李斌回應(yīng)特斯拉大幅降價，蔚來取消上海建廠計(jì)劃

撰文 | 夜天兒

最近特斯拉迎來大幅的降價，其中部分車型降價高達(dá)數(shù)十萬，這引得眾多最近剛買到特斯拉的車主十分的不爽，甚至到店拉橫幅進(jìn)行維權(quán)。

李斌：蔚來不會跟著特斯拉降價

面對特斯拉的大幅的降價，被譽(yù)為最接近特斯拉的蔚來總裁李斌表示，特斯拉的降價行為對于品牌來說其實(shí)是一種傷害，蔚來汽車并不會跟著他們降價。

此前接受外媒的采訪中，李斌曾被稱作中國的馬斯克，他表示自己比馬斯克更年輕。而談到對于蔚來如何與特斯拉競爭，李斌表示特斯拉就像模特T臺上穿的衣服，很漂亮但不能每天都穿，而蔚來是鄰家少女。

蔚來2018年凈虧損96億

3月5日，蔚來公布截至2018年12月31日的2018財年第四季度及2018年度未經(jīng)審計(jì)的財務(wù)報告。根據(jù)財報，蔚來2018年年度總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，同去年相比增長了92.0%。

不過對于虧損，李斌表示壓力不大，強(qiáng)大的資金支持也是李斌面對特斯拉降價“威脅”依舊保持淡定的原因。而且蔚來在國內(nèi)的前景也比較不錯。

李斌還表示：“在2018年第四季度，我們交付了7,980輛ES8，成為40萬元以上豪華車型中銷量最高的7座SUV。隨著全國上路的蔚來汽車數(shù)量不斷增長，提供高質(zhì)量的服務(wù)，為用戶提供超越期待的全程體驗(yàn)是我們的競爭優(yōu)勢和戰(zhàn)略核心?！?/p>

蔚來取消上海建廠

除了在電動車方面與特斯拉競爭，就連建工廠兩家也都選在了上海，不過最近受特斯拉上海超級工廠的影響，蔚來在財報中宣布終止上海建廠計(jì)劃，公司將繼續(xù)走代工路線。蔚來方面表示，公司認(rèn)為江淮的合肥工廠能支持蔚來未來兩三年的市場增長。

可以說作為國內(nèi)發(fā)展最快的電動車企業(yè)，蔚來還是很看重特斯拉這個競爭對手的，不過蔚來對于自己的未來發(fā)展也有著自己的想法，在本次特斯拉降價的情況下，即使蔚來在2018年有著高達(dá)近百億的虧損，但依舊沒有跟風(fēng)。

不過雖然虧損額度較大，不過蔚來ES8的交付量在不斷的上升，這對于一個初創(chuàng)企業(yè)來講是十分的重要的，相信在2019年蔚來在整體產(chǎn)品質(zhì)量提高的同時會有著更好的發(fā)展。