造車(chē)8年，花了230多億，賈躍亭終于要交車(chē)了？

有一種造車(chē)，叫做賈躍亭式造車(chē)，從2014年開(kāi)始，到現(xiàn)在已經(jīng)是造了8年多，同時(shí)錢(qián)也花了30多億美元，但至今還沒(méi)有成功。

不過(guò)，雖然這臺(tái)車(chē)8年多沒(méi)成功，但無(wú)數(shù)的網(wǎng)友，依然為賈躍亭打Call，認(rèn)為他肯定會(huì)成功，賈躍亭一定會(huì)因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)而王者歸來(lái)。

當(dāng)然，也有人認(rèn)為，賈躍亭根本就不是造車(chē)，也沒(méi)打算把車(chē)造出來(lái)，沒(méi)造出來(lái)之前，可以隨意吹牛，給大家無(wú)限希望，同時(shí)還可以繼續(xù)講故事，融資（騙錢(qián)）。

而一旦把車(chē)造出來(lái)，謎底揭曉了，那可能賈躍亭的故事就講不下去了，就可能迎來(lái)劇終了。

但是近日，賈躍亭的FF91，還真有進(jìn)一步的動(dòng)作了，法拉第未來(lái)官網(wǎng)宣布，將于北京時(shí)間2022年12月16日舉辦FF業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議。

在這個(gè)會(huì)議上，F(xiàn)F將宣布公司的全球業(yè)務(wù)更新及相關(guān)計(jì)劃，其中包括FF 91 Futurist的交付計(jì)劃。

而據(jù)媒體報(bào)道，這次賈躍亭可能會(huì)給出FF91的最后交付期限，這也就是說(shuō)，可能FF91真的快要交付了。

而在不久之前，法拉第還表示，2022年不會(huì)有交車(chē)計(jì)劃，同時(shí)表示目前離量產(chǎn)汽車(chē)，還差了點(diǎn)錢(qián)，這點(diǎn)錢(qián)是多少呢？7月份的時(shí)候就給出了答案，那就是3．25 億美元（約22億元）。

后來(lái)FF表示融到了1億美元，那也還差2．25億美元，也就是（15．7億元），現(xiàn)在突然要給出交付計(jì)劃，可能是又融到了錢(qián)？

當(dāng)然，對(duì)于賈躍亭而言，交車(chē)并不意味著成功，因?yàn)檐?chē)交了后，還要考慮誰(shuí)來(lái)買(mǎi)的問(wèn)題。畢竟這么貴的車(chē)，買(mǎi)單人可不會(huì)很多，同時(shí)買(mǎi)車(chē)可不是一次性的交付，還要考慮售后等等問(wèn)題，沒(méi)有信譽(yù)的老賈，讓消費(fèi)者拿什么來(lái)信任？

另外一家車(chē)企，也不可能只靠一臺(tái)車(chē)，還需要推出更多的車(chē)，還要考慮盈利，未來(lái)的發(fā)展等等。所以就算這臺(tái)車(chē)真量產(chǎn)交付了，也只是說(shuō)離成功近了一小步，未來(lái)還有很多步很多步在等著老賈。

       原文標(biāo)題 : 造車(chē)8年，花了230多億，賈躍亭終于要交車(chē)了？