新能源汽車技術(shù)標準 最新動態(tài)
合資被逼漲價后,價格戰(zhàn)還有打的必要嗎?中國汽車市場,正經(jīng)歷一場史無前例的價格大戰(zhàn)。從時間跨度來看,它最早可以追溯到2023年初的特斯拉降價,如今已持續(xù)超550天;從涉及范圍來看,不
2024-07-24
熱度值:2969
標簽:新能源,價格戰(zhàn),新能源時代,新能源革命,新能源汽車技術(shù)標準
海南五指山:最高獎勵1萬元!新能源汽車消費優(yōu)惠政策出臺電車資源獲悉,7月24日,五指山市對購買新能源汽車并在五指山市注冊登記者給予獎勵,獎勵最高可達1萬元。具體獎勵標準為:購車價格
2024-07-24
熱度值:670
標簽:新能源汽車,萬元,現(xiàn)金,每輛車,新能源汽車政策法規(guī)
汽車軟件開發(fā)V模型的本質(zhì)太多人在講V模型了,但越是司空見慣的概念,似乎越讓人難以達成共識。這篇文章給出我的觀點。開發(fā)模型其實有很多,比如,增量式、原型式、螺旋式、噴泉式、W模型等。
2024-03-22
熱度值:27710
標簽:模型,瀑布,整車,汽車,新能源汽車技術(shù)標準
汽車軟件開發(fā)V模型的本質(zhì)太多人在講V模型了,但越是司空見慣的概念,似乎越讓人難以達成共識。這篇文章給出我的觀點。開發(fā)模型其實有很多,比如,增量式、原型式、螺旋式、噴泉式、W模型等。
2024-03-22
熱度值:27710
標簽:模型,瀑布,整車,汽車,新能源汽車技術(shù)標準
北京:出臺實施國IV排放標準營運柴油貨車淘汰和貨車新能源化方案電車資源獲悉,3月18日,北京市交通委員會發(fā)布《2024年北京市交通綜合治理行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》),《行動
2024-03-22
熱度值:607
標簽:新能源,新能源汽車,交通,公交,新能源汽車政策法規(guī)
新能源車企“過年關(guān)”:剛扛過壓力賽,又卷入技術(shù)戰(zhàn)文/周雄飛 2024年第一天,新能源汽車圈很熱鬧。當天,新能源車企們紛紛交出了各自的銷量成績單。其中,比亞迪以34萬輛的月度銷量,一
2024-01-04
熱度值:1145
標簽:新能源汽車,新能源車企,銷量,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
新能源商用車主要包括哪些車型?新能源商用車是指采用新能源技術(shù)的商用車輛,這些車輛采用電池、電動機、氫燃料電池等新型動力系統(tǒng),以減少對傳統(tǒng)石油燃料的依賴,降低環(huán)境污染和減少溫室氣體排
2024-01-04
熱度值:42806
標簽:新能源商用車,氫燃料商用車,氫燃料電池,新能源技術(shù),新能源汽車技術(shù)標準
深圳泥頭車限行新規(guī),明年1月1日起實施!電車資源獲悉,12月26日,深圳市公安局交通警察局發(fā)布關(guān)于對重型、中型自卸貨車和自卸半掛車實施通行管理措施的通告,決定對重型、中型自卸貨車和
2023-12-27
熱度值:242
標簽:不含,大道,道路,區(qū)域,新能源汽車政策法規(guī)
純電動汽車的電池管理系統(tǒng)與整車控制系統(tǒng)純電動汽車的整車控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)是車輛中兩個至關(guān)重要的系統(tǒng),它們分別承擔著不同的功能。一、純電動汽車電池管理系統(tǒng)純電動汽車的電池管理系統(tǒng)
2023-12-27
熱度值:44531
標簽:純電動汽車,電動汽車,純電動,電池,新能源汽車技術(shù)標準
車規(guī)級芯片通常需要具備哪些特點?車規(guī)級芯片是指在汽車電子系統(tǒng)中使用的芯片,它們需要具備更高的可靠性、耐用性和穩(wěn)定性,以滿足汽車行駛過程中的各種嚴苛環(huán)境和安全要求。這些芯片通常被設(shè)計
2023-12-20
熱度值:42700
標簽:芯片,系統(tǒng),汽車,汽車電子,新能源汽車技術(shù)標準
自動駕駛也得“摸著洋人過河”?作者丨查攸吟責編丨崔力文編輯丨別致從商業(yè)角度來說,所有不能落地的技術(shù),全都是空談。曾經(jīng)的激情,歷經(jīng)數(shù)年地消耗,正在悄悄冷卻。這正如那些曾被資本熱捧過的
2023-12-20
熱度值:206
標簽:寶馬,系統(tǒng),新能源,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
理想汽車OTA 5.0 的智能駕駛最近理想汽車發(fā)布了其OTA 5.0的一些升級內(nèi)容,總的來講,理想的彩電冰箱大沙發(fā)又配上了先進的智能駕駛,潮流的GPT以及車內(nèi)電腦。根據(jù)理想汽車現(xiàn)在
2023-12-18
熱度值:22814
標簽:理想,智能,算法,車道,新能源汽車技術(shù)標準
【財報深度解讀】小鵬財報究竟有多難懂?作 者 | 夢蕭了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計4505字,預(yù)計閱讀時長12分鐘”麻煩轉(zhuǎn)告一下這位老師,我沒請過他來任
2023-12-18
熱度值:151
標簽:億元,新能源汽車,小鵬,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
嵐圖“難借”東風文丨徐天天出品丨牛刀財經(jīng)(niudaocaijing)最近,國內(nèi)多家造車新勢力都公布了11月銷量。其中,理想汽車交付量突破4萬輛,位居首位。小鵬汽車、問界、零跑汽車
2023-12-12
熱度值:170
標簽:銷量,汽車,新能源技術(shù),新能源汽車行業(yè)動態(tài)
電動汽車動力電池管理系統(tǒng)的組成和作用動力電池系統(tǒng)是指驅(qū)動電動汽車以及混合動力汽車等新能源汽車的電池、電池管理系統(tǒng)及附屬裝置等,其主要由動力電池組(電池模塊)、電池管理系統(tǒng)(BMS)
2023-12-13
熱度值:23034
標簽:電動汽車,電動汽車動力,混合動力汽車,新能源汽車,新能源汽車技術(shù)標準
新能源乘用車和新能源商用車的區(qū)別是什么?新能源乘用車和新能源商用車在以下幾個方面存在區(qū)別:用途和功能:新能源乘用車主要用于個人出行和家庭使用,注重乘坐舒適性和駕駛體驗,通常具有較小
2023-12-06
熱度值:24462
標簽:新能源乘用車,新能源商用車,新能源,家用充電樁,新能源汽車技術(shù)標準
獲得造車資質(zhì),與代工說再見,蔚來汽車正式“轉(zhuǎn)正”過去提起新勢力造車,很多人都會吐槽新勢力車企只會紙上談兵,自己根本一臺車都造不出來。的確,過去很多新勢力車企沒有獲得造車資質(zhì),因此會
2023-12-06
熱度值:175
標簽:汽車,資質(zhì),億元,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
鈦酸鋰電池是什么 新型鈦酸鋰為“零應(yīng)變”材料,使電池壽命大大延長,充放電循環(huán)可達數(shù)萬次以上。新研發(fā)的鈦酸鋰負極材料與錳酸鋰正極材料的新型電池組已應(yīng)用
2023-11-30
熱度值:543
標簽:鈦酸鋰電池,新能源汽車技術(shù)標準
鈦酸鋰電池是什么 新型鈦酸鋰為“零應(yīng)變”材料,使電池壽命大大延長,充放電循環(huán)可達數(shù)萬次以上。新研發(fā)的鈦酸鋰負極材料與錳酸鋰正極材料的新型電池組已應(yīng)用
2023-11-30
熱度值:543
標簽:鈦酸鋰電池,新能源汽車技術(shù)標準
新能源牌照申請資質(zhì)條件 基本條件一:在中國境內(nèi)注冊,具備與項目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。
基本條件二:申請企業(yè)只能生產(chǎn)“純電動乘用車”,其中
2023-11-30
熱度值:1237
標簽:新能源牌照,新能源汽車技術(shù)標準
新能源牌照申請資質(zhì)條件 基本條件一:在中國境內(nèi)注冊,具備與項目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。
基本條件二:申請企業(yè)只能生產(chǎn)“純電動乘用車”,其中
2023-11-30
熱度值:1237
標簽:新能源牌照,新能源汽車技術(shù)標準
什么是新能源牌照? 什么是新能源牌照?這里的新能源牌照指的是企業(yè)生產(chǎn)新能源車型必須具備生產(chǎn)資質(zhì),官方一點的稱謂是純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì),這里所說的純電動乘用車包括純電動和增程式(
2023-11-30
熱度值:1506
標簽:新能源牌照,新能源汽車技術(shù)標準