誠(chéng)意十足的小鵬MONA M03，上市后為啥還是引來(lái)了罵聲一片？

說(shuō)起來(lái)小鵬汽車在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企中，無(wú)論是品牌影響力還是技術(shù)實(shí)力，很客觀的講算是首屈一指了。

然而，作為“蔚小理”的其中一員，不得不說(shuō)相比蔚來(lái)和理想，在品牌形象和市場(chǎng)銷量兩大方面，小鵬明顯存在著不小的差距。

就現(xiàn)階段而言，在車快評(píng)看來(lái)小鵬汽車在短時(shí)間內(nèi)很難在中高端車市場(chǎng)跟蔚來(lái)和理想相提并論。但是在提升銷量上，小鵬汽車還是可以努力一下的。

8月27日，最近一段時(shí)間上關(guān)注度頗高的小鵬新車MONA M03正式上市了。共推出了三款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98~15.58萬(wàn)元。

相信不少人看到MONA M03公布的這個(gè)售價(jià)后，都會(huì)感到很驚訝這售價(jià)也太低了吧！

確實(shí)，作為一臺(tái)車長(zhǎng)接近4.8米，軸距超2.8米的緊湊級(jí)純電家用掀背轎車，11.98萬(wàn)元起售的MONA M03相比同級(jí)別的純電車型，在性價(jià)比方面可以說(shuō)堪稱是無(wú)敵的存在。

首先，在配置上MONA M03雖然取消了儀表盤，但全系車型標(biāo)配15.6英寸的中控大屏。語(yǔ)音識(shí)別功能支持語(yǔ)音免喚醒、可見即可說(shuō)以及四音區(qū)識(shí)別。車機(jī)內(nèi)置的是高通驍龍8155P芯片，擁有16個(gè)G的系統(tǒng)運(yùn)存和128G儲(chǔ)存空間。

另外，包括360度全景影像、L2級(jí)別輔助駕駛、內(nèi)置行車記錄儀、自動(dòng)泊車、手機(jī)無(wú)線充電、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備箱和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈這些功能，也都是全系車型標(biāo)配。

其次，在MONA M03的頂配車型上，更是搭載了兩顆英偉達(dá)Drive Orin輔助駕駛芯片和雙目感知攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)城市和高速路段的自動(dòng)駕駛輔助以及遙控和代客泊車等智駕功能。

前排座椅還支持通風(fēng)和加熱，而且還是可以用語(yǔ)音來(lái)控制的。這些功能和配置目前國(guó)內(nèi)在售的15萬(wàn)級(jí)純電轎車中，MONA M03是唯一一款了。

根據(jù)小鵬官方公布的數(shù)據(jù)，MONA M03上市52分鐘大定量就突破了1萬(wàn)臺(tái)。

不過(guò)，比較意外的是面對(duì)小鵬汽車如此具有誠(chéng)意的一款車型，有一部分網(wǎng)友不僅不買賬，反倒是罵聲一片，這又是為何？

大致看了一下，主要有以下幾點(diǎn)原因

第一、MONA M03雖然設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，但這臺(tái)車的后懸架卻是扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，跟它運(yùn)動(dòng)十足的外觀設(shè)計(jì)形成了很大的反差；

第二、取消液晶儀表盤但可以選裝，存在偷工減料的嫌疑；

第三、全系車型均沒有配備熱泵空調(diào)；

第四、超長(zhǎng)續(xù)航版車型62.2度的電池包，官方公布的純電續(xù)航里程為620公里，有夸大的嫌疑。

第五、最快7.4秒的零百加速，轎跑的外觀買菜車的性能；

第六、刻意模仿特斯拉。

在車快評(píng)看來(lái)，MONA M03在同級(jí)車型中雖然有著超高的性價(jià)比，智駕能力也相當(dāng)出色。但是在看不到的地方，確實(shí)讓人有些失望。

如果能夠多推出幾個(gè)版本車型，補(bǔ)齊以上短板，即便是整體售價(jià)高一些，最起碼也讓消費(fèi)者多了購(gòu)車的選擇，您說(shuō)對(duì)不？

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