比亞迪電動汽車其他高壓輔助設(shè)備

（1）車載慢充

如圖8－12所示，車載慢充系統(tǒng)需要提升低壓轉(zhuǎn)高壓的轉(zhuǎn)化效率。需要注意的是使用家用插座為電動車充電時，也需要考慮插座及線路的承受能力，需要額定電流為10A的單項220V插座，如果采用一些偽劣產(chǎn)品的插座，也可能導致充電插座燒毀、線路燒熔等安全隱患。

圖8－12　車載慢充系統(tǒng)

（2）漏電保護器

如圖8－13所示，通過將一端和負極相連，一端對車身連接，檢測電流和電壓值，一旦發(fā)現(xiàn)有超出限制的電流和電壓，則報警并切斷控制模塊，保證蓄電池系統(tǒng)泄露電流量不超過2mA（e6車型）；整車絕緣電阻值應大于100Ω／V（e6車型）。

圖8－13　漏電保護器

（3）擋位控制器

如圖8－14所示，用來控制電動車前進、后退、停車等動作的部件，由于電動車與傳統(tǒng)燃油車的控制方式不同，故擋位控制類似自動擋。

圖8－14　擋位控制器

（4）主控ECU

如圖8－15所示，接收各高壓監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的信號，并加以判斷；控制冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車速里程等。

圖8－15　主控ECU

（5）加速踏板

如圖8－16所示，通過改變電流大小控制電動機轉(zhuǎn)速。

圖8－16　加速踏板

（6）車載充電口

如圖8－17所示，車載充電可分為快充和慢充，為了保證充電迅速高效，使用特定的充電口進行充電，充電時需要保證整車防水密封性要求，并且能夠保證車載充電口能夠承受瞬時大電流的充電過程。

圖8－17　車載充電口

（7）應急開關(guān)

如圖8－18所示，通常設(shè)計為人工操作的安全開關(guān)，一般設(shè)計在電池的正負極近端，保證通過人工操作應急開關(guān)能夠在緊急情況下將電池電壓封閉。

圖8－18　應急開關(guān)

這圖畫的都有點稍微簡陋哈，基本上就是這樣。

下面是今天的行業(yè)訊息。

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