2024年11月01日關(guān)于北京跑出超級(jí)隱形冠軍：年入5.2億，全國第九的最新消息：鉛筆道作者| 華泰詩最近，北京朝陽殺出一個(gè)超級(jí)隱形冠軍雷神能源，向美納斯達(dá)克發(fā)起沖刺。它的主攻業(yè)務(wù)是為石油天然氣行業(yè)提供清潔能源裝備和綜合解

2024年08月22日關(guān)于硬撼理想、問界？阿維塔增程技術(shù)解讀的最新消息：/// 又一家車企投抱增程賽道。作者鹿白編輯肖瑩8月21日，由長安、華為、寧德時(shí)代共同成立的汽車品牌阿維塔，宣布進(jìn)軍增程賽道，發(fā)布了增程技術(shù)昆侖，該套系統(tǒng)

大慶RP-3航空煤油熱物性分析【摘要】：針對(duì)廣泛應(yīng)用于超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的吸熱碳?xì)淙剂?簡要介紹了用于模擬燃料熱物理特性的替代燃料方法和廣義對(duì)應(yīng)狀態(tài)法則。以大慶RP-3航空煤油為例,選

低壓比煤油渦輪數(shù)值計(jì)算與優(yōu)化設(shè)計(jì)【摘要】：小流量煤油渦輪泵可用于膨脹循環(huán)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng),針對(duì)特定工況提出了超臨界/裂解態(tài)煤油基低壓比渦輪的數(shù)值計(jì)算方法和優(yōu)化設(shè)計(jì)策略。根

煤油超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩相流場數(shù)值研究 (Ⅲ)煤油在超燃流場中的多步化學(xué)反應(yīng)特征【摘要】：深入分析了煤油代用燃料C12H23的17組分30步反應(yīng)模型在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)流場內(nèi)的細(xì)觀化學(xué)反

高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測與診斷技術(shù)研究【摘要】：論文以我國高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，針對(duì)其健康監(jiān)控所涉及的故障仿真、傳感器配置優(yōu)化、傳感器故障檢測與數(shù)據(jù)恢復(fù)、實(shí)時(shí)故障

二沖程煤油發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)值模擬與噴油控制研究【摘要】：汽油的閃點(diǎn)低,揮發(fā)性高,易著火,給運(yùn)輸和使用造成許多不便。由于一些軍事背景的特種車輛需要采用具有低揮發(fā)性的單一燃料覆蓋所有的車輛

活塞式煤油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角仿真計(jì)算與試驗(yàn)研究【摘要】：與汽油相比，煤油因具有閃點(diǎn)低、粘度大、不易揮發(fā)等特性，且使用安全性能高，在一些軍事背景的特種車輛中有較廣闊的應(yīng)用前景。但是由于

節(jié)能減排小竅門【摘要】：正※避免低速檔長時(shí)間行駛發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、檔位三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)、最佳動(dòng)力。"超前"或"滯后"的檔位都將形成"拖檔",增加油耗。所以,行車要盡量

玉柴節(jié)能減排技術(shù)再現(xiàn)國內(nèi)首創(chuàng)【摘要】：正2009年12月28日,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司舉行低碳節(jié)能高效發(fā)動(dòng)機(jī)裝車試運(yùn)行發(fā)布會(huì),展示了玉柴與天津大學(xué)合作的成果——YC6J350-4

渦流室式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室節(jié)能鑲塊的研究與試驗(yàn)【摘要】：渦流室鑲塊的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能影響極大,本研究采用先進(jìn)的正交試驗(yàn)方法,尋求到主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化組合,通過計(jì)算

節(jié)能環(huán)保型二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)簡介【摘要】：正專利人:龔錦民專利號(hào)ZL200620035310.8節(jié)能是指傳統(tǒng)式50毫升二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝在輕騎上原100公里油耗2-2.5升通過全面改

乘用車汽油機(jī)強(qiáng)化及節(jié)能改進(jìn)正向開發(fā)研究【摘要】：國內(nèi)汽車產(chǎn)量逐年增加,09年我國已經(jīng)超過美國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。然而,與國外品牌相比,自主品牌仍有很大的差距,自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

節(jié)能燃?xì)夤豢蛙囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究【摘要】：目前，燃?xì)夤豢蛙囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能型替代燃料汽車上得到了廣泛應(yīng)用。而綜合性能測試技術(shù)及實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是燃?xì)夤豢蛙囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、創(chuàng)新與理論發(fā)展

運(yùn)動(dòng)亦節(jié)能【摘要】：新奧迪A4(廠家代號(hào)B8)將會(huì)在今年下半年取代目前的A4(廠家代號(hào)B7),出現(xiàn)在國內(nèi)市場之上。這款充滿跑車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型,卻搭載了奧迪幾款最為節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī),讓我

奧迪的節(jié)能豪華車【摘要】：正節(jié)能環(huán)保似乎一直跟豪華車沒有什么聯(lián)系,不過,奧迪在中國推出的2.8L A6L和2.8L A8L兩款車型,讓人們改變了這一想法。長久以來,豪華車似乎一直都

“安全、環(huán)保、節(jié)能”解讀鉑銳——聰明的車【摘要】：說鉑銳"聰明",其實(shí)是說這款車設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)或者是市場宣傳的高明。高明之處有三:一、顛覆美系車"油耗子"的傳統(tǒng)印象;二、人有我有,人

近在眼前的節(jié)能技術(shù)【摘要】：正關(guān)于《前沿》汽車技術(shù)在日新月異的同時(shí)也讓人眼花繚亂,各種稀奇古怪的技術(shù)名字和五花八門的字母縮寫往往讓消費(fèi)者在費(fèi)了大把腦細(xì)胞后驚呼:坑爹啊,這個(gè)不就是那

外省節(jié)能消息五則【摘要】：正 改造解放牌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)約油耗武漢市汽車運(yùn)輸公司修理廠,改造解放牌CA-10B型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)節(jié)約了油耗。他們主要從以下幾方面進(jìn)行改造。1) 提高壓

新型節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)【摘要】：正 最近日本發(fā)明了一種新型節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)的每一個(gè)汽缸均有一大一小兩個(gè)進(jìn)氣閥門。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸工作沖程開始工作時(shí),小的進(jìn)氣閥門就打開,使少量較濃的燃料混合氣

CA10B發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能實(shí)踐【摘要】：正 解放牌汽車國內(nèi)擁有量已達(dá)近百萬輛,是汽車運(yùn)輸?shù)闹髁Α５?其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相當(dāng)落后。油耗29升/百公里,實(shí)際使用時(shí),有的高達(dá)36升/百公里。而

SH680Q發(fā)動(dòng)機(jī)采用單化油器節(jié)能介紹【摘要】：正 上海SH760小客車自1959年試制投產(chǎn)以來已20多年,至今已有25,000多輛,在國民經(jīng)濟(jì)和外事活動(dòng)中發(fā)揮了重要作用。為了使上

解放牌汽車節(jié)能措施【摘要】：本文介紹了第一汽車廠和解放牌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采取的節(jié)能措施,同時(shí)對(duì)現(xiàn)用中的解放牌汽車節(jié)能方法提出建議,包括解放牌汽車換型問題,采用頂置式氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)問題以

談?wù)劥肮?jié)能的前景【摘要】：正 船舶運(yùn)輸是最廉價(jià)的運(yùn)輸方式。正因?yàn)槿绱?水運(yùn)量在總運(yùn)輸量中占有很大的比例。據(jù)80年度的統(tǒng)計(jì),我國水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)5053億噸,占全國貨物總周轉(zhuǎn)量的4

節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)【摘要】：正 聯(lián)邦德國一公司推出新的節(jié)能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這是由于該發(fā)動(dòng)機(jī)可使汽車發(fā)動(dòng)起來主要靠慣性前進(jìn),無須不問斷地供能。它的實(shí)現(xiàn)是在汽車內(nèi)增加了一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,當(dāng)駕駛員停踏加