華為車業(yè)務(wù)“地震”，批評(píng)特斯拉的高管下課，消費(fèi)者業(yè)務(wù)CTO接手

車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的不斷調(diào)整，反映出了華為的重視程度。

一夜間，華為車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部人事安排，迎來(lái)“巨變”。

據(jù)多家媒體爆料，原華為消費(fèi)者BG首席技術(shù)官（CTO）卞紅林已調(diào)任智能汽車解決方案BU CTO，并且免去了原華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐智能駕駛產(chǎn)品部部長(zhǎng)職位，由卞紅林接任。

如果說(shuō)前者調(diào)任是因?yàn)槿A為進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的重視，后者的離任就顯得有些“匪夷所思”。值得注意的是，蘇箐的離任是由任正非親自簽批的，免職之后，蘇箐將進(jìn)入華為“預(yù)備隊(duì)”接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。

而對(duì)于外界的議論紛紛，華為也很快拿出了正式回應(yīng)：

關(guān)于蘇箐職務(wù)調(diào)整的回應(yīng)

我公司智能汽車解決方案BU蘇箐在參加外部活動(dòng)談及自動(dòng)駕駛技術(shù)與安全時(shí)，針對(duì)特斯拉，發(fā)表了不當(dāng)言論，蘇箐已就其個(gè)人不當(dāng)言論進(jìn)行了深刻檢討，但鑒于其言論造成的不良影響，我公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產(chǎn)品部部長(zhǎng)職務(wù)。蘇箐將去戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。

華為公司尊重產(chǎn)業(yè)界每一個(gè)參與者在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力與貢獻(xiàn)，也希望與產(chǎn)業(yè)界共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

實(shí)際上，蘇箐在世界人工智能大會(huì)上的發(fā)言，曾經(jīng)短暫地登上了微博熱搜。有網(wǎng)友大概描述了蘇箐當(dāng)時(shí)的發(fā)言。

而眾所周知，盡管華為極力向外部表示“不造車”，但車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)華為的重要性已經(jīng)不言而喻。

比起蘇箐的離職，卞紅林的接任更加能引起外界關(guān)注。

卞紅林，曾任華為公司硬件工程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理部總裁，長(zhǎng)期從事手機(jī)研發(fā)工作。后轉(zhuǎn)任華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CTO。

有媒體認(rèn)為，卞紅林的任職，意味著華為進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)者端市場(chǎng)的重要性，而在“華為的車”逐漸進(jìn)入到交付階段，讓華為之前在終端戰(zhàn)場(chǎng)上廝殺過(guò)的團(tuán)隊(duì)強(qiáng)勢(shì)介入，已經(jīng)到了勢(shì)在必行的時(shí)刻。

作者：毛毛