眾泰、比亞迪、寶駿、長安福特等9個品牌庫存深度超兩月

近期，各家車企陸續(xù)公布2018年12月及全年汽車銷量，從目前公布的數(shù)據(jù)來看，12月仍有部分企業(yè)銷量繼續(xù)下跌，但與此同時(shí)，多家車企情況好轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了正增長。而從庫存方面來看，相對于11月車企庫存情況已有所好轉(zhuǎn)，汽車流通協(xié)會相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，2018年12月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為66．1％，環(huán)比下降9％，汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1．73，環(huán)比下降10％。

12月份9個品牌庫存深度在2個月以上（圖片來源：中國汽車流通協(xié)會）

11月份庫存深度超過2個月的品牌有21個，到了12月份，庫存深度超過2個月的品牌有9家，分別是眾泰、北汽紳寶、比亞迪、寶駿、江淮、奇瑞、華晨中華、長安福特、獵豹。對比11月份，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雷諾、長安轎車、觀致汽車、一汽轎車、廣汽三菱、東風(fēng)雪鐵龍、廣汽菲克、斯柯達(dá)、吉利汽車、上汽榮威、捷豹－路虎、北京現(xiàn)代、一汽馬自達(dá)庫存消化情況較好，12月退出這一榜單。另外，11月份排位第一的東風(fēng)標(biāo)致庫存深度高達(dá)3．8，而在12月份，排位最高的眾泰庫存深度為2．94，情況亦有所好轉(zhuǎn)。

11月份21個品牌庫存深度在2個月以上（圖片來源：中國汽車流通協(xié)會）

至于其中原因，汽車流通協(xié)會指出，12月份汽車市場銷量表現(xiàn)良好，比上月有明顯回升，一方面受到消費(fèi)者年底習(xí)慣性購車?yán)瓌?；另一方面海南、深圳、成都多地“國六”排放?biāo)準(zhǔn)實(shí)施政策的調(diào)整，緩解了消費(fèi)者持幣觀望的情緒，釋放了部分銷量。

不過，盡管相對11月份來看，車企庫存情況有所好轉(zhuǎn)。但對比去年同期，2018年12月份經(jīng)銷商的情況則不是十分樂觀。在12月份，為了達(dá)成全年任務(wù)目標(biāo)拿到年終返利，經(jīng)銷商在12月加大提車量，渠道庫存壓力并沒有得到明顯的緩解。中國汽車流通協(xié)會相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)相較去年同期上升92％，庫存水平位于警戒線以上。

前面提到，12月仍有9個品牌庫存深度在2個月以上。而據(jù)了解，根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0．8－1．2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)＞ 1．5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)＞2．5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。如此庫存情況也意味著2018年推出的一些車并沒有真正交付到消費(fèi)者手中，還需要在下一年繼續(xù)消化，因此也將對2019年銷量的增長帶來一定的壓力。

中國汽車流通協(xié)會指出，2019年1月開局市場雖表現(xiàn)良好，但受2019年經(jīng)濟(jì)大環(huán)境悲觀預(yù)期、春節(jié)假期臨近影響，1月份新車市場銷量仍存在很多不確定因素。因此建議經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

作者：解全敏