全球新能源汽車1月銷量：比亞迪再超特斯拉奪冠，五菱位居第三

從之前乘聯(lián)會公布的國內(nèi)新能源車銷量數(shù)據(jù)上，我們已經(jīng)知道位居前三名的分別是比亞迪、上汽通用五菱以及奇瑞汽車。

而特斯拉，只排在了第四名。

而近日，在剛剛公布的全球新能源車銷量排名中，特斯拉卻一躍成了第二名。

而且從銷量情況來看，也遠(yuǎn)超上汽通用五菱。

那么下面我們就來看一下，今年1月在全球范圍內(nèi)，各大車企在新能源車市場表現(xiàn)到底如何。

第一名 比亞迪

比亞迪新能源車1月全球銷量為93263輛，再次奪得全球新能源車企的銷量冠軍。

通過對比比亞迪1月國內(nèi)92788輛的銷量數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)在海外市場，比亞迪新能源車銷量占比并不高。

自去年下半年開始，比亞迪汽車在DM－i超級混動技術(shù)以及刀片電池的雙重加持下，在銷量方面可以說是一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)多個月成為國內(nèi)新能源車的銷量冠軍。

當(dāng)然，在2021年比亞迪也以絕對優(yōu)勢奪得國內(nèi)新能源車的銷量冠軍。

今年1～2月，比亞迪8月銷量也都在9萬臺以上，同比都有大幅的增長，可以說迎來了開門紅。

隨著多款新車的上市，如果產(chǎn)能問題能夠解決，那么今年比亞迪汽車很可能再次成為全球新能源車的銷量冠軍。

第二名 特斯拉

特斯拉1月全球累計銷量51302輛，僅次于比亞迪，成為全球新能源車企的銷量亞軍。

不過就整體的銷量數(shù)據(jù)而言，特斯拉和比亞迪的差距還是非常大的。

為了迅速搶占?xì)W洲新能源車市場，目前特斯拉加大了上海超級工廠的出口量。所以也導(dǎo)致今年1月，特斯拉在國內(nèi)的銷量僅僅只有19346輛。

2021年，特斯拉全球累計銷量為93．6萬輛，再次衛(wèi)冕全球新能源車的銷量冠軍。

而這，已經(jīng)是特斯拉連續(xù)四年奪得全球新能源車的銷量冠軍了。

應(yīng)該說，特斯拉能有今天的輝煌，與國內(nèi)市場是密不可分的。

中國不僅是特斯拉全球最重要的銷量市場，同時也是特斯拉最為重要的生產(chǎn)制造基地。

目前，特斯拉出口歐洲的車輛中，大部分都產(chǎn)自特斯拉上海超級工廠。

第三名 上汽通用五菱

上汽通用五菱新能源車1月全球銷量為32974輛，僅次于比亞迪和特斯拉，成功進(jìn)入全球新能源車企的銷量前三強(qiáng)。

和比亞迪的情況一樣，目前上汽通用五菱新能源車銷量主要還是以國內(nèi)市場為主。

今年1月，上汽通用五菱在國內(nèi)銷量為29723輛。

不得不說，僅僅憑借宏光MINI EV一款車，上汽通用五菱在新能源車領(lǐng)域就能取得如此驕人的成績，確實是創(chuàng)造了奇跡。

不過，對于上汽通用五菱來說，目前的現(xiàn)狀也不容樂觀。

即便是在國內(nèi)市場，也會有更多諸如奇瑞QQ冰淇淋這樣的競品車型，來搶占宏光MINI EV的市場份額。

還有，除了宏光MINI EV，上汽通用五菱旗下其他的新能源車銷量平平。

況且，就品牌影響力而言，上汽通用五菱和比亞迪以及特斯拉很明顯也不在一個級別。

除此之外，寶馬、大眾、上汽集團(tuán)以及奔馳等車企2021年新能源車銷量也都突破了20萬臺。

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