2024年09月09日關(guān)于2025款漢上市售價16.58萬起，四大進(jìn)化加速顛覆合資燃油！的最新消息：2024年9月9日，比亞迪2025款漢DM-i及漢EV攜美學(xué)、駕控、技術(shù)、智能四大進(jìn)化與超百項(xiàng)旗艦核心配置正式上市，在車市“油電之爭”進(jìn)入下半

2024年09月09日關(guān)于FSD來中國，70家車企扛不住的最新消息：雖然FSD還沒正式登陸中國，卻已經(jīng)造成了實(shí)質(zhì)性的沖擊，比如很多企業(yè)的股價開始波動。中國市場里最成功的華為技術(shù)搭載者，賽力斯股價從9月6日上午10點(diǎn)30分前后開始下行

2024年08月29日關(guān)于2024年成都車展熱門新車盤點(diǎn)，有你的菜嗎？的最新消息：今年7月份，中國新能源滲透率首次突破50%，成功超越燃油車。顯然，新能源汽車已經(jīng)成為了市場主流，新車層出不窮，價格戰(zhàn)如火如荼，對于傳統(tǒng)品牌來說，日子可以說

長城汽車掌舵人魏建軍“炮轟”車圈銷量榜，自家銷量已連續(xù)三個月下滑雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海“你光排一個銷量榜，那有什么價值?。?amp;rdquo;在近日與媒體大佬

獨(dú)家 | 高合汽車母公司判了，高管大瓜爆了導(dǎo)語Introduction高合汽車母公司華人運(yùn)通進(jìn)入破產(chǎn)重整，與此同時，研發(fā)高管被曝“不懂產(chǎn)品、胡作非為，卻配備了好幾個私人

歷史性一刻！中國新能源汽車月度滲透率首次突破50%快科技8月7日消息，歷史性一刻終于來了，2024年7月，中國新能源汽車銷售首次超越油車!乘聯(lián)會初步統(tǒng)計顯示，7月1-31日，乘用車

立秋過后 煤市何去何從?近期，國內(nèi)動力煤市場整體較為僵持。產(chǎn)地方面，產(chǎn)地煤礦多保持平穩(wěn)生產(chǎn)，部分上月底暫停產(chǎn)銷的民營煤礦多已恢復(fù)正常，有少量庫存累積;下游用戶采購積極性不高，電廠兌

特斯拉深陷價格戰(zhàn)，一夜沒了7300億在新能源汽車不斷“內(nèi)卷”的2024年，特斯拉也被無情地卷入了價格戰(zhàn)泥沼，銷量下滑、單車毛利下滑都是壞消息。只不過，特斯拉

華為復(fù)制“問界”，北汽接棒賽力斯？一度是“華為唯一虧損業(yè)務(wù)”的車BU，可能已經(jīng)摘掉了貧困的帽子。今年3月，余承東在中國電動汽車百人會論壇上吹風(fēng)，稱智選車業(yè)務(wù)

寧德時代+億緯鋰能占比超90%，我國重卡動力電池配套情況全覽盡管重卡市場銷量從2020年的158.7萬輛下降至2023年的61.9萬輛，但新能源重卡銷量卻是在持續(xù)增長，自2019年

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流量雖好，可不要貪杯哦導(dǎo)語Introduction如今的中國車市，流量焦慮成了一種病。作者丨崔力文責(zé)編丨楊 晶編輯丨何增榮本周二，非常準(zhǔn)時，理想發(fā)布了2024年6月17日-6月

最大汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，新疆首富的憂與愁汽車行業(yè)進(jìn)入深度洗牌期，很多被時代拋棄的整車廠商度日如年。除此之外，汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域也大變天，就連國內(nèi)最大的經(jīng)銷商都深陷泥潭，面臨退市的生死關(guān)

乘聯(lián)會：4月中國新能源乘用車世界份額達(dá)到67%據(jù)“乘聯(lián)分會”微信公眾號消息，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，近期中國新能源乘用車的增速高

人工智能時代，電力行業(yè)生產(chǎn)力爆發(fā)在即冉小冉新型電力系統(tǒng)加速推進(jìn)下，大規(guī)模新能源接入、產(chǎn)消者新型負(fù)荷快速增長，以及微電網(wǎng)、虛擬電廠等新模式新業(yè)態(tài)的加入，使得電網(wǎng)運(yùn)行安全挑戰(zhàn)陡增，行業(yè)

新能源乘用車滲透率首破50% 首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車記者從中國汽車流通協(xié)會相關(guān)部門了解到，4月上半月，我國新能源乘用車零售滲透率首次突破50%。據(jù)該協(xié)會的乘用車市場聯(lián)席分會的數(shù)據(jù)顯

敘利亞霍姆斯省石油管道大火已被撲滅當(dāng)?shù)貢r間21日晚，經(jīng)過當(dāng)?shù)叵廊藛T和民防人員13個小時的努力，敘利亞中部霍姆斯省一條石油管道當(dāng)天上午發(fā)生的大火已被撲滅。目前消防人員和民防人員還在

半小時大定破5萬，雷軍的小米汽車成了？圖源：小米汽車官網(wǎng)好久沒這么熱鬧，不管車賣了多少，至少跑到這個程度，雷布斯也可以叫雷成功了。造車三年，預(yù)熱三月。萬眾期待之下，小米SU7終于殺

雷軍：我不想落伍，我最恨品牌溢價作者 | 墨馬 唐飛編輯 | 韋伯小米造車為哪般？站在傳統(tǒng)造車角度，看小米造車，那就是往里砸錢，沒有任何勝算。但，雷軍為什么造車，我們換個角度，可能

吉利汽車「鈔水平發(fā)揮」的兩個關(guān)鍵點(diǎn)文 / 天璣在價格戰(zhàn)的背景下，吉利汽車在2023年拿出了一份“鈔水平發(fā)揮”的成績。全年?duì)I收1792億元，同比增長21%，創(chuàng)

【財報深度解讀】投資人成了競爭對手，他現(xiàn)在很難受？作 者 | 無忌了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計4473字，預(yù)計閱讀時長12分鐘現(xiàn)在造車新勢力中較為難受的，或是小鵬。

吉利汽車“鈔水平發(fā)揮”的兩個關(guān)鍵點(diǎn)撰文 / 天璣在價格戰(zhàn)的背景下，吉利汽車在2023年拿出了一份“鈔水平發(fā)揮”的成績。全年?duì)I收1792億元，同比增長21%，

汽車行業(yè)要不要引入IPD？五年前，我并沒有關(guān)心過IPD，行業(yè)和公司都有自己成功且完善的體系，為什么要學(xué)其他行業(yè)呢？但是現(xiàn)在，汽車研發(fā)體系正在遭遇巨大的信任危機(jī)。汽車行業(yè)要不要引入I