第43周新勢(shì)力銷量榜 零跑周銷0.85萬(wàn)緊趕問(wèn)界 小米小鵬銷量超蔚來(lái)極氪

引言

2024年第43周（10月21日-10月27日）新勢(shì)力銷量榜出爐，

理想繼續(xù)周銷過(guò)萬(wàn)，繼續(xù)霸榜，周銷1.13萬(wàn)；

問(wèn)界、零跑銷量咬的的很緊，問(wèn)界周銷0.87萬(wàn)，零跑周銷0.85萬(wàn)；

小米、小鵬、極氪、深藍(lán) 勢(shì)頭很猛，都干上了周銷5千+；

蔚來(lái)銷量平穩(wěn)，周銷0.42萬(wàn)；

上周銷量有幾家新勢(shì)力表現(xiàn)特別亮眼，還是老樣子，看3點(diǎn)

1、小米和小鵬，齊頭并進(jìn)，銷量暴漲

小米汽車這兩天發(fā)布了小米SU7 ultra版本，說(shuō)好的把價(jià)格打下來(lái)，但這次好家伙，一下子81.49萬(wàn)。

網(wǎng)友給這定價(jià)愣是湊上諧音81建軍節(jié)，49新中國(guó)成立。

小米這波也在打極氪的臉臉“友商們，五年內(nèi)也造不出來(lái)！”

蔚來(lái)車友更是給su7 Ultra一波致敬蔚來(lái)Ultra

小米這扎實(shí)的周銷5千的實(shí)力，說(shuō)明小米現(xiàn)在產(chǎn)能已經(jīng)爬上來(lái)了，相比半年前絕對(duì)上了一個(gè)臺(tái)階；

現(xiàn)在小米su7預(yù)定要到3個(gè)月之后了，訂單充足，只差產(chǎn)能。

小鵬借助MONA03，打了一波翻身仗，智駕平權(quán)策略絕對(duì)可取。

15萬(wàn)頂配，實(shí)現(xiàn)XNGP智能輔助駕駛，便宜款（12萬(wàn)）也支持基礎(chǔ)智駕，自動(dòng)泊車等。

對(duì)于同級(jí)的油車，就是降維打擊。

2、蔚來(lái)銷量平穩(wěn)，樂(lè)道銷量或許沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)

蔚來(lái)現(xiàn)階段銷量平穩(wěn)，或許面臨的問(wèn)題和小米類似，產(chǎn)能不足；

合肥二工廠開(kāi)工時(shí)間不長(zhǎng)，整體工廠產(chǎn)能配置 除了自身母品牌，還需要調(diào)配部分產(chǎn)能給樂(lè)道，整體產(chǎn)能亟待提高。

而樂(lè)道的CEO鐵成童鞋，則表示3個(gè)月內(nèi)樂(lè)道銷量就要過(guò)萬(wàn)，所以筆者斗膽預(yù)測(cè)蔚來(lái)的周銷或許沒(méi)有加上樂(lè)道。

3、零跑崛起，哪吒折戟

零跑周銷穩(wěn)定爬坡，穩(wěn)定在8千+，大有繼續(xù)趕超問(wèn)界之勢(shì)；

可見(jiàn)選擇多么的重要，現(xiàn)階段混動(dòng)真可怕，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡

比亞迪營(yíng)收超上汽、特斯拉，成為中國(guó)第1車企；

理想混動(dòng)近30周周銷過(guò)萬(wàn)，領(lǐng)跑新勢(shì)力，4年內(nèi)完成100萬(wàn)輛下線；

問(wèn)界M9 50萬(wàn)大玩具，打的BBA找不到北；

零跑起死回生，創(chuàng)一個(gè)個(gè)令人驚異的周銷；

2年前，哪吒曾經(jīng)排名新勢(shì)力第1，可今年銷量一再折戟，

甚至傳聞薪資都發(fā)不出來(lái)，上市之路頗為坎坷；

潑天的網(wǎng)紅流量，也沒(méi)有拯救銷量。

大家都會(huì)不禁問(wèn)一聲為什么？

有人簡(jiǎn)單概括，

理想、問(wèn)界、小鵬、零跑等都選擇產(chǎn)品路線；

哪吒則選擇了流量。

結(jié)語(yǔ)

風(fēng)蕭易水寒，凜冬雪花飄；

后浪推前浪，新人逐浪高。

還是那句話，新能源市場(chǎng)留給廠商的時(shí)間不多了，28集中，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者不變，就只能淘汰一條路子。

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