小鵬MONA M03訂單爆棚，最“傷心”的卻是滴滴？

近期，市場上關(guān)于小鵬汽車最新推出的MONA M03車型的訂單情況引發(fā)了廣泛的討論和猜測。一些傳言指出，該車型的訂單中，網(wǎng)約車公司占據(jù)了相當(dāng)大的比例，這引發(fā)了外界對于小鵬MONA M03市場定位和目標(biāo)消費(fèi)群體的諸多揣測。這些傳言無疑給小鵬汽車的市場形象和MONA M03的市場表現(xiàn)帶來了一定的影響。

然而，針對這些傳言，小鵬MONA系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊光日前通過其個人微博迅速進(jìn)行了辟謠。他明確表示“關(guān)于MONA M03的訂單，網(wǎng)約車公司基本一臺也沒有。”這一回應(yīng)直接澄清了市場上的誤解，消除了外界對于小鵬MONA M03訂單構(gòu)成的疑慮。

產(chǎn)品定位拿捏到位

8月27日，小鵬汽車正式推出了全新的MONA M03車型，這款定位為“年輕人的第一臺小鵬”的車型，以其出色的性價比和豐富的智能化配置，迅速吸引了市場的廣泛關(guān)注。上市僅52分鐘，MONA M03的大定數(shù)量便突破1萬輛，48小時內(nèi)更是突破3萬輛，市場反響之熱烈，遠(yuǎn)超業(yè)界預(yù)期。

MONA M03的成功并非偶然。作為一款緊湊型純電動車，它精準(zhǔn)地捕捉到了年輕消費(fèi)者和家庭用戶的需求，將家用與智能完美結(jié)合。在續(xù)航能力上，MONA M03提供了515公里、620公里以及580公里三種續(xù)航選擇，足以滿足日常通勤及中短途旅行的需求。特別是620公里續(xù)航版本，售價僅12.98萬元，性價比極高，成為市場上的搶手貨。

智能化體驗(yàn)方面，MONA M03同樣表現(xiàn)出色。車輛搭載了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動泊車、車道保持、高速自適應(yīng)巡航等功能，為用戶提供了便捷、安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。特別是580超長續(xù)航Max版本，更配備了更為先進(jìn)的智駕功能，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競爭力。

小鵬MONA M03上市后的市場表現(xiàn)令人矚目。官方數(shù)據(jù)顯示，新車上市52分鐘大定即突破10000輛，上市48小時大定突破3萬輛。這一成績不僅刷新了行業(yè)記錄，也彰顯了市場對小鵬MONA M03的高度認(rèn)可。據(jù)市場消息透露，小鵬MONA訂單早已突破6萬，盡管該消息暫未得到官方確認(rèn)，但足以證明該車型的熱銷態(tài)勢。

深入分析小鵬MONA M03的用戶畫像可以發(fā)現(xiàn)，30歲以下年輕用戶占比超過了一半。這些年輕消費(fèi)者既追求車輛的實(shí)用性，又對智能化、外觀設(shè)計(jì)以及駕駛感受有著較高的要求和期待。小鵬MONA M03憑借其精準(zhǔn)的市場定位、親民的售價以及出色的產(chǎn)品力完美契合了年輕消費(fèi)群體的多元化需求。

交付仍是極大考驗(yàn)

針對市場傳言和消費(fèi)者的關(guān)切，小鵬汽車高層進(jìn)行了積極回應(yīng)。小鵬MONA系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊光在回應(yīng)中表示“網(wǎng)約車公司，基本一臺也沒有。”這一回應(yīng)不僅澄清了市場誤解，也強(qiáng)調(diào)了小鵬MONA M03主要面向的是普通消費(fèi)者市場。

在終端市場，小鵬MONA M03已經(jīng)贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。不少準(zhǔn)車主表示，被MONA M03的性價比和智能化配置所吸引，紛紛下單預(yù)訂。一位年輕消費(fèi)者表示“我一直想買一輛電動車作為日常代步工具，MONA M03的續(xù)航能力、智能化配置和價格都非常符合我的需求。”

然而，隨著訂單量的激增，小鵬汽車也面臨著產(chǎn)能和交付的挑戰(zhàn)。部分車主在社交平臺上吐槽MONA M03“交付慢”，希望小鵬汽車能夠盡快提升產(chǎn)能，滿足市場需求。對此，小鵬汽車已經(jīng)采取措施，多次擴(kuò)充產(chǎn)能，并優(yōu)化生產(chǎn)流程，以加快交付速度。

對此，小鵬汽車董事長何小鵬曾在多個場合表示了對MONA M03交付能力的信心。他指出，小鵬MONA的產(chǎn)能在10天內(nèi)已經(jīng)決策擴(kuò)充了2次，目標(biāo)是創(chuàng)造新勢力車型交付首月的紀(jì)錄。據(jù)了解，小鵬早在10個月前就開始對MONA M03在生產(chǎn)和交付方面的進(jìn)行了優(yōu)化，包括提前鎖定配置和造型、精簡SKU等，以確保車輛能夠快速交付到消費(fèi)者手中。

當(dāng)前，MONA M03的515長續(xù)航版與620超長續(xù)航版正式進(jìn)入鎖單階段，并預(yù)計(jì)將在接下來的8至10周內(nèi)完成交付。然而，對于備受矚目的580超長續(xù)航Max版，由于其電子電氣架構(gòu)的特殊性，無法直接集成XNGP高階智能駕駛功能，因此其上市時間被調(diào)整至明年的春節(jié)期間。

與網(wǎng)約車“劃清界限”

相較于小鵬MONA M03在市場上的訂單熱潮，作為MONA項(xiàng)目初創(chuàng)伙伴的滴滴，在終端市場的熱銷景象之下，卻似乎顯得有些黯然失色。

小鵬MONA M03項(xiàng)目的起源，實(shí)際上是滴滴早期的造車計(jì)劃。早在2018年4月，滴滴便成立了洪流聯(lián)盟，旨在攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同打造定制化網(wǎng)約車服務(wù)，而MONA項(xiàng)目正是這一愿景的產(chǎn)物。然而，隨著新能源汽車市場逐漸陷入激烈的內(nèi)部競爭，滴滴的造車計(jì)劃也遭遇了停滯。

在此背景下，小鵬汽車在2023年8月以總計(jì)58.35億港元的價格，分階段收購了滴滴的智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù)資產(chǎn)。作為首次交割的一部分，小鵬汽車先期支付了相當(dāng)于其3.25%上市公司股份的對價。后續(xù)，滴滴需達(dá)成SOP（標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序）完成、年銷量目標(biāo)等一系列里程碑事件，方能獲得最多不超過5%的進(jìn)一步股份。

此外，作為SOP對價股份的組成部分，小鵬汽車已向滴滴配發(fā)并發(fā)行了4,636,447股A類普通股，這約占公司擴(kuò)大后股本的0.24%。此舉無疑進(jìn)一步強(qiáng)化了雙方之間的合作關(guān)系，為未來的深入合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

早前，小鵬汽車的聯(lián)席總裁顧宏地就曾在公開場合表明，MONA車型旨在滿足普通消費(fèi)者以及網(wǎng)約車隊(duì)等運(yùn)營車輛的需求。然而，小鵬官方當(dāng)前已明確要將MONA系列與網(wǎng)約車“劃清界限”。何小鵬在多個重要場合都嚴(yán)肅聲明，M03車型將不會推出網(wǎng)約車版本。

而對于滴滴來說，其造車計(jì)劃經(jīng)歷了從啟動到擱淺的曲折過程后，雖然由于多種原因未能實(shí)現(xiàn)造車的目標(biāo)。不過通過與小鵬等諸多車企的合作，滴滴仍然有機(jī)會在新能源汽車市場中發(fā)揮重要作用。

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