2023年2月車型投訴指數(shù)排行：出現(xiàn)多款投訴黑馬

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年2月車型投訴指數(shù)榜單。2月車型投訴中，榜單中各車型均出現(xiàn)不同程度上漲，其中更是涌現(xiàn)出漢蘭達(dá)、艾瑞澤8、名爵HS、維特拉等黑馬等熱門車型?；使陉懛藕蜐h蘭達(dá)這對姊妹車型包攬了榜單的冠亞軍，投訴問題也幾近相同，不過還是皇冠陸放略勝一籌。極氪001下滑至第三位，不是極氪001不夠努力，只是本月投訴黑馬過于多讓極氪001淹沒其中。

1皇冠陸放  投訴指數(shù)1072．35

典型故障：車機(jī)不升級、無互聯(lián)功能

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月皇冠陸放投訴指數(shù)暴漲145．08％，回歸首位。車機(jī)系統(tǒng)不升級無手機(jī)互聯(lián)功能問題持續(xù)發(fā)酵，2021款、2022款車型均有涉及，即便頂配旗艦車型也不能幸免，目前廠家并未對該問題作出回應(yīng)?；使陉懛派鲜泻?span >銷量并不理想，特別是多次爆出質(zhì)量問題后，勢必會對其銷量造成打擊。

2漢蘭達(dá)  投訴指數(shù)765．6

典型故障：車機(jī)無法OTA、空調(diào)漏風(fēng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：作為皇冠陸放的姊妹車型漢蘭達(dá)緊隨其后，投訴指數(shù)暴漲1767．32％，排名第二。因使用同一套車機(jī)系統(tǒng)，皇冠陸放中出現(xiàn)的車機(jī)系統(tǒng)不升級無法手機(jī)互聯(lián)問題在漢蘭達(dá)上同樣存在。此外，車主還反饋漢蘭達(dá)D柱空調(diào)存在漏風(fēng)問題，主要因管道過短，固定不牢，接口密封不嚴(yán)，導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)外泄。

3極氪001   投訴指數(shù)696

典型故障：廠家單方篡改訂單權(quán)益

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：極氪001排名下滑至第三位，投訴指數(shù)環(huán)比波動不大，投訴問題依然集中在廠家單方篡改訂單權(quán)益上。由此可見，極氪官方的及時回應(yīng)并沒有平息車主的怒火。這已經(jīng)不是極氪第一次惹起用戶的怒火，如果長此下去很可能面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。

4寶馬X3   投訴指數(shù)471．9

典型故障：ID7車機(jī)系統(tǒng)功能閹割

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：寶馬X3依舊是榜單的老面孔，投訴問題也已久圍繞車機(jī)系統(tǒng)展開，根據(jù)寶馬官方的宣傳，寶馬X3和寶馬5系搭載的ID7具備遠(yuǎn)程軟件升級和語音控制等功能，但實(shí)際車輛中并沒有這些功能，寶馬多款車型均有此類問題，可以說寶馬打著ID7系統(tǒng)的宣傳，賣著ID6版本的車。

5艾瑞澤8   投訴指數(shù)423．45

典型故障：車機(jī)卡頓、A柱風(fēng)噪大

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：艾瑞澤8因車機(jī)、風(fēng)噪兩大集中投訴，登上投訴榜單第五名，一款剛剛上市半年的新車接連爆出質(zhì)量問題實(shí)在讓人費(fèi)解。據(jù)車主描述，車速只要一超過60km／h，車內(nèi)就有呼呼的風(fēng)噪聲，甚至把音樂開到最大都壓不住，目前該問題奇瑞還沒有給出明確的解決方案。

6名爵HS   投訴指數(shù)256．35

典型故障：車機(jī)卡頓、無法升級

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：名爵HS也是本月榜單中的一匹黑馬，投訴像是平地而起空降至榜單第六名。據(jù)悉，主要是車機(jī)系統(tǒng)長時間不升級引發(fā)車主不滿，宣傳中名爵HS配套的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)承諾OTA終身免費(fèi)升級，結(jié)果新車上市后僅更新過一次，現(xiàn)在不僅車機(jī)系統(tǒng)老舊，車機(jī)也十分卡頓，招致車主不滿。

7維特拉   投訴指數(shù)225．75

典型故障：剎車泵故障導(dǎo)致剎車變硬

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：維特拉同樣是榜單中黑馬般的存在，作為停產(chǎn)車型能夠引發(fā)車主的集中投訴實(shí)屬罕見，而作為一個已推出中國市場品牌的車型，在問題出現(xiàn)后能迅速展開召回也是令人欽佩，在維特拉身上發(fā)生的事值得國內(nèi)品牌認(rèn)真學(xué)習(xí)。

8寶馬5系   投訴指數(shù)204．45

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)功能與宣傳不符

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：寶馬5系上班原因與榜單靠前的寶馬X3如出一轍，均是因車機(jī)系統(tǒng)功能與宣傳不符上榜，投訴車型集中于2020款，不過與寶馬X3投訴的高速單一不同，寶馬5系在發(fā)動機(jī)、服務(wù)層面也有少量投訴，投訴問題圍繞三年內(nèi)車型展開。

9凱美瑞  投訴指數(shù)133．05

典型故障：儀表臺老化出油反光

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：儀表臺老化開裂問題已經(jīng)在豐田多款車型上出現(xiàn)，多是10年車齡以上的老款車型，以2007款、2008款車型居多，其中很大原因是4S店僅對2009年3月份前的部分車型進(jìn)行了賠付，進(jìn)而引發(fā)了車主的集體投訴，以求獲得免費(fèi)維修的機(jī)會。

10邁騰   投訴指數(shù)116．1

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：邁騰是上榜車型中的最后一匹黑馬，投訴指數(shù)暴漲955．45％，排名第十。擺在邁騰車主面前的是變速箱機(jī)電單元故障的老問題，該問題在大眾多款車型刪除，大致出現(xiàn)在車輛出保左右，因維修價(jià)格不菲激起車主維權(quán)的欲望。

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