因發(fā)表“特斯拉殺人”言論，任正非調(diào)整華為智能汽車業(yè)務(wù)高層

7月27日，華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)了一份人事任免通知，免去蘇箐智能駕駛產(chǎn)品部部長職務(wù)，蘇箐將進(jìn)入預(yù)備隊(duì)接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配，該職位由卞紅林接任。

此次人事任免是繼2021年5月，消費(fèi)者BG CEO余承東開始擔(dān)任新增的智能汽車解決方案BU CEO后，華為汽車業(yè)務(wù)又一次重大高層變動(dòng)。

對于此事，華為方面對此回應(yīng)稱，蘇箐在參加外部活動(dòng)談及自動(dòng)駕駛技術(shù)與安全時(shí)，針對特斯拉，發(fā)表了不當(dāng)言論。目前，蘇箐已就其個(gè)人不當(dāng)言論進(jìn)行了深刻檢討，但鑒于其言論造成的不良影響，公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產(chǎn)品部部長職務(wù)。

此前在在2021世界人工智能大會(huì)（WAIC）上，蘇箐在參加一個(gè)論壇發(fā)言時(shí)稱，特斯拉自動(dòng)駕駛就是在殺人，并且一再強(qiáng)調(diào)用了“殺人”這個(gè)詞來形容，認(rèn)為特斯拉這幾年來，產(chǎn)品造成的事故率較高，而且從“殺”第一個(gè)人到最近“殺”的人，它們的事故類型都非常相似。

此次接替蘇箐擔(dān)任智能駕駛產(chǎn)品部部長的卞紅林畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)電子工程專業(yè)，2011年加入華為。目前，據(jù)其linkedIn主頁顯示身份依舊為華為CBG CTO，及硬件工程和產(chǎn)品開發(fā)部總裁。因此，從履歷上來看，卞紅林沒有汽車背景，但是在產(chǎn)品交付上擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。

隨著卞紅林加入智能駕駛產(chǎn)品部，也意味著原先華為在終端戰(zhàn)場上廝殺過的團(tuán)隊(duì)已強(qiáng)勢介入了汽車業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士表示，接下來，華為如何既幫車企造車又賣車、如何彌合兩條路線的鴻溝，以及如何快速建立汽車業(yè)務(wù)的商業(yè)閉環(huán)將會(huì)成為卞紅林接下來所要面臨的主要問題。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：馬渭淞。轉(zhuǎn)載或合作請點(diǎn)擊轉(zhuǎn)載說明，違規(guī)轉(zhuǎn)載法律必究。