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車(chē)企別再吹噓了,“自動(dòng)駕駛輔助”只是輔助,別強(qiáng)調(diào)自動(dòng)好嗎

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2021-08-19 11:04:28
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車(chē)企別再吹噓了,“自動(dòng)駕駛輔助”只是輔助,別強(qiáng)調(diào)自動(dòng)好嗎前幾天蔚來(lái)自動(dòng)駕駛出事,哦,謹(jǐn)慎點(diǎn),是蔚來(lái)的NOP領(lǐng)航功能。蔚來(lái)工作人員忙不迭跑去現(xiàn)場(chǎng)私自搗鼓事故車(chē),有沒(méi)改數(shù)據(jù)刪數(shù)據(jù)不知道

前幾天蔚來(lái)自動(dòng)駕駛出事,哦,謹(jǐn)慎點(diǎn),是蔚來(lái)的NOP領(lǐng)航功能。蔚來(lái)工作人員忙不迭跑去現(xiàn)場(chǎng)私自搗鼓事故車(chē),有沒(méi)改數(shù)據(jù)刪數(shù)據(jù)不知道,漫哥今天也不糾結(jié)這個(gè)的,只是隨便吹吹自動(dòng)駕駛。

現(xiàn)在汽車(chē)廠(chǎng)商都在吹汽車(chē)的智能化,而自動(dòng)駕駛技術(shù)可能是汽車(chē)智能化的最高追求了。我們很容易聯(lián)想一副科幻場(chǎng)景,乘客上了一輛無(wú)人駕駛的飛車(chē),對(duì)車(chē)說(shuō)出目的地,然后車(chē)自己就走了。乘客翹著二郎腿看報(bào)紙還是干嘛的,反正做喜歡做的事。

上面描述的狀態(tài),業(yè)界已經(jīng)是能預(yù)見(jiàn)的。咱們工信部公布的《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》還專(zhuān)門(mén)劃分了這一分級(jí),即駕駛自動(dòng)化L5等級(jí)。有L5,自然就有L1、2、3、4,還有L0呢。L5級(jí)以下,運(yùn)行條件都是有限制的;L4級(jí)以下,都是要有駕駛員參與的。

也就是說(shuō),除了達(dá)到L5,其它級(jí)別自動(dòng)駕駛都不能說(shuō)100%全自動(dòng)。而目前車(chē)企的技術(shù),基本都只達(dá)到L2、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助。

注意,是自動(dòng)駕駛輔助。但是多少人都選擇性看到“自動(dòng)"二字,卻忽略了“輔助"。這到底只是駕駛輔助功能啊,拿來(lái)當(dāng)自動(dòng)駕駛豈不出事?而且對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),有多少人真正了解L0~L5分別代表什么呢?

車(chē)企也不管,含含糊糊的反正消費(fèi)者愛(ài)聽(tīng),財(cái)富密碼不蹭白不蹭。在宣傳上拼命地鋪墊自動(dòng)駕駛功能,"自動(dòng)駕駛輔助L2"不過(guò)癮,有些還要開(kāi)創(chuàng)性打出L2.5、L2+自動(dòng)駕駛輔助等級(jí),唯恐吸引不到消費(fèi)者眼球。但你們真的考慮到是否會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者嗎?

像某度,也不嫌事大,自家Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到出租車(chē)上,就號(hào)稱(chēng)無(wú)人駕駛的士了,到各大城市推廣。乘客上車(chē)一看,竟然有個(gè)駕駛員坐在駕駛位,雙手虛扶著方向盤(pán)。這就是無(wú)人駕駛?無(wú)人駕駛個(gè)**。

說(shuō)回蔚來(lái),蔚來(lái)其實(shí)也算有心的了,為自己的自動(dòng)駕駛輔助功能專(zhuān)門(mén)改了名字,即"NOP領(lǐng)航功能",沒(méi)帶什么"自動(dòng)"之類(lèi)的誤導(dǎo)字眼,但依然是有點(diǎn)含糊不清。

關(guān)鍵是其實(shí)他們也很想秀蔚來(lái)自動(dòng)駕駛的技術(shù),比如蔚來(lái)的副總?cè)ツ昃桶l(fā)過(guò)一則微博,就開(kāi)著蔚來(lái)"放心地邊吃東西邊開(kāi)車(chē)"。但以NOP的級(jí)別,是要求駕駛者雙手不離方向盤(pán)的。您這以身作則,是生怕蔚來(lái)的車(chē)主不知道可以雙手離開(kāi)方向盤(pán)開(kāi)車(chē)?

可以說(shuō),車(chē)企對(duì)自動(dòng)駕駛的宣傳,對(duì)因自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)而導(dǎo)致的事故,負(fù)有不可推卸的責(zé)任。蔚來(lái)這次事故后,理想的李老板也站出來(lái)發(fā)聲呼吁,業(yè)界別再吹什么"自動(dòng)"了,L2、L3這些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)消費(fèi)者也看不懂;咱都坦承點(diǎn)別玩套路,L2、L3是輔助的,L4才算自動(dòng),L5才是無(wú)人駕駛。

李老板這番話(huà)還很是有建設(shè)的,漫哥雙手贊成。

車(chē)企的宣傳有責(zé)任,消費(fèi)者自身其實(shí)也有責(zé)任。使用產(chǎn)品前認(rèn)真閱讀說(shuō)明書(shū)是基本的常識(shí)吧,就算做不到,基于對(duì)自己生命財(cái)產(chǎn)的負(fù)責(zé),開(kāi)車(chē)這么刺激的事,真的就那么有信心完全交給機(jī)器去完成,把自己的小命交給電腦?

漫哥就想問(wèn)了:就算是一個(gè)超高智能的機(jī)器人,你愿意讓它給你切包皮嗎?本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)|侵刪

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