落地破40萬，卻還堅持1.5T，全新奔馳C級能打敗寶馬3系嗎？

雖說上半年是汽車市場的淡季，但還是有不少車型取得不錯的佳績，比如寶馬3系，半年銷量突破了10萬臺，這對于一款豪華中型轎車來說，這樣的成績已經(jīng)是非常的不錯。

反觀，寶馬3系的勁敵——奔馳C級，銷量就有些不盡人意。雖算不上慘淡，但與3系有著將近2萬臺的差距，確實不像是奔馳“老大哥”的作風(fēng)。究其原因，不少網(wǎng)友歸結(jié)為：處在產(chǎn)品末期的C級，競爭力欠佳。

而最近，全新一代奔馳C級正式上市，相比老款車型有了翻天覆地的變化。但從網(wǎng)上的風(fēng)評來看，似乎并不如預(yù)期那樣一邊倒，全新C級依舊存在著兩個“致命”槽點，比如：

1、1．5T發(fā)動機＋48V，硬傷依舊存在

在上一代車型上，最大的爭議點莫過于動力系統(tǒng)，“1．5T敢賣30多萬？”這是疆哥在網(wǎng)友中看到最多對C級的評論。而在新款車型上，很遺憾，依舊是全系標配1．5T發(fā)動機。不過，在入門版C200上，也配備了48V輕混系統(tǒng)。

從數(shù)據(jù)上看，無論是C200還是C260，都在馬力上做了提升，參數(shù)上相比寶馬3系上配備的2．0T發(fā)動機還要更優(yōu)秀。但話又說回來，1．5T與2．0T相比，明顯是后者更具吸引力。

2、價格全線上漲，消費者喊貴！

從指導(dǎo)價來看，全新一代奔馳C級相比老款車型有了一個明顯的上調(diào)，同等排量、版本的情況下，上調(diào)的幅度大概在1—2萬元。加上原本車型有將近6萬元的優(yōu)惠力度，新款車型目前還處于無優(yōu)惠狀態(tài)（不排除還要加價），這一前一后的差價一對比，也確實是貴了不少。

老款車型售價以及優(yōu)惠價

新款車型售價以及優(yōu)惠價

同樣是對比寶馬3系，從官方指導(dǎo)價看，C級相比寶馬3系貴大概1萬元左右，而目前寶馬3系市場優(yōu)惠力度大概在1．5—2．5萬之間。也就是說，兩者之間相差大概3萬元左右。在動力規(guī)格低一級別的前提下，還要賣得更貴，也難怪消費者喊貴！

寶馬3系售價以及優(yōu)惠價

而疆哥也在網(wǎng)上看到，部分已經(jīng)預(yù)定了全新C級的消費者，中配的C260L運動版落地價基本都在40萬出頭。

論壇網(wǎng)友的提車價

這么看，全新奔馳C級想要打敗寶馬3系，依舊是不現(xiàn)實？

全新奔馳C級的提升，我們是有目共睹的，特別是在外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計上，奔馳在C級上很好地體現(xiàn)出自身的強項。整體的設(shè)計…說白了，就是奔馳S級下放，雖然在S級上不被看好，但放在C級上，可是絕對的好評！

當你與寶馬3系放在一起對比時，你就會明顯發(fā)現(xiàn)，3系無論是在檔次感還是現(xiàn)代感上，都不及奔馳C級。

特別是內(nèi)飾，無論是高低配車型，檔次感都很強。主要原因是，12．3英寸液晶儀表、11．9英寸的中控屏以及64色的氛圍燈，這3個主要體現(xiàn)內(nèi)飾氛圍的配置，都是全系標配，這也是為什么其入門價格會偏高的緣故。

而在實用性上，目前國內(nèi)在售的都是長軸版車型，相比老款車型進一步加長，整體的車身尺寸跟上了主流水準，車內(nèi)空間感提升不少，特別是后排。

可見，除了動力、價格外，其余的，全新奔馳C級似乎都更加優(yōu)勝。對此，疆哥找回了2019年的銷量排行榜看，這一年款，奔馳將主銷的C200／C260車型從2．0T換成了1．5T發(fā)動機，看一下發(fā)動機對銷量的影響到底如何？

從數(shù)據(jù)上看，奔馳C級整體的銷量基本穩(wěn)定在1．3萬臺左右，而再看回上一年配備2．0T發(fā)動機的銷量情況，整體的銷量基本持平。

配備1．5T發(fā)動機的C級銷量

配備2．0T發(fā)動機的C級銷量

這其實可以反映出一個現(xiàn)象，奔馳C級真正的潛在消費者，對于“動力規(guī)格”這一指標，其實并不看重。

至于價格，由于全新奔馳C級剛推出，目前還處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，價格想要在短時間回落，或者有優(yōu)惠，基本不可能。現(xiàn)在去對比，毋庸置疑，確實是貴，對于不著急喝“頭啖湯”的消費者，可以再等等。

寫在最后

回歸到問題上：“全新奔馳C級能打敗3系，重拾老大席位？”

疆哥認為：全新奔馳C級的勝算很大。從上文即可看出，全新C級又一次帶給人“驚艷”的感覺，產(chǎn)品力的提升，奔馳的誠意都是可以看出的，而C級最大的詬病“1．5T發(fā)動機”，對于其潛在用戶來說，執(zhí)著于此的其實并不占多數(shù)。

更重要的，奔馳選擇在“金九銀十”這個節(jié)點上推出，正好碰上車市的旺季，看車、買車的消費者也是增加不少。因此，全新C級還是很有機會的。歡迎關(guān)注，在下方評論區(qū)留言，分享你對全新C級的看法。