車用柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)的開發(fā)

【摘要】：為了降低發(fā)動機(jī)的有害排放物 ,以車用 X6 130柴油機(jī)為基礎(chǔ) ,研究開發(fā)了車用柴油 /天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)。首先確定雙燃料發(fā)動機(jī)的技術(shù)方案 ,然后進(jìn)行天然氣 /空氣混合器的設(shè)計與實驗 ,最后進(jìn)行雙燃料發(fā)動機(jī)的臺架性能實驗。實驗結(jié)果表明 :在全負(fù)荷時 ,與原型柴油機(jī)相比 ,雙燃料發(fā)動機(jī)排氣煙度明顯降低 ,天然氣替代率可超過 70 % ,而輸出轉(zhuǎn)矩和輸出功率并沒有降低。同時證明提出的雙燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)方案是切實可行的 【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院 中國科學(xué)院力學(xué)研究所 中國科學(xué)院工程熱物理研究所 中國科學(xué)院工程熱物理研究所
【關(guān)鍵詞】： 雙燃料發(fā)動機(jī) 柴油 天然氣 臺架試驗
【基金】：北京市科委資助項目 (項目編號 :95 3 2 0 0 5 0 0 ) 北京工業(yè)大學(xué)引進(jìn)博士后啟動經(jīng)費(fèi)資助項目 (項目編號 :60 5 0 12 1)
【分類號】：U464
【正文快照】： 引言　　天然氣作為一種清潔的車用燃料而日益受到人們的重視。在我國 ,出于環(huán)境保護(hù)和調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的需要 ,天然氣汽車發(fā)動機(jī)的數(shù)量也越來越多。本文以 X61 30柴油機(jī)為基礎(chǔ) ,將其改造成為車用柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)。1　雙燃料發(fā)動機(jī)的技術(shù)方案車用 X61 30柴油機(jī)改造成

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柴油機(jī)燃用小桐子油的燃燒過程三維模擬"    王子玉;程秀圍;梁昱;羅福強(qiáng);

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CNG單燃料多點噴射發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)開發(fā)及性能研究    彭雪飛

稀燃天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程研究和燃燒系統(tǒng)開發(fā)    焦運(yùn)景

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天然氣發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)匹配及標(biāo)定方法研究    鄔斌揚(yáng)

煤層氣發(fā)動機(jī)空燃比控制關(guān)鍵技術(shù)研究    郎華

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COLT—SEMT12PC2-3DF發(fā)動機(jī)長期使用結(jié)果    李元鐘;

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柴油-天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)電子噴射系統(tǒng)的設(shè)計    林春燕,劉偉,劉建華

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城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險評價技術(shù)現(xiàn)狀分析與思考    蔡良君;姚安林;

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靠質(zhì)量取勝 憑創(chuàng)新開路    本報記者 朱文達(dá)　梁麗

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全市第一家天然氣雙燃料汽車加氣站投入使用    記者 丁永宏通訊員 戴峰 胡芬

陜西省天然氣股份有限公司登陸中小板    賀韜

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年內(nèi)設(shè)三條以上公交專道    吳宏雄

我市燃?xì)饪焖僮哌M(jìn)千家萬戶    記者 李玉亮 通訊員 高亮

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