2022年變速箱最不可靠合資車企盤點：某豪華品牌霸榜

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也付出水面。接下來的投訴盤點內(nèi)容，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點2022年合資車企變速箱投訴指數(shù)TOP10。

1一汽奧迪   變速箱投訴指數(shù)：698．25

典型問題：變速箱異響

投訴點評：2022年度，一汽奧迪有關變速箱方面問題的投訴指數(shù)為689．25，位居榜單第一。這背后，一汽奧迪搭載的雙離合變速箱成了不少車主吐槽的對象。從車主投訴來看，主要投訴是因雙離合變速箱起因的異響問題。該問題更是涉及到多款熱銷車型，例如奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5等。其中，奧迪A4L變速箱異響問題尤為嚴重，在有關異響問題的占比率更是高達74．58％。

2上汽大眾   變速箱投訴指數(shù)：479．25

典型問題：變速箱機電單元故障

投訴點評：本年度，上汽大眾以479．25的投訴指數(shù)位居榜單第二。雖然，相比2021年，投訴指數(shù)大幅回落，降幅到達64．16％，但因雙離合變速箱引起的變速箱機電單元故障仍困擾著眾多車主。該問題主要表現(xiàn)在2016款－2022款上，其中，2017款和2020款的途觀L、帕薩特問題較多。從車主反饋來看，車輛大多都是即將出保或剛剛出保時出現(xiàn)的問題。然而，該問題一直沒有有效的解決辦法。

3東風日產(chǎn)   變速箱投訴指數(shù)：413．25

典型問題：變速箱無法加速、變速箱頓挫

投訴點評：本年度，東風日產(chǎn)變速箱投訴指數(shù)為413．25，位居投訴榜第三位。數(shù)據(jù)指出，東風日產(chǎn)投訴問題集中在變速箱無法加速、頓挫這三方面，而這些問題的罪魁禍首便是其搭載的CVT。其中，變速箱無法加速問題多存在于2016款逍客上；變速箱頓挫問題則在普遍出現(xiàn)逍客、奇駿、軒逸等CVT車型上。

4廣汽本田   變速箱投訴指數(shù)：289．5

典型問題：變速箱漏油

投訴點評：廣汽本田2022年有關變速箱方面的問題投訴指數(shù)為289．5，同比下降了31．19％。綜合投訴數(shù)據(jù)來看，變速箱漏油是廣汽本田主要的變速箱問題，多款熱銷車型均存在該問題。其中，飛度漏油問題尤為嚴重，占比變速箱漏油問題的35％，從2014－2020款都有涉及到；雅閣位列投訴車型第二，多以2018款為主；2020款皓影則位列投訴車型第三。

5廣汽豐田   變速箱投訴指數(shù)：279．75

典型問題：變速箱頓挫、異響

投訴點評：2022年度，廣汽豐田在變速箱方面的投訴指數(shù)為279．75，位居榜單第五。據(jù)車主反饋數(shù)據(jù)來看，變速箱問題主要表現(xiàn)為在于由CVT引起的變速箱頓挫、異響，該問題多集中體現(xiàn)在作為銷量支柱雷凌身上，從2014款－2022款都有涉及到。

6一汽豐田   變速箱投訴指數(shù)：261

典型問題： 變速箱頓挫、異響

投訴點評：一汽豐田本年度不僅發(fā)動機問題投訴多，變速箱問題也不少。綜合數(shù)據(jù)顯示，其變速箱投訴指數(shù)為261，相比2021年，投訴指數(shù)下降了43．03％。但卡羅拉所搭載的CVT變速箱仍遭不少車主投訴，其中，2019款和2021款變速箱頓挫異響問題較嚴重。

7上汽大眾斯柯達    變速箱投訴指數(shù)：252

典型問題：變速箱機電單元故障

投訴點評：上汽大眾斯柯達因變速箱機電單元故障上榜并不令人意外，主要原因在于其技術與上汽大眾同源，搭載相同型號的DSG變速箱這也導致斯柯達存在諸多變速箱機電單元故障的問題，投訴車型以速派、柯迪亞克為主。其中，速派問題車型以2016款和2018款 TSI330版為主；柯迪亞克的問題車型則以2017款和2018款 TSI330版為主。

8北京現(xiàn)代   變速箱投訴指數(shù)：246

典型問題：變速箱頓挫、異響

投訴點評：北京現(xiàn)代以246的變速箱投訴指數(shù)為位居投訴榜第八位，相比2021年，投訴指數(shù)大幅回落，降幅近54％。從車主反饋來看，主要問題在于北京現(xiàn)代搭載的雙離合變速箱引起的頓挫和異響，問題車型集中在2015－2021款途勝和領動上，部分2019款菲斯塔也較為嚴重的頓挫異響。

9上汽通用別克   變速箱投訴指數(shù)：147．75

典型問題：變速箱頓挫、異響

投訴點評：2022年度，上汽通用別克有關變速箱方面問題的投訴指數(shù)為147．75，同比下降了47．47％。變速箱問題主要體現(xiàn)在頓挫、異響這兩方面上，其中，昂科威投訴較多問題尤為嚴重，從2016款－2021款都有涉及到；其次是2019款君威，位居投訴車型第二。

10華晨寶馬   變速箱投訴指數(shù)：114

典型問題：變速箱機電單元故障

投訴點評：前有奧迪變速箱異響，后有寶馬變速箱機電單元故障，兩大豪華品牌相繼“敗給”變速箱。據(jù)車主投訴反饋來看，寶馬X3、寶馬X1、寶馬5系等多款車型多多少少都存在變速箱機電單元故障的問題。

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