華為“叛將”，夢(mèng)碎造車

來(lái)源 ｜ 深藍(lán)財(cái)經(jīng)

撰文 ｜ 吳瑞馨

“還沒(méi)開(kāi)始，就即將結(jié)束。”

12月7日上午9點(diǎn)，造車新勢(shì)力品牌自游家發(fā)布公開(kāi)信稱，“由于自身原因，NV在短期內(nèi)無(wú)法交付”。自游家表示對(duì)已繳納意向金的車主送上一臺(tái)NV車模，以及200元的星巴克消費(fèi)卡，并在48小時(shí)內(nèi)全額退還意向金。

從10月NV正式面世，到如今宣布無(wú)法交付，退還車主意向金，李一男只經(jīng)歷了兩個(gè)月。

15歲考入華中理工大學(xué)少年班，26歲成為華為常務(wù)副總裁，身上貼著“科技鬼才”“華為太子”標(biāo)簽的李一男在外界眼中，一直是“別人家的孩子”、“人生贏家”。但在兩次出走華為后，他的人生就從一路順風(fēng)順?biāo)兂闪似鹌鸱倪^(guò)山車，甚至還經(jīng)歷了兩年的牢獄之災(zāi)，人生經(jīng)歷堪稱傳奇。

如今在造車上又遇“滑鐵盧”的李一男，還有機(jī)會(huì)再站起來(lái)嗎？

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宣布造車失敗，遣散員工

華為前太子又遇滑鐵盧

李一男涉足造車的時(shí)間并不算短，已經(jīng)有四年時(shí)間了。

2018年，李一男的小牛電動(dòng)在美股上市，也是那一年，首個(gè)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力——蔚來(lái)汽車也成功在美股上市。不知是否是看到了新能源汽車的潛力，他開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向新能源汽車，試圖復(fù)制小牛電動(dòng)的創(chuàng)業(yè)神話。

身披各種光環(huán)，李一男的造車項(xiàng)目也得到了資本的看好。2018年11月正式立項(xiàng)，2021年自游家就獲得了IDG、COATUE等全球知名機(jī)構(gòu)的投資，完成了5億美元的A輪融資。

經(jīng)過(guò)四年時(shí)間的打磨，2022年10月8日，李一男的首款電車自游家NV正式面世。因?yàn)橥瑯邮亲叩脑龀淌郊夹g(shù)路線，被外界認(rèn)為是理想、問(wèn)界AITO的有力競(jìng)爭(zhēng)者，但卻被理想汽車創(chuàng)始人李想diss： 這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如L6呀，憑啥和L7比較？

但劇情來(lái)得比想象中增加魔幻。還沒(méi)等到“是騾子是馬牽出來(lái)溜溜”，剛交了意向金還不到兩個(gè)月的車主們就被告知：由于自身原因，短期內(nèi)無(wú)法交付。將對(duì)已支付1000元意向金的24376名用戶，將在48小時(shí)內(nèi)全額退款，涉及退款金額或高達(dá)2400萬(wàn)元。為表歉意，還將對(duì)已繳納意向金的車主送上一臺(tái)NV車模，以及200元的星巴克消費(fèi)卡。這也意味著李一男的造車項(xiàng)目正式宣告失敗。

而公告結(jié)尾“期待未來(lái)也許還有機(jī)會(huì)再聚！”卻又意味深長(zhǎng)，透露出一股“未完待續(xù)”的味道。給人感覺(jué)自游家NV的無(wú)法交付不過(guò)是短期問(wèn)題，李一男的造車項(xiàng)目并沒(méi)有真正畫(huà)上句號(hào)。

但與此同時(shí)，有媒體報(bào)道稱，自游家一線銷售人員的企業(yè)微信已被停用，無(wú)法和外部人員聯(lián)系。官方致歉信發(fā)布的當(dāng)天，自游家所有一線銷售人員開(kāi)始辦理離職手續(xù)，根據(jù)入職時(shí)間發(fā)放遣散費(fèi)，最高遣散費(fèi)4倍。此外，有員工透露，目前所有的公司群也都已經(jīng)解散。

人員都遣散了，李一男真的還有機(jī)會(huì)逆風(fēng)翻盤(pán)嗎？