奧迪的節(jié)能豪華車

【摘要】：正節(jié)能環(huán)保似乎一直跟豪華車沒有什么聯(lián)系,不過,奧迪在中國推出的2.8L A6L和2.8L A8L兩款車型,讓人們改變了這一想法。長久以來,豪華車似乎一直都和節(jié)能環(huán)保扯不上關(guān)系,而是高能耗的代名詞。很多廠商為了改變這一狀況,推出了混合動(dòng)力或者清潔能源的豪華車型,可是 【關(guān)鍵詞】： 發(fā)動(dòng)機(jī) 奧迪 節(jié)能環(huán)保 氣門升程 車型 社會(huì)責(zé)任感 轎車 高能耗 動(dòng)力性能 空間框架結(jié)構(gòu)
【分類號(hào)】：U469
【正文快照】： 節(jié)能環(huán)保似乎一直跟豪華車沒有什么聯(lián)系，不過，奧迪在中國推出的2.BL A6L閱和2.8L ASL兩款車型，讓人們改變了這一想法。久以來豪華車似乎一直都和節(jié)能環(huán)保扯不上關(guān)系而是高能耗的代名詞。很多廠商為了改變這一狀況.推出施后引入國內(nèi)的頭兩款綠色高效車型。對(duì)于豪華車市場來

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

新一代奧迪3.0L V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)    劉艷;

縮水了 2012款?yuàn)W迪Q3    

親民的貴族    金朝;

城市獵人——一汽奧迪Q5原車測(cè)評(píng)    三木;長愛;村夫;龍少;Edmund;

1/333的頂級(jí)禮遇 奧迪R8 GT Spyder    

奧迪綠色車型亮相北京國際車展    

比威武多一點(diǎn) 試駕奧迪S5敞篷版本    沈楠;

征戰(zhàn)百年(之一)    崔大山;

都市之光 奧迪Q5 HYBRID QUATTRO    卓言;

奧迪車3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)竄、怠速抖動(dòng)故障2例    馮青;

F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及用油要求    柴家同;

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承失效與潤滑系統(tǒng)的相關(guān)性分析    李柱國;譚業(yè)琴;易智強(qiáng);

論發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)污染及對(duì)策    易金成;吳定才;

X6130發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵在雷諾GLR190自卸車上的改代使用    蘇俊;賀蓬忠;

芬蘭LOKOMO36t汽車吊斯堪尼亞DS1101A10發(fā)動(dòng)機(jī)軸承瓦的改代設(shè)計(jì)    蘇俊;

車用乙醇汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物的影響    郭瑞蓮;鮑曉峰;岳欣;崔平;紀(jì)威;

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的模糊專家診斷方法    王海林;

關(guān)于天然氣汽車功率下降有關(guān)問題的探討    藍(lán)其邦;

抄取工藝生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用無石棉乳膠密封板    楊建忠;

基于雙正交小波的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速劇變識(shí)別    陳俐;劉振峰;殷承良;

奧迪轎車電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診治實(shí)例(四)    廣東 陸剛

奧迪轎車電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障診治實(shí)例(一)    廣東 陸剛

睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)——完美平衡典范之作    馬宣

前10月奧迪在華銷量增19%    本報(bào)記者 宦璐

奧迪公司汽車年銷量連續(xù)第13年增長    本報(bào)記者 高健

一汽大眾奧迪對(duì)車市充滿信心    記者 張雪

追求完美 精益求精    本報(bào)記者 李鐵錚

2008財(cái)年奧迪重要指標(biāo)創(chuàng)史上最佳    本報(bào)記者 何曙光

百年奧迪 逆市前行    李安定

冷水清洗發(fā)動(dòng)機(jī)弊大于利    吳瓊

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究    韓以倫

基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究    彭禹

發(fā)動(dòng)機(jī)整車匹配中的振動(dòng)噪聲識(shí)別與控制研究    陳達(dá)亮

摩托車虛擬樣機(jī)技術(shù)的研究及應(yīng)用    杜靜

汽車排氣后處理裝置工作過程數(shù)值模擬    劉軍

汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的研究    萬里翔

混合動(dòng)力客車集成一體化啟動(dòng)—發(fā)電機(jī)技術(shù)（ISG）與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

摩托車及全地域車行駛動(dòng)力學(xué)研究    張志飛

聚合物—無機(jī)復(fù)合與雜化材料及其在汽車上的應(yīng)用    江梅

營運(yùn)客車運(yùn)行模式及燃油消耗仿真評(píng)價(jià)研究    王云龍

電磁驅(qū)動(dòng)氣門的有限元分析    李路路

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制的研究    黎軍

RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用研究    郭秀榮

基于聲信號(hào)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)研究    任志英

虛擬儀器在發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用研究    徐能偉

基于無向圖的發(fā)動(dòng)機(jī)可拆解性設(shè)計(jì)方法研究    張銅柱

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析    秦元偉

小排量電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況控制方法研究    趙瑋

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究    陳國華

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)多體耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究    吳佳蕓