都是3萬塊，宏光MINI五大“天敵”來襲，能跟五菱搶市場嗎？

神車五菱宏光MINI的橫空出世和持續(xù)熱銷，可以說再次帶動了很多人對微型電動車的關注。從最新數(shù)據(jù)來看，2021年上半年宏光MINI總共賣出了18．18萬輛，拿下全球新能源車銷量亞軍。

宏光MINI EV之所以能那么成功，最為關鍵的原因當然是便宜。不到3萬就能買到一臺能上綠牌的四輪電動車，那能不香么？不過話又說回來，3萬買小車，就只有宏光MINI可選么？其實不然，隨著宏光MINI EV的爆火，市場上也涌現(xiàn)了許多挑戰(zhàn)它的強手，今天疆哥就來給大家好好盤點一下，看看它們是不是比宏光MINI更值得考慮。

1凌寶COCO

售價：2．68－3．18萬

亮點：最便宜

本以為宏光MINI的2．88萬起已經(jīng)算是最便宜了，但讓人沒想到了的是，來自“新勢力”（2019年4月獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)）江蘇吉麥新能源汽車有限公司的凌寶COCO，居然可以更便宜，起售價2．68萬。

雖然該車售價很低，顏值也不高，但在產(chǎn)品力方面，它還是可圈可點的。標配的30kW電機，比宏光MINI的20kW更猛，3548x1536x1588mm的車身三圍也比宏光MINI更大。此外，3．18萬的版本就能帶空調(diào)，這樣的設定也更加親民。

不過美中不足的是，凌寶COCO所屬的江蘇吉麥新能源汽車有限公司資歷比較淺，之前造的車也主要以電動三輪車為主，生產(chǎn)四輪電動車的經(jīng)驗并沒有想象中豐富。

2朋克多多

預售價：2．88－3．98萬

亮點：顏值能打

朋克多多這車雖然是最近才開始預售，還沒有正式上市的，但是通過它那2．88－3．98萬的預售價，完全可以推測這車上市后的售價會比宏光MINI還低。而且在外觀顏值這塊，朋克多多相當能打，圓潤小巧的造型、潮流的雙拼色車身，都讓它擁有了比其它小車更高的辨識度。

當然，光有好看是遠遠不夠的，實力這塊，朋克多多也相當舍得下本，不僅全系標配了觸控液晶屏、鋁合金輪轂、倒車影像、2－3個音響喇叭等同級罕有的配置，還搭載了最大功率為29kW（39馬力），最大扭矩為110N﹒m的驅(qū)動電機。車身尺寸方面，長寬高分別為3325x1500x1588mm，軸距2275mm，身材要比宏光MINI EV大一圈。

值得一提的是，朋克汽車所屬的的御捷車業(yè)有限公司不僅是造低速電動車專業(yè)戶（老頭樂累計銷量第一的品牌），它還背靠著長城汽車這座大山（2017年時，長城就已入股）。有靠山有實力，朋克多多還是值得一看的。

3雷丁芒果

售價：2．98－5．98萬

亮點：宏光MINI同款前置后驅(qū)

要說看到五菱宏光MINI崛起，誰最不甘心，雷丁汽車應該是跑不掉的。作為低速電動車領域的巨頭之一，雷丁可謂起了個大早，趕了個晚集，它剛敲開高速電動車領域的大門，隔壁的五菱宏光MINI就已經(jīng)殺瘋了。究其原因，品牌力不強，旗下的車型i3、i5、i9價格也并不親民，也難怪沒有火起來。

看著銷量毫無起色，雷丁也開始照抄五菱宏光MINI的“作業(yè)”，推出了芒果這款3萬小車。該車造型小巧玲瓏，四輪四角的設計理念在這款車型上得到了充分體現(xiàn)。配合上四門五座設定，看著還是很有小車即視感的。

車內(nèi)中控部分，雷丁芒果則是加入了彩色飾板，為枯燥的內(nèi)飾添加了幾分活潑元素。新車長寬高分別為3620／1610／1525mm，軸距為2440mm，在同級當中，基本處于中上水準。至于動力，則是有25kW與35kW兩種動力提供，雖然數(shù)據(jù)不是很出色，但是配合上宏光MINI同款的后驅(qū)設定之后，還是挺有勁的。此外，除了動力多樣之外，它的續(xù)航選擇也相當多，有130km、185 km、300 km三種不同版本。

4朋克美美

售價：2．98－4．68萬

亮點：3門兩座

和前面的多多一樣，美美同樣來自朋克汽車，雖然它兩價格相近，名字也相近，但是它們的設定還是存在很大不同的，多多主打的是求大求全的五門四座市場，顏值更高一些，美美則是主打個性舒適的三門兩座市場，更樸實一些。

雖然座位少了，但車身尺寸，以及動力搭載這塊，朋克美美還是優(yōu)于五菱宏光MINI的。如果3萬塊想買一臺主副駕都能坐得舒適的車，朋克美美或許會是個不錯的選擇。不過話又說回來，叫美美的反而不怎么美，這是不是有點怪？

5奔奔E－star國民版

售價：2．98－3．98萬

亮點：油改電車型

看了前面四款車，很多網(wǎng)友就納悶了，3萬塊怎么都是一些“老頭樂”專業(yè)戶造的車？傳統(tǒng)車企造的就沒有么？其實還是有的，像這款奔奔E－star國民版就來自長安汽車，并且它還是油改電車型。

不是說油改電車型不好么？怎么在奔奔E－star上就成了亮點呢？十幾萬買不那么舒服的油改電確實不好，但是三萬塊買看齊油車質(zhì)量的電車（奔奔E－star整備質(zhì)量1．1噸，堪稱同級最重），其實還是挺不錯的。

而除了油車質(zhì)量之外，奔奔E－star國民版也還有很多優(yōu)點，比如車長3米7，軸距2．米4，尺寸比宏光MINI大一圈；低配的電機就要30kW，續(xù)航則有150km；至于高配，更是有301km續(xù)航和快充?？上У氖牵佒岛彤a(chǎn)能限制了奔奔E－star國民版，不然同樣出自大廠的它，可能真的比宏光MINI更值得考慮。

除了上述5款車型之外，大廠奇瑞最近也打算復活同樣Q萌QQ（QQ冰淇淋）來競爭五菱宏光MINI。經(jīng)典的“IP”接地氣復活，準備入手的再等等？

原本靠著搶先推出、親民售價、競爭對手少等優(yōu)勢，宏光MINI EV是可以一直穩(wěn)拿自主新能源車銷冠寶座的。但是現(xiàn)在新的一批3萬小車在積累夠經(jīng)驗，拿出獨特殺手锏來之后，會不會有機會把宏光MINI拉下馬呢？如果3萬不買宏光MINI，在上述幾款車之間做選擇的話，你又會考慮誰呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。