天然氣發(fā)動機空燃比的自適應(yīng)控制研究

【摘要】：提出一種新的天然氣發(fā)動機空燃比自適應(yīng)控制策略 .通過對空燃比實施抖動形成尋優(yōu)控制因素的變化 ,測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動差作為尋優(yōu)控制響應(yīng)的判據(jù) ,實現(xiàn)以燃料經(jīng)濟性為尋優(yōu)目標(biāo)的閉環(huán)優(yōu)化控制 ,并用于現(xiàn)有氧傳感器無法使用的稀燃天然氣發(fā)動機 .通過軟件和硬件控制系統(tǒng)設(shè)計 ,尤其是抗干擾設(shè)計 ,在一臺單缸天然氣發(fā)動機上進行應(yīng)用 ,驗證了其可行性 【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 吉林大學(xué)通信工程學(xué)院 吉林大學(xué)通信工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動機 空燃比 自適應(yīng)控制
【基金】：吉林省科委應(yīng)用基礎(chǔ)基金資助項目 (1 9980 50 7 0 2 )
【分類號】：TK43
【正文快照】： 天然氣用作發(fā)動機的燃料具有經(jīng)濟、低排污和可替代日益短缺的石油資源等優(yōu)點 ,因而得到廣泛的應(yīng)用 .然而 ,這種經(jīng)濟性和低排污的優(yōu)勢需要有合理的燃燒組織與控制才能發(fā)揮出來 .天然氣用于汽車發(fā)動機基本上沿用汽油機的工作方式 ,因而也同樣經(jīng)歷兩種控制方式 ,即機械控制方式

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