比白菜價還便宜的二手情懷車能買嗎？

隨車車市的成熟，新車市場出現(xiàn)疲軟，部分是被二手車市場分流了份額。伴隨二手車市場逐漸的成熟，以及汽車消費的理性，越來越多的人喜歡上了二手車，畢竟現(xiàn)在很多的二手車的車況其實還是很不錯，與其花高價錢買輛新車代步，不僅需要繳納購置稅，新車還有很嚴(yán)重的車內(nèi)空氣污染，不如買輛便宜實惠的二手車代步，畢竟大家對汽車的理解也不是身份的象征了，而是代步工具，甚至二手車文化開始逐漸形成。

買二手車代步需要熟悉當(dāng)?shù)嘏欧耪?/p>

特別是很多10年左右的進(jìn)口車，如今價格都很實惠，甚至超過15年的車型，都是白菜價，這樣的二手情懷車，能買嗎？其實還是得挑車況，有些車況好的車，如果買來整備費用不高，還是很值得，但并不是沒有風(fēng)險，因為各地排放政策不一樣，很多高排放的二手車買來在市區(qū)行駛是要被罰款扣分。

就拿重慶來說，雖然不限制遷入，但對國二和國一排放的車進(jìn)行了早7：00到晚上22：00的內(nèi)環(huán)路、機(jī)場路等諸多地方禁行。很多城市對這種國二等高排放的車都進(jìn)行了管制，到時候買來雖然車況好，但上路就可能面臨攝像頭的拍攝后罰款扣分處理。編輯曾經(jīng)一輛國二排放的二手車，在重慶行駛在內(nèi)環(huán)和機(jī)場路上被扣3分罰款200元，之后就轉(zhuǎn)手了。

編輯對二手車的熱愛，是從朋友處花了9000元購買的一輛17年車齡的國產(chǎn)第一批奧德賽開始，買來玩了半年去了川西高原、西南環(huán)線和廣西三次長途自駕，感覺很不錯，因為第一批車前后懸架都是采用的雙叉臂獨立懸架，經(jīng)常周末回鄉(xiāng)下山上的盤山路，讓駕駛質(zhì)感很爽，加之2．3L的動力也不差，從此之后就愛上了二手車。

當(dāng)然，如果您在小城市或者鄉(xiāng)下，肯定沒有這些禁行限制，但排放高的車也可能面臨上不了牌的風(fēng)險，一定要熟悉當(dāng)?shù)囟周嚠惖剡w入或當(dāng)?shù)剡^戶上牌的排放政策。如果能上牌，車輛只是在鄉(xiāng)下或小縣城使用，高排放的情懷二手車還是能買。

情懷老爺車不是動力總成不漏油就能買得看換件費用

除熟悉當(dāng)?shù)氐慕泻团欧耪咄?，了解車況是最重要的，特別是動力總成是否漏油或大修過，畢竟動力總成是核心，如果動力總成出了問題，修理費用就高了。那么，是不是動力總成都不漏油，底盤完整的車就一定能買啊？還得看其他配件，如果車齡很老，就可能面臨易損件的老化，有些老爺車的配件價格還是很昂貴。

買二手車除了看動力總成、分動系統(tǒng)是否漏油外，還得看整備費用高低，比如保有量大且成熟的日系車的整備費用相對較低，而德系老車的老款奔馳S600等車，雖然幾萬元都能買到，但不僅油耗高，且買來如果需要換重要配件，一個配件可能就是好幾萬元，得不償失。

讓專業(yè)二手車整備修理廠整備和黃牛代辦年審

雖然上一家車主可能已經(jīng)整備過車輛，但也可能整備不完整，如果上一家車主換過輪胎、電瓶、剎車盤等諸多易損件了，買來之后可以少換件，但一定要問清上一家車主換過什么，什么沒換，自己結(jié)合車況和里程衡量還需要更換那些易損件，才能保證使用中的車況良好。

二手車的整備，其實有專業(yè)從事二手車整備的修理廠，比一般修理廠整備的費用低很多。編輯以前買來的二手車就在普通修理廠整備，結(jié)果費用高了很多，一般大點的城市都有專業(yè)從事二手車整備的修理廠，他們整備的費用低了很多。

很多二手車自己去年審是過不了的，編輯曾經(jīng)9000元買來的17年車齡奧德賽，都需要1年2次年審了，第一次年審自己開車去輕松過了，但第二次就不行了，結(jié)果找黃牛花幾百元輕松搞定，這就是汽車年審中的貓膩，不給黃牛錢，黃牛還會給年審的人分紅，否則根本過不了。

寫在最后

二手情懷車能買嗎？根據(jù)車況來說，想自己省事肯定是買新車，編輯對二手車的喜歡在于去花時間和精力去淘車和整備車輛，雖然很耗時但能發(fā)現(xiàn)其中的樂趣，編輯甚至很遠(yuǎn)飛過去淘車然后開回來，還能路上自駕游回來當(dāng)旅行。當(dāng)然，整備車的費用也得看車況和給誰整備了，如果整備實惠，能淘一輛稱心如意的二手車，還是很值的。