《消費(fèi)者報(bào)告》稱特斯拉FSD缺乏安全保障

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，7月20日，《消費(fèi)者報(bào)告》援引車主發(fā)布的視頻報(bào)道稱，特斯拉的“Full Self－Drving”（簡(jiǎn)稱FSD）軟件缺乏安全保障措施，因此引發(fā)了擔(dān)憂，讓人們擔(dān)心在公共道路上使用該系統(tǒng)可能會(huì)給公眾帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

這家頗具影響力的消費(fèi)類刊物引用了特斯拉車主發(fā)布在社交媒體上的視頻，并提出了一些擔(dān)憂，包括“車輛錯(cuò)過(guò)路口、與灌木叢發(fā)生剮蹭，以及朝著停放在路邊的車輛前進(jìn)”等。

《消費(fèi)者報(bào)告》稱，在該公司的Model Y收到更新之后，他們計(jì)劃對(duì)FSD Beta 9軟件進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試?！断M(fèi)者報(bào)告》汽車測(cè)試中心高級(jí)總監(jiān)Jake Fisher表示：“FSD Beta 9的視頻沒(méi)有讓人們感覺(jué)到該系統(tǒng)可以讓駕駛變得更安全，或是讓駕駛壓力變小。消費(fèi)者只是在花著自己的錢(qián)做測(cè)試工程師，因?yàn)樵摴鹃_(kāi)發(fā)的技術(shù)沒(méi)有提供足夠的安全保護(hù)。”特斯拉與美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）沒(méi)有立即置評(píng)。

今年4月，《消費(fèi)者報(bào)告》表示，其工程師能夠騙過(guò)特斯拉Autopilot的安全措施，從駕駛座上離開(kāi)，而車輛依然保持行駛狀態(tài)。

上個(gè)月，NHTSA披露，自2016年以來(lái)，該部門(mén)已經(jīng)對(duì)30起特斯拉撞車事故展開(kāi)了調(diào)查，其中涉及10人死亡。這些事故中，該公司的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)都涉嫌參與了駕駛。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）則表示，自2016年以來(lái)，特斯拉的Autopilot至少參與了三起在美國(guó)發(fā)生的特斯拉致命事故。此前NTSB曾批評(píng)特斯拉的Autopilot缺乏系統(tǒng)保障，讓司機(jī)可以在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)使雙手離開(kāi)方向盤(pán)。

特斯拉表示，目前FSD并不能使車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。在使用該系統(tǒng)時(shí)，司機(jī)需要時(shí)刻保持注意力，并將雙手放在方向盤(pán)上，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)。

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