電控可調渦輪增壓天然氣發(fā)動機開發(fā)

【摘要】：將一臺CA4 88汽油機改造為電控可調渦輪增壓天然氣發(fā)動機。該發(fā)動機采用了電控多點燃氣順序噴射技術、電控高能點火技術、可調噴嘴渦輪增壓技術及中冷技術。試驗研究表明 ,采用可調噴嘴渦輪增壓技術可提高發(fā)動機的進氣量 ,優(yōu)化增壓器在全工況范圍內與發(fā)動機的匹配 ,大幅度提高發(fā)動機的動力性與經(jīng)濟性。增壓后天然氣發(fā)動機的最大功率與原汽油機相當 ,低速轉矩特性明顯改善 ,同時發(fā)動機使用經(jīng)濟性也得到提高。 【作者單位】： 北京理工大學 北京理工大學 北京理工大學 北京理工大學 北京理工大學
【關鍵詞】： 電子控制 順序噴射 CNG發(fā)動機 可調渦輪增壓
【基金】：國家自然科學基金資助項目 (C5 0 10 6 0 0 1) 國家國防科工委基金資助項目 (C172 0 0 2C0 0 2 )
【分類號】：U464
【正文快照】： 1　前言天然氣由于具有資源豐富、價格便宜、燃燒完全且排放污染少的突出優(yōu)點 ,而倍受人們青睞。世界各大汽車公司也將天然氣汽車作為一種優(yōu)先發(fā)展的代用燃料汽車。但改用天然氣后 ,發(fā)動機的最大功率和最大轉矩與同排量的汽油機相比降低的幅度一般在 15 %～ 2 5 %之間 ,因而

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