五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
特斯拉Q3凈利同增17%超預期,低于3萬美元的廉價車型明年上半年推出
2024年10月25日關于特斯拉Q3凈利同增17%超預期,低于3萬美元的廉價車型明年上半年推出的最新消息:鞭牛士 今日報道10月24日消息,10月23日,美股盤后特斯拉發(fā)布2024年三季報,顯示第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入251.82億美元,同比增長8%;實現(xiàn)凈利潤21.67億美元,同比增長1
鞭牛士 今日報道
10月24日消息,10月23日,美股盤后特斯拉發(fā)布2024年三季報,顯示第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入251.82億美元,同比增長8%;實現(xiàn)凈利潤21.67億美元,同比增長17%,高于市場預期的凈利潤17.8億美元。
數(shù)據(jù)顯示,分析師普遍預測特斯拉第三季度利潤將下降 9%,而營收將增長 9%。
發(fā)布財報后,特斯拉股價盤后漲超12%,一掃此前Robotaxi發(fā)布會所帶來的陰霾。
財報顯示,產銷方面,第三季度特斯拉共生產汽車469796輛,其中包括443668輛Model 3/Y和26128輛其他車型。第三季度交付量為462890輛,同比增長了6%,其中包括439975輛 Model 3/Y和22915輛其他車型。
在投資者電話會議上,馬斯克預計明年特斯拉汽車銷量的增長率將達到 20% 至 30%。另外,Cybercab將于2026年實現(xiàn)大規(guī)模生產,目標是每年至少生產200萬輛。
財報中稱,Cybertruck成為美國第三大暢銷電動車,僅次于Model Y和Model 3。同時,Cybertruck還首次實現(xiàn)正毛利率。
對于這一樂觀預估,馬斯克給出的理由是造車成本降低和自動駕駛的出現(xiàn)。
根據(jù)公認會計準則,特斯拉本季度報告的毛利率為19.8%,略高于上一季度報告的18%,同比2023年第三季度也要略高。特斯拉表示,其每輛車的成本處于歷史最低水平,為35100美元。
至于自動駕駛服務,馬斯克表示最早在2025年在德克薩斯州和加利福尼亞州提供無人駕駛汽車叫車服務。目前,該自動駕駛叫車應用程序正在測試,等待監(jiān)管部門的批準。
據(jù)悉,Cybercab是特斯拉最新發(fā)布的自動駕駛出租車,完全依賴特斯拉FSD全自動駕駛。
在財報會議中,馬斯克還透露了一個重點信息,即更廉價車型。該車型售價將低于3萬美元,預計在明年上半年推出。馬斯克還進一步透露,特斯拉不會生產缺乏無人駕駛版本的廉價車。
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示,目前在售的最低價車型為Model 3后輪驅動版,售價231900元人民幣,約合3.3萬美元。也就是說特斯拉更便宜車型,價格將會在21萬以內。如果按照中國市場「有零有整」的普遍宣傳手法,這一車型的最終價格很有可能在20萬以內。畢竟“20萬以內”的口號喊出去,怎么都比“21萬以內”要更具誘惑力。
這也意味著,特斯拉的「手」完全伸到了比亞迪的防區(qū),能預見的是,雙方的肉搏戰(zhàn)將會更加劇烈。
特斯拉第三季度的運營現(xiàn)金流為63億美元,自由現(xiàn)金流為27億美元。特斯拉表示,其第三季度的現(xiàn)金和投資增加29億美元至336億美元,創(chuàng)下歷史新高。特斯拉預計2024年資本支出將超過110億美元,2025年和2026年的資本支出將在80億至100億美元之間。
特斯拉在第三季度還公布了多項運營里程碑事件1、特斯拉在 2024 年第三季度將其 AI 訓練計算量提高了 75% 以上;2、截至第三季度,F(xiàn)SD累計行駛里程超過20億英里,其中 50%以上是在FSD V12上行駛的。
馬斯克透露,F(xiàn)SD V13預計將很快推出,預期V13每次干預的里程數(shù)將提高5-6倍。“無需等待Robotaxi實現(xiàn)完全自動駕駛,我們預計明年就能通過現(xiàn)有車型實現(xiàn)這一目標。”馬斯克稱。
截止發(fā)稿,特斯拉盤前漲勢依舊穩(wěn)固,漲近13%。
原文標題:特斯拉Q3凈利同增17%超預期,低于3萬美元的廉價車型明年上半年推出
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