新能源車電池安全引人關(guān)注

 同一款車兩個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)四次自燃，即使不是車主，聽(tīng)到這個(gè)消息也會(huì)讓人感到害怕。近日，4803輛蔚來(lái)ES8由于動(dòng)力電池包存在起火隱患終于被正式召回，電動(dòng)車的安全問(wèn)題也被推至風(fēng)口浪尖。   根據(jù)蔚來(lái)官方解釋，蔚來(lái)ES8電池包采用了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，存在安全隱患。   而這一問(wèn)題的解決方案是將電池流通體系內(nèi)所有NEV-P50模組電池包，更換成為規(guī)格型號(hào)為NEV-P102模組的電池包，預(yù)計(jì)2個(gè)月時(shí)間。   自燃事故頻發(fā)原因何在   據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局掌握的輿情信息，2018年至今一年半時(shí)間內(nèi)，全國(guó)發(fā)生了80余起電動(dòng)汽車火災(zāi)事故，平均7天一起。而由于電動(dòng)車安全問(wèn)題頻出，6月17日，工信部也發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，要求各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源汽車開(kāi)展安全隱患排查工作。   據(jù)了解，這已經(jīng)是工信部下發(fā)的第四份關(guān)于新能源汽車安全隱患排查的通知。實(shí)際上，無(wú)論是作為主管的政府部門，還是作為安全第一責(zé)任人的新能源車企和動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，一直都在尋找這個(gè)問(wèn)題的解決辦法。   國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛認(rèn)為，電動(dòng)車并不存在本質(zhì)上的不安全問(wèn)題。“主要是一些企業(yè)為了拿到新能源推廣補(bǔ)貼，盲目追求高的續(xù)駛里程指標(biāo)，卻忽視了安全控制。”王秉剛說(shuō)。   清華大學(xué)教授、中科院院士歐陽(yáng)明高在《動(dòng)力電池安全防控的研究進(jìn)展》的報(bào)告中提到：引起鋰離子動(dòng)力電池燃燒的主要原因是電池?zé)崾Э?。通過(guò)對(duì)2018年新能源汽車火災(zāi)事故的統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車在充電時(shí)發(fā)生事故占比最多，達(dá)到29%，行駛和靜置停放過(guò)程中發(fā)生的自燃各占14%，涉水引發(fā)的事故占10%，另有33%原因不明，而這三種熱失控機(jī)理可以解釋上述超過(guò)99%的電池?zé)崾Э貑?wèn)題。   續(xù)航與安全如何平衡是關(guān)鍵   當(dāng)前，電動(dòng)車動(dòng)力電池主要是鋰電池，分為錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰、鈷酸鋰等。其中，錳酸鋰因循環(huán)壽命和能量較低，不適合用在動(dòng)力汽車上。磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定高，安全性能好，循環(huán)壽命長(zhǎng)，但電池容量又難以突破。   在此之前，制定動(dòng)力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，更多考慮如何提高續(xù)駛里程。對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)，安全、壽命、成本、能量密度這四者處于一種動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài)。如果能量密度提高，那么其他三者必然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。當(dāng)下，如何在續(xù)駛里程和安全性之間實(shí)現(xiàn)平衡，是汽車生產(chǎn)企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)研究的主要課題。   電動(dòng)車安全，關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展。這意味著，想要實(shí)現(xiàn)安全保障，不僅僅是一兩家企業(yè)，或者一兩個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)所需做的事。甚至上至監(jiān)管層，下至全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)企業(yè)必須牢牢緊繃的弦。   為此，整車企業(yè)也需加深對(duì)動(dòng)力電池特性進(jìn)行深入了解，利用整車企業(yè)對(duì)后臺(tái)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析，與零部件企業(yè)做好協(xié)商，將數(shù)據(jù)共享給有能量的電池企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)警，以降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。   與此同時(shí)，消費(fèi)者在使用電動(dòng)汽車時(shí)，也需要按時(shí)維修保養(yǎng)，及時(shí)排查事故隱患。