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混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 17:02:06
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混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析【摘要】:在分析并聯(lián)式混合動力汽車動力傳動系統(tǒng)特點的基礎(chǔ)上,對電力輔助式混合動力汽車展開研究。在深入分析了電動汽車專用分析軟件Advisor(AD

【摘要】:在分析并聯(lián)式混合動力汽車動力傳動系統(tǒng)特點的基礎(chǔ)上,對電力輔助式混合動力汽車展開研究。在深入分析了電動汽車專用分析軟件Advisor(ADvanced VehIcle SimulatOR)的原理及使用方法的基礎(chǔ)上。在Matlab(MATrix LABoratory)/Simulink環(huán)境中完成了所研究的混合動力電動汽車的傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的建模,并在Advisor平臺上,對整車進(jìn)行了仿真分析。 【作者單位】: 上海電機(jī)學(xué)院汽車工程系
【關(guān)鍵詞】混合動力 驅(qū)動系統(tǒng) Advisor仿真分析
【分類號】:U463.2
【正文快照】: 傳統(tǒng)燃油汽車經(jīng)過多年的發(fā)展后,面臨著前所未有的挑戰(zhàn):石油資源日益枯竭、大氣污染加重等。雖然電動汽車具有清潔、無污染、噪音低、能量效率高、可利用的能源多樣化、結(jié)構(gòu)簡單等諸多優(yōu)點,但車載電源卻成為電動汽車發(fā)展的瓶頸問題,至今尚未形成規(guī)模,在此情況下,混合動力汽車

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插電式并聯(lián)混合動力客車能量優(yōu)化技術(shù)研究    王菁

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混聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究綜述    楊宏亮,陳全世

雙能源混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)化控制及其仿真    黃妙華,金國棟

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汽車混合動力傳動的能量流動與比較    張俊智,盧青春,王麗芳

混合動力汽車動力傳動系參數(shù)設(shè)計    舒紅,秦大同,楊為

混合動力汽車的發(fā)展?fàn)顩r及前景初探    徐衛(wèi)國

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國家標(biāo)準(zhǔn)委即將發(fā)布6項混合動力汽車新標(biāo)準(zhǔn)    

HEV半實物仿真測試平臺的設(shè)計    聶保錢;趙輝;張德成;徐飛;

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混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)    楊大柱;

電動汽車電動機(jī)驅(qū)動技術(shù)及其發(fā)展    溫旭輝;

混合動力標(biāo)準(zhǔn)研究工作組第五次工作會議召開    

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基于專利地圖的混合動力電動汽車競爭情報研究    黃遠(yuǎn)輝;

ADVISOR混合動力電動汽車仿真系統(tǒng)的二次開發(fā)及應(yīng)用    程鶯,馮能蓮,李克強(qiáng),連小珉

混合動力電動汽車的發(fā)展與研究    王海良;

CAN及其在四輪驅(qū)動混合動力汽車中的應(yīng)用    邱冬;余卓平;趙治國;

基于AICGA的多模型監(jiān)督控制策略    王大志;王建輝;顧樹生;

混合動力電動汽車多能源控制器的研究    唐小琦;趙國慶;劉倫洪;姚國國;

串聯(lián)式混合動力電動汽車混合比的研究    劉旭東;張彥琴;吳艷蘋;段建民;

基于電功率的HEV電動力能量動態(tài)監(jiān)控方法的研究    李禮夫;張飛;

混合動力電動汽車制動能量回饋系統(tǒng)分析    殷承良;彭棟;

電動汽車動力源的發(fā)展現(xiàn)狀與我們的選擇    孫力;李娟;肖玉萍;

基于DSP的混合動力摩托車控制系統(tǒng)    邵定國;崔巍;汪信堯;江建中;

無軸承永磁薄片電機(jī)試驗平臺及驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計    朱通;朱熀秋;孫永波;郝曉紅;

電動汽車有望成為市場主力車型    司建楠

比亞迪圖的是近利還是遠(yuǎn)謀    鄭 斌

混合動力 電動汽車 將成為電動汽車 產(chǎn)業(yè)化的突破口    

“863”發(fā)動中國電動汽車引擎    本報記者 王新佳

電動汽車未來并不明朗    杜爽

日立兼并子公司強(qiáng)化汽車事業(yè)    張佩穎

電動汽車進(jìn)入整車開發(fā)期    本報記者 周麗娟

除了汽油,轎車還能“喝”什么?    本報記者 姜范

電動汽車在行動    本報記者 周麗娟

以信息化帶動工業(yè)化 以工業(yè)化促進(jìn)信息化    

混合動力電動車用開關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)研究    王雙紅

混合動力客車集成一體化啟動—發(fā)電機(jī)技術(shù)(ISG)與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

混合動力電動汽車用永磁同步電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的研究    曹先慶

PHEV復(fù)合電源及Halbach永磁同步電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的研究    張好明

HEV用永磁同步電機(jī)優(yōu)化設(shè)計與系統(tǒng)性能分析    費德成

用于搭載船舶除銹清洗器的爬壁機(jī)器人研究    衣正堯

矢量變頻技術(shù)在混合動力電動汽車上的應(yīng)用    王偉

HEV再生制動系統(tǒng)與ABS協(xié)調(diào)控制建模與仿真的研究    鄭偉

串聯(lián)混合動力城市客車問題研究    徐楊

并聯(lián)混合動力電動汽車傳動系統(tǒng)的建模與仿真研究    李起忠

基于CVT-HEV整車能源分配控制策略及CAN通訊協(xié)議研究    肖林華

混合動力汽車感應(yīng)電動機(jī)模糊直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究    劉強(qiáng)

基于LabVIEW的混合動力汽車車載參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)    林利

混合動力電動汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)研究    李新春

混合動力電動汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永

混合動力電動汽車ISG系統(tǒng)模型化與控制算法研究    王海燚