11月“五大國產(chǎn)轎車”來襲，覆蓋10萬-100萬，想買車的先等等？

過完“金九銀十”后，11月份將迎來廣州車展，各家車企也是卯足了勁，將推出更多有競爭力的新車型。其中，有四款重磅的國產(chǎn)轎車即將來襲，個(gè)個(gè)都是“實(shí)力派”選手，覆蓋了10-100萬級的市場，涵蓋油混、插混、增程和純電等動(dòng)力形式，想買車的先等等了！

1埃安RT

上市時(shí)間11月6日

9月份，瞄準(zhǔn)大熱門小鵬MONA M的埃安AION RT開啟預(yù)售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷達(dá)版、650激光雷達(dá)版等4個(gè)版本，預(yù)售價(jià)11.98-16.98萬元。據(jù)悉，新車將在本月6日正式上市。

外觀方面，AION RT的設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟，采用了更立體、更圓潤的造型。流線化的造型，帶來了低至0.208Cd的超低風(fēng)阻。尾燈采用了斷開式的扁平化設(shè)計(jì)，能夠有效提升辨識(shí)度。AION RT的車身尺寸為4865/1875/1520mm，軸距為2775mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，AION RT采用了更貼近主流的T字形橫貫式中控臺(tái)，同時(shí)保留了液晶儀表，更符合人機(jī)工程學(xué)。值得一提的是，AION RT配備了前后排獨(dú)立分割的電動(dòng)遮陽簾，既能防曬隔熱，又保證了觀景體驗(yàn)和頭部空間。

智駕配置方面，AION RT搭載同級首個(gè)激光雷達(dá)高階智駕，共27個(gè)智駕硬件，搭配英偉達(dá)Orin-X高算力平臺(tái)，相比起純視覺技術(shù)誤識(shí)別率更低，有著更高的場景安全下限。

由于成本原因，AION RT采用了前置前驅(qū)的布局，在400V的平臺(tái)基礎(chǔ)上引入了碳化硅技術(shù)，最大動(dòng)力電池容量可達(dá)68度，標(biāo)稱續(xù)航里程可達(dá)650km，并且?guī)в?C速率的快充能力，從30%充至80%的電量僅需18分鐘的充電速率。

2小鵬P7+

上市時(shí)間11月7日

近日，小鵬汽車宣布小鵬P7+將于11月7日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)20.98萬元起。此前官方數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售開啟1小時(shí)48分鐘，小鵬P7+的訂單量突破了3萬臺(tái)。

小鵬P7+主打運(yùn)動(dòng)化的轎跑定位，但相比起P7車型，實(shí)質(zhì)上的變化還是非常大的。外觀方面，風(fēng)格變得更加激進(jìn)，車頭變得更加短促，加上修長的溜背、更短促的尾部，為乘員艙預(yù)留了巨大的內(nèi)部空間。P7+造型上最大的特色，毫無疑問就是帶有雙層“鴨尾”的溜背。

內(nèi)飾方面，相比起P7也得到了全面提升，有很多與X9相似的地方，譬如方向盤與X9進(jìn)行了共用，同樣是采用高通8295P芯片的車機(jī)，也搭載了和X9一樣的“天璣”系統(tǒng)。

當(dāng)然，P7+肩負(fù)著主推小鵬最新的智駕技術(shù)的重任。P7+上搭載的，是一套高度依賴于視覺感知的全新智駕方案——AI鷹眼視覺方案。

另外一大亮點(diǎn)是空間，小鵬P7+的車身尺寸為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，可以說穩(wěn)穩(wěn)地邁入了中大型轎車的行列。尤其是后排和后備箱空間的表現(xiàn)，更加讓人驚喜，可以說比SUV還能裝。

動(dòng)力方面，新車提供兩種功率可選，最大功率分別為180kW和230kW，最高車速均為200km/h。純電續(xù)航里程方面，P7+搭載磷酸鐵鋰電池組，提供60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池包，對應(yīng)的純電續(xù)航為620km和710km。底盤方面，采用前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸架，并且是鋁合金材質(zhì)。

3阿維塔12昆侖增程版

上市時(shí)間11月2日

繼阿維塔07推出增程版車型后，阿維塔12增程版也來了。現(xiàn)款阿維塔12純電版官方指導(dǎo)價(jià)在26.58-40.08萬元之間，增程版車型應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步降低價(jià)格門檻。

在外觀設(shè)計(jì)上，增程版車型依舊延續(xù)純電版的設(shè)計(jì)，主要的變化是在前進(jìn)氣格柵和前后包圍的樣式上做出區(qū)分。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020*1999*1460(1450)mm，軸距為3020mm。

內(nèi)飾方面，新車配備了大尺寸懸浮式中控屏，以及方向盤后方的35.4英寸4K一體遠(yuǎn)端屏幕。其標(biāo)配了前排雙“零重力”座椅，高配車型提供后排座椅通風(fēng)、加熱和按摩等功能。當(dāng)然，新車配置的一大亮點(diǎn)是，智駕系統(tǒng)升級為華為乾崑ADS 3.0版本。

動(dòng)力方面，阿維塔12增程版搭載了與阿維塔07增程相同的“昆侖增程”系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率231kW。滿電狀態(tài)下，零百加速僅需6.7秒；饋電狀態(tài)下，零百加速也僅需7.2秒。最高車速可達(dá)190km/h。在續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航為245km，綜合續(xù)航則高達(dá)1155km。

4騰勢Z9

上市時(shí)間11月15日

據(jù)悉，騰勢 Z9 將于 11 月 15 日廣州車展上市，該車定位 D 級智能豪華旗艦轎車，提供純電 / 插混兩個(gè)動(dòng)力版本，新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.98萬元-41.98萬元。

作為Z9GT的三廂版車型，Z9在造型上采用相同的設(shè)計(jì)語言，不過在側(cè)面和尾部上有所不同。Z9的車身更加修長，車身裝飾也從Z9GT的黑色飾條改變?yōu)橥癸@豪華感的鍍鉻裝飾，而GT版本車身上的Z型飾條也被取消，更加簡潔。

內(nèi)飾方面，騰勢Z9的內(nèi)飾整體基本與騰勢Z9 GT保持一致，但在一些細(xì)節(jié)上有所不同。騰勢Z9將采用懷擋設(shè)計(jì)，后排配備雙零重力座椅，更突出行政商務(wù)的用車屬性；此外，前排座椅后方各配有一塊娛樂屏+小桌板。

相比于Z9GT，騰勢Z9整車更顯修長，根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，騰勢Z9純電版長寬高分別為5220/1990/1500（1518）mm，插混版為5235/1990/1500（1518）mm，軸距均為3125mm。

動(dòng)力方面，新車與騰勢Z9GT保持一致，將全系標(biāo)配易三方技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能蟹行等功能。其中，純電車型電機(jī)總功率為710千瓦，純電四驅(qū)續(xù)航為630km；插混車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為152千瓦，電機(jī)總功率為640千瓦，匹配容量為38.512千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續(xù)航里程為161公里，饋電油耗6.6L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。

5紅旗國雅

上市時(shí)間11月15日

據(jù)悉，紅旗高端子品牌金葵花旗下的國雅新車，將于本月15日廣州車展上市。新車隸屬于紅旗的L系列，預(yù)計(jì)價(jià)格將超過百萬。

外觀方面，新車采用大尺寸直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)是天圓地方的大燈，搭配紅旗品牌立標(biāo)，氣場還是很強(qiáng)的。

內(nèi)飾則融合了復(fù)古和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，復(fù)古造型的雙色方向盤，配合大尺寸中控屏以及石英鐘，盡顯尊貴。

后排配置也相當(dāng)豐富，包括獨(dú)立式座椅、腿托、加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及折疊式小桌板、后排雙顯示屏等。

尺寸方面，新車長寬高分別為5353*1998*1511mm，軸距3260mm，競品瞄準(zhǔn)奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS等豪華品牌主流大型轎車。

動(dòng)力方面，新車將搭載3.0T油電混動(dòng)及4.0T油電混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)分別為290kW、360kW。傳動(dòng)匹配8AT變速箱

小結(jié)

除了上述5款國產(chǎn)車型外，還有很多重磅新車，比如25款?yuàn)W迪A3、25款雷克薩斯ES、全新寶馬M5等重磅轎車，在這里就不一一展開細(xì)說了。當(dāng)然，在如今的大環(huán)境下，不拿出點(diǎn)“絕活”，顯然很難討消費(fèi)者歡心。那么，針對上述車型，哪一款戳中你的心呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在評論區(qū)留言，分析你的看法！

原文標(biāo)題:11月“五大國產(chǎn)轎車”來襲，覆蓋10萬-100萬，想買車的先等等？