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2023年2月車企投訴指數(shù)排行:車機問題成眾矢之的
2023年2月車企投訴指數(shù)排行:車機問題成眾矢之的3月1日,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2月份的投訴指數(shù)。2月份,汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了10536.75,環(huán)比1月份大增了92%,同比上升了4
3月1日,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2月份的投訴指數(shù)。2月份,汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了10536.75,環(huán)比1月份大增了92%,同比上升了44%。隨著車主用車的增多,更多的車輛問題也被暴露出來。本月,共121家車企上榜,比上月增加了7家。TOP10榜單中,合資車企和自主車企仍各占五席。“南北豐田”依然霸榜,投訴指數(shù)遠超其他車企。集中投訴不減的華晨寶馬排名第三。值得一提的是,本月入圍TOP10的車企投訴指數(shù)環(huán)比都大幅上漲了近一倍。本月,車機故障成為眾矢之的,交付問題同樣遭到了集中投訴。以下是2月車企投訴指數(shù)的具體分析。
1一汽豐田 投訴指數(shù) 1450.9
典型故障:車機無法升級、儀表臺開裂
汽車質量投訴點評:近來問題不斷的一汽豐田本月投訴指數(shù)翻了近一倍,高居投訴榜首。從投訴反饋來看,一汽豐田的車機問題又遭到了車主的集中投訴,皇冠陸放成了眾矢之的。車主們繼續(xù)集中投訴,皇冠陸放車機不僅反應慢,而且不能升級,要求一汽豐田開放對系統(tǒng)進行升級并開放下載權限。
2廣汽豐田 投訴指數(shù) 1057.3
典型故障:車機無法升級、儀表臺老化開裂
汽車質量投訴點評:本月,廣汽豐田的投訴指數(shù)環(huán)比激增了5倍,順勢上升至投訴榜單的第二位。廣汽豐田也遭到了集中投訴,皇冠陸放的姊妹車型漢蘭達同樣因車機問題遭到了車主的圍攻。與此同時,凱美瑞的儀表臺老化開裂問題也遭到了部分車主的投訴。
3華晨寶馬 投訴指數(shù) 759.35
典型故障:車機減配
汽車質量投訴點評:華晨寶馬本月依然排在投訴榜單的第三位,已經(jīng)持續(xù)多月的車機功能減配問題仍然是車主的主要投訴問題,投訴占比超過了七成。從投訴反饋來看,即便華晨寶馬方面給出了解決方案,但持續(xù)的投訴表明,車主對華晨寶馬的方案依然不認可。
4奇瑞汽車 投訴指數(shù) 696.95
典型故障:變速箱機電單元故障、門窗漏風、同款不同配
汽車質量投訴點評:本2月份,奇瑞汽車的投訴指數(shù)大幅上了86%,依然排在榜單第四位。投訴反饋顯示,艾瑞澤8成了奇瑞投訴指數(shù)陡增的幕后推手。本月,艾瑞澤8的變速箱機電單元故障和門窗漏風都遭到了車主的集中投訴,部分車主還對艾瑞澤8同款不同配置問題進行了吐槽。作為奇瑞的一款戰(zhàn)略新車,艾瑞澤8上至今還不到半年,便出現(xiàn)多項產(chǎn)品質量問題。這也給奇瑞汽車的未來蒙上了一層陰影。
5極氪汽車 投訴指數(shù) 696
典型故障:更改訂單權益、電動車門故障、座椅鼓包塌陷
汽車質量投訴點評:本月,極氪汽車再次遭到了車主的集中投訴,投訴指數(shù)進一步上升。上月突然爆發(fā)的訂單協(xié)議內(nèi)容和隱瞞新車上市信息依然是用戶們的槽點。此前,極氪方面已經(jīng)給出了解決方案,下定老用戶的權益得到了保證,預期該投訴將會有所下降。
6吉利汽車 投訴指數(shù) 516.5
典型故障:車機故障、系統(tǒng)無法升級
汽車質量投訴點評:本月,吉利汽車的投訴指數(shù)大幅增長了近兩倍。車身電氣和服務類投訴占比接近七成。吉利星瑞、繽瑞和星越L是主要問題爆發(fā)點。其中,星瑞的車機故障、繽瑞車機無法升級、星越L備用鑰匙不交付都遭到了車主的集中投訴。此外,博瑞、帝豪等老車型的車身生銹問題也遭到了部分車主的吐槽。
7長安汽車 投訴指數(shù) 477.75
典型故障:承諾不兌現(xiàn)、車機故障/無法升級、不按時交車
汽車質量投訴點評:2月份,長安汽車的投訴指數(shù)也翻了上升了一倍以上。從投訴反饋來看,雖然長安未像榜單頭部車企那樣遭遇大面積集中投訴,但多個問題同樣不容忽視。投訴數(shù)據(jù)顯示,長安歐尚Z6智電iDD廠家隨意更改質保政策是長安汽車本月投訴集中度最高的問題。與此同時,UNI-K變速箱機電單元故障、CS55車機系統(tǒng)無法升級、長安奔奔E-star不能按時交付都遭到了部分車主的集中投訴。
8一汽-大眾 投訴指數(shù) 330.2
典型故障:變速箱機電單元故障、顆粒捕捉器堵塞、輪胎開裂
汽車質量投訴點評:本月,一汽-大眾再次回到了投訴榜的TOP10,投訴指數(shù)環(huán)比翻了兩倍以上。從投訴反饋來看,變速箱是本月一汽-大眾最大的問題,而邁騰是問題的集中爆發(fā)點。投訴信息顯示,本月,邁騰的變速箱機電單元故障遭到了車主的集中投訴,問題車型多出現(xiàn)在2018款和2017款。由于車輛已經(jīng)出保,維修費用較高,車主無奈之下紛紛投訴。除此之外,一汽-大眾的問題雖多,但并未遭到集中投訴。
9上汽名爵 投訴指數(shù) 273.95
典型故障:車機故障、系統(tǒng)無法升級
汽車質量投訴點評:排名第九位的上汽名爵是本月投訴增幅最大的車企。投訴指數(shù)激增了近10倍。究其原因,名爵HS的車機問題成了幕后推手。車主們集中反饋,名爵HS車機卡頓,無法使用,而且長時間無法OTA系統(tǒng)更新,直言斑馬系統(tǒng)是個擺設。但廠商還未給出回應。與此同時,上汽名爵存在已久的變速箱頓挫問題也遭到了部分車主的集中投訴,名爵HS依然是主要爆發(fā)點。
10東風日產(chǎn) 投訴指數(shù) 238.8
典型故障:變速箱頓挫異響、發(fā)動機故障燈亮
汽車質量投訴點評:由于其他車企投訴指數(shù)均大幅上升,東風日產(chǎn)本月排名降到了第十位。與其他車企不同,東風日產(chǎn)的“三大件”是投訴集中度最多的問題。變速箱頓挫異響和發(fā)動機故障燈亮都是車主的主要槽點。天籟和軒逸是兩大問題爆發(fā)點。再次入圍投訴榜單TOP10,不過投訴指數(shù)卻下降了兩成。而且,東風日產(chǎn)的投訴集中度也不高。從數(shù)據(jù)來看,變速箱問題是東風日產(chǎn)被吐槽最多的問題。變速箱故障燈亮、無法加速是主要表現(xiàn)。此外,東風日產(chǎn)天籟老車型儀表臺開裂問題也遭到了部分車主的小規(guī)模投訴。
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