2024年09月13日關(guān)于走入門級SUV的路，比亞迪讓合資品牌無路可走？的最新消息：雙車“一致對外”！可以讓車輛實現(xiàn)2000+km綜合續(xù)航的第五代DM技術(shù)，讓比亞迪在主流家用車市場“嘎嘎亂殺”。率先將技術(shù)量產(chǎn)上

2024年09月12日關(guān)于比亞迪“電動摩托車”要來了？的最新消息：你期待比亞迪推出電動摩托車嗎？9月11日，國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站顯示，比亞迪一項“電動摩托車”外觀設(shè)計專利獲得授權(quán)，并展示了多張電動摩托車的外觀設(shè)計圖片。該專利

2024年09月12日關(guān)于登頂A股“研發(fā)之王”！比亞迪成功秘訣是什么？的最新消息：臨近8月底，上市車企紛紛發(fā)布了2024年上半年的業(yè)績報告，《汽車縱橫》統(tǒng)計了33家整車類上市公司的半年報，真可謂是“幾家歡喜幾家愁”。在

2024年09月11日關(guān)于比亞迪，不想再打“價格戰(zhàn)”？的最新消息：來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 | 楷楷今年初，比亞迪率先開啟了新能源汽車的價格戰(zhàn)，旗下秦PLUS系列的入門級車型降至7.98萬元起。之后，比亞迪旗下多個老車型都迎來比較

2024年09月10日關(guān)于比亞迪高歌猛進(jìn)背后，高端市場攻堅與出海風(fēng)險并存的最新消息：比亞迪高速擴(kuò)張的繁榮表象之下，仍遭遇高端市場挑戰(zhàn)，全球化征程面臨可持續(xù)性考驗。@科技新知原創(chuàng)作者丨顏曌編輯丨蕨影 比

2024年09月10日關(guān)于比亞迪成全球第三大車企！王傳福再創(chuàng)奇跡的最新消息：比亞迪的實力，終于隱藏不住了。銷量、營收、凈利潤均拿下國內(nèi)第一，比亞迪遙遙領(lǐng)先。更為重要的是，王傳福創(chuàng)造了奇跡，已把比亞迪發(fā)展成為全球第三大車企

2024年09月10日關(guān)于上半年自主車企財報盤點：比亞迪名利雙收的最新消息：隨著全球汽車市場的不斷變化和技術(shù)的快速發(fā)展，中國汽車制造業(yè)在2024年上半年展現(xiàn)了不同的經(jīng)營業(yè)績。汽車門網(wǎng)將對比亞迪、賽力斯、吉利、長城這四個

2024年09月05日關(guān)于比亞迪：別被它的“假面具”騙到了！的最新消息：2024年過半，新一輪財報季下來，海豚君所覆蓋新能源公司的慘烈程度，相比其他中概有過之而無不及。特斯拉領(lǐng)頭，理想、零跑等一眾新能車股幾乎全軍覆沒，甚至之前毛

2024年09月02日關(guān)于上半年財報出爐，比亞迪成績單過分耀眼，沖擊360萬輛大關(guān)，比亞迪能走多遠(yuǎn)？的最新消息：比亞迪的2024年能走向何處？終于在8月28日，我們迎來了比亞迪2024年上半年的財報，和我們想象中一樣，如今的比亞迪必然是&ldq

2024年09月02日關(guān)于始料未及，巨虧11億，中國最大的汽車集團(tuán)爆冷的最新消息：樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起第二季度虧損11億（扣除非經(jīng)常性損益），上汽交出了一份讓人大跌眼鏡的成績單。作為連續(xù)18年蟬聯(lián)中國最

2024年09月02日關(guān)于成都車展：冰火兩重天？的最新消息：“今年成都車展，我就不來參加了。”這是近幾天，我聽到同行的媒體老師說過最多的一句話，很遺憾，這次的成都車展，我們也沒有參加。原因呢，也很簡單，一部分是因為湊

2024年08月30日關(guān)于誰能想到，華為成了比亞迪“沖高端”的最強(qiáng)外援？的最新消息：是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也可能是一次試探。比亞迪和華為，是中國汽車行業(yè)的兩張“王牌”。比亞迪強(qiáng)在“體量”上，其新能源車年銷量已經(jīng)

2024年08月29日關(guān)于比亞迪：高端化難頂，王者變平庸？的最新消息：比亞迪 (002594.SZ) 于北京時間 8 月 28 日晚，港股盤后發(fā)布了 2024 年第三季度業(yè)績。要點如下1. 本季度主要預(yù)期差在汽車單價上市場原本預(yù)期 DMI5.0 車型

2024年08月29日關(guān)于一圖看懂比亞迪2024年上半年財報：研發(fā)人員超10萬 累計研發(fā)狂砸1500億元的最新消息：快科技8月28日消息，比亞迪今日發(fā)布了2024年上半年的財務(wù)報告。財報顯示，顯示公司在這一時期內(nèi)的總收入達(dá)到3011.27億

比亞迪20億工廠將推遲投產(chǎn)！據(jù)財聯(lián)社消息，比亞迪表示，其在智利的鋰項目仍未確定時間，將繼續(xù)與智利當(dāng)局磋商。8月26日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在深圳接受媒體采訪時說，條款尚未敲定，預(yù)計投產(chǎn)時間將推遲，并補(bǔ)充說，公司須確保得到一

2024年08月28日關(guān)于比亞迪智駕困局的最新消息：木林森 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起木林森說比亞迪抓住了電氣化浪潮，但智能駕駛浪潮，可能已經(jīng)落后。也許是對智駕的錯誤認(rèn)知導(dǎo)致如今的落后局面。比亞迪智駕困

2024年08月27日關(guān)于比亞迪和奇瑞的完美和不完美的最新消息：樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起中國汽車突圍，對傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的超車，已經(jīng)形成趨勢。中國汽車在兩個賽道實現(xiàn)了對傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的超越，分別是新能源

2024年08月23日關(guān)于智駕“新舊勢力”大混戰(zhàn)的最新消息：掌握“智駕話語權(quán)”說易行難。盡管比亞迪王傳福喊出了“上半場是電動化、下半場是智能化”這樣的口號，但“智能化”

2024年08月23日關(guān)于中國“高端車”，席卷新加坡的最新消息：作者 |唐飛編輯| 劉景豐羅敏申路（Robinson Road）是新加坡核心商業(yè)區(qū)的一條主要街道。這條繁華的金融街兩側(cè)大牌林立，國際感十足，時常吸引一些好萊塢電影來此取景。

2024年08月23日關(guān)于騰勢Z9系列，是比亞迪給中國汽車市場樹下的又一個標(biāo)尺的最新消息：導(dǎo)語騰勢 Z9 系列會成為比亞迪在中高端市場的下一個爆款嗎？礪石 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品1作為中國當(dāng)前發(fā)展勢頭最猛的比亞迪汽車，其

比亞迪與國企合資公司注銷企查查消息顯示，8月12日，四川路迪礦業(yè)有限責(zé)任公司（簡稱“路迪礦業(yè)”）的登記狀態(tài)變更為“注銷”，原因是“決議解散”。這是一家成立于2022年3月30日的企業(yè)，法定代表人朱勁，注冊資本2000萬元人民幣，經(jīng)

恒指鼠年首個交易日跌逾2%，中國醫(yī)療集團(tuán)漲280%停牌農(nóng)歷鼠年的第一個交易日，恒指大跌2.82%。1月29日，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，港股市場全日低迷，盤中雖略有回升，但始終保

拋售壓力集中釋放，恒生指數(shù)節(jié)后首日早盤一度重挫逾3%農(nóng)歷鼠年的第一個交易日，香港恒生指數(shù)半日大跌超2%。受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，1月29日，恒生指數(shù)開盤即跌3.03%，報271