廣汽菲克：在回歸主賽道的道路上全力飛奔，迎接下一個風口

作者 ｜ 陳婧涵

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“不是所有SUV都叫Jeep”曾幾何時，廣汽菲克一度被捧上神壇。

廣汽菲克成立以來在中國市場創(chuàng)造過多項輝煌，特別是2015年Jeep品牌在華實現(xiàn)國產(chǎn)，隨后相繼導(dǎo)入Jeep自由光、自由俠、指南者三款國產(chǎn)車型，尤其是首款車型Jeep自由光一度在彼時國內(nèi)增長最快的SUV細分市場漲勢喜人。廣汽菲克銷售公司掛牌成立后，廣汽菲克在短短兩年里達成20萬輛銷量，創(chuàng)造了中國合資企業(yè)的新速度。不過，從2018年開始至今，廣汽菲克速度開始逐漸放緩。

目前擺在廣汽菲克總裁穆安澤團隊面前的，是如何帶領(lǐng)廣汽菲克重回正軌，進而實現(xiàn)Jeep品牌在中國的復(fù)興。穆安澤對此有著清醒的認知，“我們未來關(guān)注的重點并非銷量數(shù)字，更關(guān)注的會是盈利能力的提升。我們會把重點放在品牌本身的信譽、品牌的質(zhì)量、產(chǎn)品的質(zhì)量，而不是把追求銷量數(shù)字放在第一位。我們明年，一定會實現(xiàn)盈利。”

重塑信心

今年7月，Stellantis集團和廣汽集團向廣汽菲克注資，雙方共同注資30億元，為廣汽菲克后續(xù)的振興計劃鋪路。同期正式上任的穆安澤在談到Jeep重回正軌的舉措時，重點提到提升企業(yè)盈利水平，而不是簡單粗暴地提出一個銷量數(shù)字，接下來一段時間，廣汽菲克的重心將在于調(diào)整成本結(jié)構(gòu)，以期實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。

對此他提出兩套方案來夯實品牌的核心價值。第一要打好基礎(chǔ)。“我們希望把自己的生產(chǎn)基礎(chǔ)夯實，比如說今年將生產(chǎn)線做了一定的轉(zhuǎn)移?！蹦掳矟杀硎?，“把生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到了長沙，不是說減少某些車型的生產(chǎn)，而且希望能夠開發(fā)出適合中國消費者的一些車型?！?/p>

當然不光是對于工廠進行優(yōu)化，其實更多地還體現(xiàn)在一些軟性的方面，“今年以及明年，我們會持續(xù)將管理架構(gòu)進行進一步優(yōu)化，以提升我們在決策方面的效率?，F(xiàn)在我們可以看到整個內(nèi)部的團隊目標非常明確，了解需要完成的事項并全力以赴。”穆安澤認為，“對于Jeep來說，我們既要傳承自己純正的越野基因，另一方面，我們也要思考如何適應(yīng)中國的市場，這需要我們在決策方面有著進一步的提升?！?/p>

第二，現(xiàn)階段廣汽菲克需要重塑企業(yè)內(nèi)外部的信譽和信心，不僅包括股東雙方、公司管理團隊，也包括廣汽菲克的經(jīng)銷商團隊，以及廣大用戶。穆安澤特意談到他對于經(jīng)銷商的強烈關(guān)心。據(jù)他稱，自己的家族在印度就從事汽車經(jīng)銷商行業(yè)，因此他可以切身體會汽車經(jīng)銷商的需求和感受。

“我上任之后的第一件事情就是到訪我們的經(jīng)銷商門店，以一個非常謙遜的態(tài)度與他們?nèi)贤ā５诙?，我們在跟?jīng)銷商溝通的過程中，要給他們一個切實的、實際的期待，而不是夸大未來的一些規(guī)劃。第三，我會積極地采取行動，來幫助經(jīng)銷商更好去理解品牌的一些營銷策略、溝通策略，也會對他們進行一些培訓(xùn)，讓他們?nèi)チ私馕覀兊姆?wù)?！蹦掳矟杀硎??！皩τ诮?jīng)銷商來說，如果他們沒有辦法盈利，最終選擇的方式會去走捷徑?！?/p>

穆安澤認為，Jeep品牌曾經(jīng)可能有一段時間一度迷失了自己的方向，希望在未來大家會對這個品牌有更清晰的認識，“我們有強悍、專業(yè)的越野實力，別的品牌可以模仿我們，但是他們未必能夠趕上我們。”

本土化開發(fā)，與用戶玩在一起

從1941年Willys車型誕生開始，Jeep品牌便成了“自由”和“探索”的代名詞。80年的歷史積淀和精工制造，讓Jeep成為了越野乃至SUV市場中獨樹一幟的專業(yè)級品牌。當然，專注不等于一成不變。在中國汽車市場，隨著消費人群的年輕化和用車需求的多元化，擁有“越野性能強勁，車身扎實厚重”特質(zhì)的Jeep品牌也開始變得更加懂得中國消費者的需求。

在剛剛過去的廣州車展上，作為Jeep品牌本次車展的重磅明星車型，迎來首發(fā)的角斗士 先行版自然是吸引了眾人的目光。目前，官方也已經(jīng)宣布該車將于2022年一季度末正式發(fā)售，全國限量500臺。同樣令人期待的還有牧馬人 高地 阿拉斯加極光綠特別版，這是在高地版車型的基礎(chǔ)上推出的一款個性化版本，限量200輛，在開啟預(yù)售后便被一搶而空。

除了以上兩款車型之外，新大指揮官、新指南者、自由光、牧馬人4xe Off－Roader等車型也悉數(shù)亮相本次車展。其中，“旗艦級全地形七座SUV”新大指揮官以及Sageland圣境版概念展車也吸引了眾多關(guān)注，該款車型自上市以來，全方位的硬核實力亦贏得了消費者的積極反饋，首月配額在10日內(nèi)即告售罄。

穆安澤表示“我們在產(chǎn)品上實現(xiàn)了配置進化，產(chǎn)品升級，價值更高，但價格不變。所以說Jeep產(chǎn)品的性價比、產(chǎn)品本身的價值其實是有很大提升的?！?/p>

可以說，本屆車展Jeep品牌“煥新”力度之大，誠意之足，足以讓消費者感受到廣汽菲克積極推動變革的果敢與決心。這充分體現(xiàn)在面向中國市場的需求，進行了大量有針對性的升級。

過去，合資品牌車機的智能化表現(xiàn)向來“槽點”頗多。究其原因，多是由于合資品牌全球化的研發(fā)模式跟不上中國市場的變化所致。廣汽菲克也深諳傳統(tǒng)研發(fā)模式的短板，因此，在新車上實現(xiàn)了更為徹底的本土化改進?！爸袊南M者比較崇尚科技、崇尚智能化的元素，所以，我們的工程師也在本土進行招聘，這樣不僅可以用適當?shù)某杀鹃_發(fā)出好的產(chǎn)品，響應(yīng)速度也會更快?！?/p>

從廣汽菲克推行的一系列改革措施和推出的最新車型，我們不難看到其歸回價值本身和重振企業(yè)的決心，如今的Jeep，正在回歸主賽道的道路上全力飛奔。

當然，想要爭奪更多的用戶，還要在年輕化上下功夫。為了增加年輕用戶與品牌的粘性，一眾新興汽車品牌在用戶社群運營、增強車載智能科技方面均不遺余力。

在消費年輕化趨勢愈發(fā)明顯的當下，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，都將目光瞄向了年輕市場，但是如果沒點“真本事”就想打動年輕消費者，談何容易？

對于Jeep品牌來說，“年輕”不僅僅指年紀，更是一種精神和態(tài)度，它代表著熱情、能量和生活方式。

為了更好的服務(wù)這群“年輕”用戶，廣汽菲克Jeep旗下全新服務(wù)平臺——Jeep App也于上海車展期間正式發(fā)布。它是Jeep基于智能化、網(wǎng)聯(lián)化行業(yè)大勢，以“社群服務(wù)、互聯(lián)駕駛與功能特點”為核心，為廣大車主打造的互動服務(wù)官方平臺。

廣汽菲克市場部部長顧磊表示，“我們未來會把 Jeep APP打造成核心中樞，將車友會們?nèi)技尤氲揭粋€大的社群里面來，你依然可以玩你的分站，總站有任何活動或者新的信息，大家第一時間都能知道，這就是自上而下很好的用戶運營的模式。

當然，除了APP，未來Jeep品牌還會采取以經(jīng)銷商為主或者以城市為主的用戶運營模式?！拔矣X得APP可以成為很好的樞紐和中心，來銜接品牌總部和用戶組織的聯(lián)系?！鳖櫪谡f道。

不難看出，Jeep不僅僅在販賣產(chǎn)品，更在銷售一種車主間共同合作、相互連接，并共同實現(xiàn)自我價值的一種生活方式。

寫在最后

盡管在過去一段時期內(nèi)，廣汽菲克確實經(jīng)歷了高速發(fā)展后的調(diào)整“平臺期”，但合資公司股東雙方對企業(yè)的未來發(fā)展依舊保持了高度的信心。廣汽菲克意識到在競爭越發(fā)激烈的存量市場中，不進則退。其以時不我待的姿態(tài)，不斷加快企業(yè)全價值鏈條的變革，更好地適應(yīng)全新市場形勢的需求。雖然Jeep的轉(zhuǎn)型勢必迎來一段時間的“陣痛期”，但我們也有理由相信Jeep品牌能在中國續(xù)寫出一個更為樂觀的新篇章。畢竟中國大批“粉絲”對于這個品牌的堅持和認可，就是承載和推動這個品牌繼續(xù)在此耕耘的原動力。