五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
新能源車企又到月考時,哪家表現(xiàn)最搶眼?
2024年09月03日關于新能源車企又到月考時,哪家表現(xiàn)最搶眼?的最新消息:又到了月初交成績單的日子,來看各家車企的銷量表現(xiàn)。還是先從新勢力們說起。01蔚來蔚來現(xiàn)在銷量勢頭很不錯,8月交付新車20176臺,連續(xù)4個月超2萬臺。今年1-8月,蔚來共交付新車1
又到了月初交成績單的日子,來看各家車企的銷量表現(xiàn)。
還是先從新勢力們說起。
01
蔚來
蔚來現(xiàn)在銷量勢頭很不錯,8月交付新車20176臺,連續(xù)4個月超2萬臺。
今年1-8月,蔚來共交付新車128100臺,如果接下來還能保持這樣的勢頭,今年交付量或?qū)⑵?0萬,對于蔚來自己來說,也算是一個不錯的成績。
今年早些時候,蔚來把旗下產(chǎn)品煥新了個遍,現(xiàn)在更注重軟件層面的提升,把硬件能力釋放出來。
前幾天(8月28日)蔚來全量推送了「Banyan 榕 3.0.0」智能系統(tǒng),對AI底盤、智能座艙、車手互聯(lián)、智能駕駛等多方面進行了功能優(yōu)化更新。
目前整個勢頭很不錯,現(xiàn)在就看第二品牌樂道能不能沖出來了。
02
小鵬
8月,小鵬汽車共交付新車14036臺,對小鵬來說,這個成績還真是不容易。
好在現(xiàn)在MONA 03來了,這樣其他車型身上的擔子就稍微輕一點。
MONA 03上市48小時大定突破3萬臺,訂單量現(xiàn)在應該還在增長,上市當天我看到的交付時間是1-3周內(nèi)交付,現(xiàn)在已經(jīng)變成5-7周內(nèi)交付。
小鵬終于是迎來了自己的新爆款了,這臺車能為小鵬接下來業(yè)績增厚供獻很大一份力。
至于搭載純視覺智駕的小鵬P7+,考慮到它在四季度才上市,對小鵬銷量幫助可能比較有限,不過小鵬純視覺智駕方案還是非常值得期待。
03
理想
理想8月交付48122臺車,一個很不錯的成績,繼續(xù)蟬聯(lián)中國新勢力品牌銷量冠軍。
一個值得關注的數(shù)據(jù)是,在20萬元以上新能源汽車市場,理想汽車7月(交付51000臺)的市占率達到18%,非常不錯的成績。
對于三季度,理想預期是交付 145000 至 155000 臺車,也即是說,9月理想交付量在45000臺往上。
今年理想年交付目標是50萬,2024年1月至8月共計交付288103輛。
按照現(xiàn)在交付節(jié)奏,接下來四季度理想交付量還會再創(chuàng)新高。
04
零跑
零跑現(xiàn)在銷量節(jié)節(jié)攀升。
繼6、7月連續(xù)兩個月銷量破2萬后,8月直接再創(chuàng)歷史新高,交付達30305臺。
其中,零跑汽車SUV家族交付占比超72%,零跑C16交付超8000臺。
C16算是零跑品類創(chuàng)新的代表之作,首月大定破萬,看看接下來后勁怎么樣。
8月15日,零跑汽車也發(fā)布2024年上半年財報,隨著旗下車輛熱銷,毛利率得到改善、在手資金充裕,零跑國際出海工作也在順利推進,整體態(tài)勢都在向好發(fā)展。
四季度,零跑將在巴黎車展亮相全新平臺的首款產(chǎn)品B10,該款車面向全球年輕消費群體,有望成為零跑下一個爆款車型。
05
哪吒
哪吒8月全系整車交付11005臺。
雖然現(xiàn)在哪吒手頭的牌很多哪吒S獵裝、中型SUV哪吒L、緊湊型SUV新哪吒X、轎跑哪吒S、電跑哪吒GT、哪吒AYA。
但是,缺少大爆款車型。
而且,說起來,這1萬出頭銷量里,應該還有部分是來自海外市場。
說一句很殘酷的話,市場內(nèi)卷的當下,原地踏步就是在退步。更何況,前面四家銷量都在向好轉(zhuǎn)變……
所以,哪吒現(xiàn)在身上的壓力是真不小。
多的就不說了,加油哪吒!
06
小米
小米汽車這個交付量基本沒什么好說的,繼續(xù)破萬。
接下來的四個月基本也是這樣了持續(xù)破萬。
還是之前說的,小米預計11月提前完成全年十萬臺交付目標。
至于為什么小米不公布具體數(shù)字,我想小米是在收集12萬交付量的碎片,等到12月的時候,一舉沖擊12萬交付目標。
而且,雖然現(xiàn)在手頭訂單很多,最快交付也得19周以后,但是小米這危機意識和訂單意識還是非常強,我現(xiàn)在基本上每隔幾天就會接到小米汽車銷售的試駕邀約。
其他車企要好好學習一下,什么是居安思危。
07
極越
極越8月交付2117臺車。
雖然兩千臺銷量放在前面諸位面前可能不夠看,但是對于極越來說,能拿到這個成績真的不容易(感覺今天說了好多不容易)。
實際上,極越最開始并不叫極越,而是集度,在切換過來之前那段時間,宣傳都停掉了,那個時候我也被邀請去看了實車,了解了一些信息,但彼時官方不允許對外去宣傳發(fā)聲,而這也讓極越失去了很多曝光機會。
現(xiàn)在銷量翻上來,真的很不容易,而這也讓極越汽車CEO夏一平在前些天媒體采訪時直接淚灑現(xiàn)場。
造車真的很苦。
對于極越來說,能被更多人知道,有更多訂單進來,是一件好事情。
除了極越01,極越第二款新品C級純電轎車極越07也快來了,這臺車的到來將進一步助推極越銷量增長。
新車會在9月10日正式上市,相信不會讓大家失望。
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