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1月全球電動(dòng)車銷量榜:僅3款外國車上榜,Model 3跌下神壇
1月全球電動(dòng)車銷量榜:僅3款外國車上榜,Model 3跌下神壇今年1月份,全球電動(dòng)車市場繼續(xù)保持了快速增長的態(tài)勢,銷量同比大漲87%至60.3萬輛,占據(jù)全球汽車市場10%的份額。其
今年1月份,全球電動(dòng)車市場繼續(xù)保持了快速增長的態(tài)勢,銷量同比大漲87%至60.3萬輛,占據(jù)全球汽車市場10%的份額。其中,中國市場是全球電動(dòng)車銷量增長的主要驅(qū)動(dòng)力,占全球電動(dòng)車總銷量的近三分之二。
全球Top 20電動(dòng)車榜單:比亞迪兩款車擊敗特斯拉Model 3
兩年前,全球電動(dòng)車Top 20銷量榜單上還只有2款中國電動(dòng)車,1年前有9款,而現(xiàn)在已經(jīng)激增到17款。另外三款上榜的外國電動(dòng)車分別是特斯拉Model Y、特斯拉Model 3和大眾ID.4,而這三款車有很大一部分產(chǎn)量也是在中國生產(chǎn)的。
說到特斯拉,有好消息也有壞消息。一方面,Model Y以第一名的成績開始了這場比賽,在每季度第一個(gè)月獲得了有史以來的最好成績。就全球銷量而言,該款車已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月贏得了電動(dòng)跨界車銷量競賽的冠軍。另一方面,Model 3今年開局不利,跌到了第5名,創(chuàng)下了自2021年4月以來的最低排名,這進(jìn)一步凸顯出該款車的增長速度趨于平緩。
五菱宏光MINIEV依然排在第2名,不過其銷量開始出現(xiàn)大幅下跌,較去年同期下降27%,看來這款小型電動(dòng)車已經(jīng)開始受到一些競品車型(例如排在第10名的奇瑞QQ冰淇淋)的威脅。在上市的第三個(gè)月,奇瑞QQ冰淇淋的月銷量就已經(jīng)接近過萬,上汽集團(tuán)現(xiàn)在好像不得不與人分享它在城市小型電動(dòng)車領(lǐng)域的市場份額。
比亞迪秦Plus PHEV以創(chuàng)紀(jì)錄的18,449輛的銷量擊敗特斯拉Model 3登上了第3名,比亞迪宋PHEV同樣以16,415輛的創(chuàng)紀(jì)錄銷量領(lǐng)先Model 3。事實(shí)上,在榜單前20名中,有7款比亞迪車型上榜,其中有4款車的銷量都創(chuàng)下了歷史新高,除了上面提到的兩款,還有比亞迪海豚和比亞迪唐PHEV,兩者的銷量分別達(dá)到10,602輛和8,853輛。
另一款獲得創(chuàng)紀(jì)錄銷量的車型為排在第20名的廣汽Aion Y,該款車上個(gè)月售出6,415輛,預(yù)計(jì)未來將成為榜單的???。在前20名之外,值得一提的有零跑T03,其銷量已經(jīng)達(dá)到6,007輛。
1月全球Top 20電動(dòng)車品牌榜:比亞迪以壓倒性優(yōu)勢奪冠
今年1月,比亞迪繼續(xù)增長的勢頭,再次贏得全球最暢銷電動(dòng)車品牌的稱號,這要?dú)w功于其長期不斷擴(kuò)大的產(chǎn)品線所帶來的巨大成功,使其上月近9.3萬輛的銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平。
特斯拉被擠到了第二位,但總的來說,這對特斯拉還是一個(gè)不錯(cuò)的月份,創(chuàng)下了1月份的銷量紀(jì)錄??紤]到特斯拉通常在一個(gè)季度的最后一個(gè)月發(fā)力,比亞迪1月份的領(lǐng)先優(yōu)勢(4.2萬輛)并不顯著。2022年,特斯拉和比亞迪之間將呈現(xiàn)出一場有趣的競爭,一方面,特斯拉柏林工廠和得克薩斯州工廠將開始投產(chǎn),另一方面,2022年將是比亞迪開始大量出口電動(dòng)汽車的一年。
不過在上個(gè)月的排名中,最引人注目的一點(diǎn)是中國汽車制造商在前20名中占據(jù)主導(dǎo)地位,前20名中有11個(gè)中國汽車品牌,其中有3個(gè)汽車品牌在1月份取得了創(chuàng)紀(jì)錄的成績,分別是排在第8名的奇瑞(主要得益于QQ冰淇淋)、第13位的長安和第19位的合眾。在哪吒V的成功下,合眾正準(zhǔn)備推出一款時(shí)尚的中型轎車——哪吒S。
提到中國的電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè),有3家進(jìn)入了前20名,分別是小鵬、理想和合眾。這些公司似乎已經(jīng)通過了初期的生存測試,現(xiàn)在正在擴(kuò)大產(chǎn)品組合和產(chǎn)量。
在前20名之外,吉利值得一提,以10,751輛的銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄,預(yù)計(jì)該品牌將很快進(jìn)入前20名榜單,并成為常客。
就汽車集團(tuán)的角度來看,比亞迪以15.5%的市場份額遙遙領(lǐng)先,上汽集團(tuán)(上汽+上汽通用五菱)以8.8%的份額排在第2,特斯拉和大眾集團(tuán)以8.5%的市場份額并列第3。吉利-沃爾沃以6.2%的市場份額排在第5。
如果吉利未來的電動(dòng)車市場份額趕上了前4家,也不需意外,因?yàn)榧粌H擁有可以增長的國內(nèi)市場,而且由于沃爾沃現(xiàn)有的全球經(jīng)銷商基礎(chǔ)設(shè)施,吉利的出口品牌(例如領(lǐng)克和極氪等)將比其他本土品牌更容易在海外市場取得成功,荷蘭、比利時(shí)和法國等市場已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。
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原文標(biāo)題 : 1月全球電動(dòng)車銷量榜:僅3款外國車上榜,Model 3跌下神壇
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