乘聯(lián)會：2月乘用車銷量環(huán)比下降40%，新能源滲透率提升至21.8%

3月8號，乘聯(lián)會發(fā)布了2月份國內乘用車市場運營情況，據報道，2月國內乘用車市場零售達到124．6萬輛，同比增長4．2％，環(huán)比下降40．0％。1－2月累計零售332．4萬輛，同比21年少6萬輛。

2月自主品牌零售54萬輛，同比增長14％，環(huán)比下降42％。2月自主品牌國內零售份額為44％，同比增4．3個百分點；1－2月累計份額44％，相對于2021年同期增了4．7個百分點。2月自主品牌批發(fā)市場份額43．4％，較同期份額增長了1．1個百分點；1－2月自主累計份額45％，相對于2021年同期增長了2．8個百分點。

出口：2月乘聯(lián)會統(tǒng)計下的乘用車出口（含整車與CKD）13．3萬輛，同比增長69％，環(huán)比僅下降21％。2月新能源車占出口總量的34％。2月自主品牌出口達到8．7萬輛，同比增長44％，增速放緩；合資與豪華品牌出口4．6萬輛，同比增長153％。

生產：2月乘用車生產149．2萬輛，同比增長31．4％，環(huán)比下降27．0％，表現(xiàn)較強。其中豪華品牌生產同比增長15％，環(huán)比下降27％；合資品牌生產同比增長31％，環(huán)比下降22％；自主品牌生產同比增長38％，環(huán)比下降31％。

批發(fā)：2月廠商批發(fā)銷量145．5萬輛，同比增長26．9％，環(huán)比下降32．6％，受生產的制約，部分車企表現(xiàn)分化。1－2月的廠商批發(fā)銷量達到361．2萬輛，同比增長13．6％，綜合影響下1－2月累計增速13．6％較強。

2月份，國內新能源乘用車的零售滲透率達到21．8％，較去年同期提升了13個百分點。其中，中國品牌新能源乘用車滲透率高達41．9％，豪華車中的新能源車滲透率17．4％；而主流外國品牌的滲透率僅為3．5％。

根據乘聯(lián)會判斷：燃油車消費可能會受到油價上漲的影響，從而為新能源乃至混合動力汽車的進一步推廣帶來機會；新能源汽車雖然迎來一波漲價潮，但乘聯(lián)會認為春節(jié)后新能源車價格接受度恢復，加之很多新能源車目前仍有前期積壓的未交付訂單，因此3月新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。

       原文標題 : 乘聯(lián)會：2月乘用車銷量環(huán)比下降40%，新能源滲透率提升至21.8%