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2022年變速箱最不可靠車型排行:奧迪A4L空降C位

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2023-01-16 15:16:03
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2022年變速箱最不可靠車型排行:奧迪A4L空降C位隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐,汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外,年度各項(xiàng)投訴問題排行也付出水面。接下來

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐,汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外,年度各項(xiàng)投訴問題排行也付出水面。接下來的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容,我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點(diǎn),看一看,2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。本期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)2022年變速箱投訴指數(shù)TOP10。

1奧迪A4L   變速箱投訴指數(shù):458.25

典型問題:變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng):上半年還默默無聞的奧迪A4L,自7月起有關(guān)變速箱問題的投訴指數(shù)大幅上升,更是在9月到達(dá)投訴巔峰,投訴指數(shù)為184.5。綜合數(shù)據(jù)指出,奧迪A4L主要投訴問題為變速箱異響,該問題多存在于2020款和2022款 40 TFSI版上。據(jù)車主表示,自家車在行駛時(shí),三擋降二擋有明顯異響愈演愈烈,也已多次維修,甚至更換了變速箱但問題依舊存在。

2雷凌   變速箱投訴指數(shù):225.75

典型問題:變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評(píng):雷凌以225.75的投訴指數(shù)位居第二,相比2021年變速箱方面投訴指數(shù)漲幅不大基本持平。從數(shù)據(jù)來看,變速箱頓挫異響問題在2014款-2022款 CVT版上都有體現(xiàn),其中2021款 185T CVT版投訴較多。不少車主表示,車輛在低速行駛時(shí),頓挫感明顯且伴有“咔咔”的異響聲。

3卡羅拉   變速箱投訴指數(shù):203.25

典型問題:變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評(píng):卡羅拉緊隨雷凌之后,位居榜單第三??_拉作為雷凌的姊妹車型,因變速箱頓挫異響問題上榜也就不足為奇。這一問題主要集中在2019款和2021款 1.2T S-CVT版車型上。不少車主質(zhì)疑是CVT變速箱存在缺陷,但廠家未給出任何回應(yīng)。

4途觀L   變速箱投訴指數(shù):189

典型問題:變速箱機(jī)電單元故障

投訴點(diǎn)評(píng):途觀L搭載的雙離合變速箱被車主們吐槽,其中變速箱機(jī)電單元故障是主要“槽點(diǎn)”。 數(shù)據(jù)指出,從2017款-2022款途觀L都有遭到不少車主投訴。有車主表示,自家在行駛過程中,中控屏突然提示變速箱處于緊急模式,且車輛無法掛擋,熄火重啟后繼續(xù)行駛該問題依舊存在,到4S店維修,表示需要付費(fèi)維修,在車主了解到該問題是雙離合汽車的通病后并不認(rèn)同付費(fèi)維修。

5長安UNI-T   變速箱投訴指數(shù):147

典型問題:變速箱頓挫、變速箱漏油

投訴點(diǎn)評(píng):長安UNI-T本年度變速箱方面投訴指數(shù)為147,同比上漲61.98%。長安UNI-T上榜主要原因在于,其2020款 1.5T版存在嚴(yán)重的變速箱頓挫、漏油問題。

6飛度   變速箱投訴指數(shù):129.75

典型問題: 變速箱機(jī)電單元故障

投訴點(diǎn)評(píng):本年度,飛度在變速箱方面投訴指數(shù)為129.75,與2021年相比,投訴指數(shù)大幅回落,降幅高達(dá)86.86%。但變速箱機(jī)電單元故障仍遭到不少車主投訴,從反饋來看,問題多集中在2004款-2007款CVT版上。

7逍客    變速箱投訴指數(shù):115.5

典型問題:變速箱無法加速、變速箱頓挫

投訴點(diǎn)評(píng):逍客在變速箱方面的投訴指數(shù)為115.5,同比暴漲305.26%。數(shù)據(jù)指出,逍客主要投訴問題為變速箱無法加速、變速箱頓挫,該問題多集中在2016款 2.0T CVT版上。坦白地說,逍客在配置方面并不俗,還能達(dá)到1.30萬輛的月銷,但唯獨(dú)CTV一直困擾眾多車主,也成了車主們的一個(gè)小缺憾。

8瑞虎8 PLUS   變速箱投訴指數(shù):99

典型問題:變速箱機(jī)電單元故障

投訴點(diǎn)評(píng):瑞虎8 PLUS本年度變速箱投訴指數(shù)為99,位居榜單第八位。綜合數(shù)據(jù)分析,其上榜的主要原因在于2021款290TGDT DCT版變速箱遭車主集中投訴。不少車主表示,冷車啟動(dòng)時(shí),存在變速箱加速無力的情況,且多伴有抖動(dòng)和異響。

9奇駿   變速箱投訴指數(shù):97.5

典型問題:變速箱無法加速、變速箱無法換擋

投訴點(diǎn)評(píng):奇駿位居投訴榜第九位,相比2021年,有關(guān)變速箱方面的投訴指數(shù)暴增225%。與逍客上榜問題相同,均是因CVT引起的變速箱無法加速,但相比逍客,奇駿問題車型多為2014款。

10瑞虎8   變速箱投訴指數(shù):96.75

典型問題:變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評(píng):瑞虎8作為投訴榜的“??汀?,再次出現(xiàn)在了2022年度變速箱投訴TOP10榜單上,并位居榜單末位。與瑞虎8 PLUS不同的是,變速箱頓挫異響是瑞虎8最主要的兩大變速箱問題,該問題普遍存在于2019款和2020款上,部分2018款和2021款也存在變速箱頓挫異響的問題。

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