柴油引燃天然氣發(fā)動機燃燒模型的研究

【摘要】：分析了均質(zhì)充氣柴油引燃天然氣發(fā)動機的燃燒過程,以簡單的一步表觀反應動力學概念的阿倫紐斯(Arrhenius)公式為基礎,綜合湍流對化學動力學的影響,提出了一個新的燃燒模型。通過試驗對模型進行了驗證。此外對雙燃料發(fā)動機的燃燒過程進行了分析,發(fā)現(xiàn)了柴油引燃的天然氣發(fā)動機燃燒過程具有兩階段特性,即:第一階段以迅速擴展的均勻溫度梯度區(qū)為主要特征,第二階段呈現(xiàn)均質(zhì)壓燃的燃燒特征。分析結果表明,雙燃料發(fā)動機的燃燒是有別于傳統(tǒng)發(fā)動機燃燒和均質(zhì)壓燃燃燒的一種獨特燃燒現(xiàn)象。 【作者單位】： 天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室 天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室 大連理工大學動力工程系 天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室
【關鍵詞】： 雙燃料發(fā)動機 燃燒 數(shù)學模型 天燃氣
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50076031)。
【分類號】：TK43
【正文快照】： 引言　　以甲烷為主要成分的天然氣具有較強的抗爆震性能,并且甲烷—空氣混合氣在發(fā)動機中的燃燒具有優(yōu)異的排放特性,因而在諸多的代用燃料中倍受青睞。對于均質(zhì)充氣天然氣發(fā)動機,由于燃料活化能高、火焰溫度低,因而其燃燒過程更多地是受化學控制。在預測柴油引燃的天然氣發(fā)

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