方面，整個行業(yè)又

2024年09月03日關(guān)于車海戰(zhàn)術(shù)PK爆款車型，誰能笑到最后？的最新消息：新能源觀（IDxinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)近期，一份關(guān)于奇瑞密集發(fā)布新車的計劃被曝光。其中，新能源車型占了大頭，具體包含瑞虎9 C-DM、瑞虎8 C-DM、瑞虎7

2024年09月03日關(guān)于賽力斯的成功，選擇大于努力的最新消息：導(dǎo)語Introduction圓夢大舞臺，有夢你就來，下一位追夢人會是誰？作者丨李思佳責(zé)編丨曹佳東編輯丨何增榮8月底了，大家都在關(guān)注成都車展。要么是A級車展的身份和汽車大賣

2024年09月03日關(guān)于五座版問界M9呼之欲出，華為鴻蒙智行有何陽謀？的最新消息：問界正在努力活成更多人想要的樣子。9月2日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長以及智能汽車解決方案BU董事長余承東在社交平臺上預(yù)熱，鴻蒙智行的全景智

2024年09月03日關(guān)于8月新能源車企扎堆放榜：深藍(lán)靠華為突圍，極狐價格戰(zhàn)有奇效？的最新消息：這些車企，風(fēng)頭蓋過理想和問界！邁入9月份之后，各家車企迅速公布8月份的最新成績單，尤其是新能源品牌，公布銷量的速度都真的很迅速。比較

2024年08月28日關(guān)于長城最火的車，被“拉黑”了的最新消息：當(dāng)一個企業(yè)被巨大的利潤包圍的時候，往往是意識不到新趨勢這波“浪”能有多兇猛，這就像諾基亞當(dāng)年沒把iPhone當(dāng)回事一樣。想在純電決賽里跑馬圈地，長城得

2024年08月26日關(guān)于“拉黑”背后 長城汽車需要一場銷量翻身仗的最新消息：小風(fēng)浪也可能醞釀大波瀾！作者巖石編輯陳晨風(fēng)品李莉來源首財——首條財經(jīng)研究院比“拉黑”更緊迫的，是長城汽車起量之戰(zhàn)。8月

2024年08月23日關(guān)于雷軍，熬出頭了？的最新消息：賣一輛車虧6萬多，但雷總“虧得起”。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)TMT組8月21日下午，小米集團(tuán)（1810.HK）發(fā)布了2024年第二季度財報，由于業(yè)績

首家推出新能源汽車品牌 金旅:共“聚”環(huán)保強國夢【摘要】：正中國客車業(yè)的品牌傳播史正在被改寫。改寫者來自廈門金旅。5月11日,廈門金旅正式對外發(fā)布其新能源品牌——聚。"聚"將成為

加速擴(kuò)張！奇瑞汽車又成立兩家電池公司奇瑞汽車的動力電池版圖正加速擴(kuò)張。企企查查顯示，8月9日，石家莊奇達(dá)動力電池科技有限公司（簡稱“石家莊奇達(dá)動力”）成立，法定代表人為袁毅，注冊資

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極石汽車，吉時已過？近日，有媒體報道稱，極石01新增標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型8月16日上市，據(jù)悉這款車很有可能以全新入門車型的定位推出，并拉低極石01系列的售價門檻。目前在售的尊享6座版和全

昊鉑的二次革命，成敗在此一舉導(dǎo)語Introduction“開弓沒有回頭箭，改革關(guān)頭勇者勝。” 作者丨曹佳東責(zé)編丨李思佳編輯丨何增榮在新能源車市異常熱鬧的今天

上海：到2027年更新或新增智能重卡5萬輛，城配貨車全部新能源化！8月7日，上海市交通委、市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局、民航華東地區(qū)管理局、市郵政局聯(lián)合印發(fā)《上海市交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)施

新能源車企：上半年卷價格，下半年卷小鎮(zhèn)青年新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 近兩年，“小鎮(zhèn)青年”一詞頻頻出現(xiàn)在大眾視野。這個詞多

新能源車售后三大坑，你踩過幾個？新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 按照最新數(shù)據(jù)，我國每賣出兩輛車，就有一輛是新能源車。消費者選購新能源車的理由很多，&l

長安朱華榮，沒能拯救阿維塔？半年還賣不到3萬臺燒錢五年、兩度合資、一號人物親上陣，長安旗下高端新能源品牌阿維塔，卻仍難圓高端夢。銷量不振，半年銷量還不足3萬臺，在新勢力中的排名非常

浙江杭州：推進(jìn)高功率鋰離子電池、鈉離子電池等新型儲能技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展電車資源獲悉，7月22日，浙江杭州市人民政府關(guān)于印發(fā)《杭州市海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展倍增行動實施方案》（以下簡稱《

新能源車企加碼經(jīng)銷商模式，是嫌爆雷少嗎？新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 近日，網(wǎng)上傳出了阿維塔將放棄直營模式的消息。隨后，阿維塔官方辟謠，稱此事為不實

價格戰(zhàn)的刀，最先刺死經(jīng)銷商導(dǎo)語Introduction經(jīng)銷商的這塊屏障，為何不能被大面積刺破？作者丨杜余鑫責(zé)編丨崔力文編輯丨王 越當(dāng)編輯部在探討這半年汽車圈最深刻的現(xiàn)象是什么時

90%不賺錢，二手車市場迎來大洗牌作者：武占國，編輯：何玥陽“昨天晚上一宿沒睡”，“我感覺二手車的天真塌了”，“我真的不

同樣是卷成本，為何特斯拉和中國同行的遭遇完全不同？最近的各種汽車論壇上，無論是在車企圈，還是媒體圈，關(guān)于行業(yè)內(nèi)卷的話題層出不窮。各色人等你方唱罷我登場，各種金句出口成章，好像個個都