又一合資車企資不抵債！

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2022年2月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，廣汽菲克2月份銷量僅134輛，同比下降94.64%。更值得關(guān)注的是，廣汽菲克有2000名員工，2月份汽車產(chǎn)量?jī)H35輛，相當(dāng)于一天只生產(chǎn)一輛汽車，產(chǎn)能利用率連1%都不到。

此外，2021年半年報(bào)顯示，廣汽菲克資產(chǎn)總額為103.39億元，負(fù)債總額為117.78億元，處于資不抵債的困境。

資料顯示，廣汽菲克全稱廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，成立于2010年3月9日，由廣汽集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)以50:50的股比共同投資建設(shè)，總投資約170億元。

2015年，廣汽菲克主力品牌Jeep正式國(guó)產(chǎn)化，隨后廣汽菲克Jeep先后引進(jìn)了指南者、自由俠和自由光等車型。在隨后的2016年、2017年這兩年中銷量還是很不錯(cuò)的，且呈上升趨勢(shì)。但自2018年開始，銷量就呈現(xiàn)直線下滑趨勢(shì)。在過去的2021年里，廣汽菲克累計(jì)銷量?jī)H有2.01萬(wàn)輛，同比下滑50.33%，成為廣汽集團(tuán)銷量下滑最快的車企。

也正是從2021年開始，廣汽菲克展開了“自救”。當(dāng)年9月8日，Stellantis集團(tuán)發(fā)布聲明稱，廣汽菲克位于廣州的工廠已經(jīng)被決定關(guān)停，將專注長(zhǎng)沙工廠的生產(chǎn)，以提升該工廠的產(chǎn)能利用率。而2021年的數(shù)據(jù)無疑是一出打臉好戲，廣汽菲克產(chǎn)量只有1.63萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率僅9.95%，有超過47萬(wàn)輛的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

面對(duì)產(chǎn)量、銷量的雙雙滑坡，今年以來，Stellantis集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)兩次表示“將其與廣汽集團(tuán)合資公司廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%?！保窃?.1戰(zhàn)略大會(huì)上再次官宣此消息。不過，廣汽集團(tuán)表示，廣汽菲克股權(quán)調(diào)整正在磋商。

值得一提的是，除了廣汽菲克，廣汽旗下謳歌的情況也好不到哪兒去。最近有關(guān)廣汽謳歌即將退市的消息甚囂塵上，起因是有媒體從經(jīng)銷商處了解到，謳歌將退出中國(guó)市場(chǎng)，目前他們正在等待廠家的最后通知。如今，廣汽謳歌的多家4S店都在清庫(kù)存或關(guān)閉，且已經(jīng)不再向廠家預(yù)訂新車，似乎一切都在為退市做準(zhǔn)備。