混合動力汽車Ni-MH電池SOC估算算法的研究

【摘要】：電池的荷電狀態(tài)SOC(state-of-charge),對于混合動力汽車的電池管理系統(tǒng)來說是一個非常重要的參數。文章介紹了當前常用的一些SOC的估算方法,并分析了這些方法存在的一些局限性。著重研究了基于卡爾曼濾波器估算SOC的算法,并在MATLAB下進行了仿真。 【作者單位】： 湖北工業(yè)大學電氣與電子工程學院;
【關鍵詞】： 混合動力汽車 電池的荷電狀態(tài) 卡爾曼濾波器 狀態(tài)方程
【基金】：國家“863”項目(編號:2003AA501900)資助
【分類號】：U463.63
【正文快照】： 1引言汽車的發(fā)展給人類帶來了極大的便利,但也造成了能源危機、環(huán)境污染[1]?；旌蟿恿ζ嚲哂泄?jié)能、環(huán)保的優(yōu)點,具有良好的發(fā)展前景。鎳氫動力電池組作為輔助能量源,是混合動力汽車驅動系統(tǒng)的重要組成部分。鎳氫電池SOC是反映電池性能的重要參數,也是車輛控制系統(tǒng)進行能量輸

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