CAN總線在混合動力汽車中的應(yīng)用

【摘要】：介紹了CAN總線及其通信協(xié)議，結(jié)合混合動力汽車的特性闡述了CAN總線系統(tǒng)總體設(shè)計的思路，提出其物理層設(shè)計。并以MPC566為例，簡要介紹CAN總線通信的軟件實現(xiàn)方法。 【作者單位】： 上海交通大學(xué)自動化研究所 上海交通大學(xué)自動化研究所
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 CAN通信 MPC
【分類號】：TP29
【正文快照】： 1 概述為降低燃油汽車排放和彌補(bǔ)電動汽車一次充電后行駛里程不足的缺點(diǎn),很多發(fā)達(dá)國家早就開始研制混合動力汽車。這種車有兩個動力源:蓄電池組與內(nèi)燃機(jī)。它們有3種組合形式:串聯(lián)型,并聯(lián)型和混合型?；旌蟿恿ζ?HEV)與燃油汽車、純電動汽車以及一些采用代用燃料的汽車相比,

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

CAN總線在混合動力電動公共汽車中的應(yīng)用    曹珊,于秀敏,高瑩,孫平,李穎

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動力汽車輔助動力單元控制系統(tǒng)研究    李曉英

CAN車載媒體網(wǎng)絡(luò)管理研究    曹學(xué)望

野馬混合動力汽車電機(jī)及通訊系統(tǒng)的研究    王智磊

高壓共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)分析與研究    楊陽

混合動力客車CAN網(wǎng)絡(luò)性能評價及ABS節(jié)點(diǎn)設(shè)計    劉麗

基于電子節(jié)氣門的混合動力車發(fā)動機(jī)輔助控制系統(tǒng)開發(fā)    于航飛

重型汽車控制系統(tǒng)的通訊與診斷協(xié)議    程軍

CAN通信網(wǎng)絡(luò)在汽車中的應(yīng)用研究    葛林,周文華,徐航

采用現(xiàn)場總線等技術(shù)的綜合網(wǎng)絡(luò)建設(shè)    黃國東;

縱向下水過程中船舶的受力狀態(tài)分析    周執(zhí)平;

基于CAN總線的海軍艦艇綜合監(jiān)控系統(tǒng)    王曉勇;蔣云峰;李東坡;

基于CAN總線的高壓開關(guān)柜智能監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)    廖力清,凌玉華,楊欣榮,史更生

基于現(xiàn)場總線的配電網(wǎng)智能重合控制器    凌玉華,楊欣榮,廖力清,桂衛(wèi)華

異構(gòu)環(huán)境下車間層信息集成的分析與研究    劉國棟,孫增圻,劉化君,趙懷林

智能傳感器、現(xiàn)場總線與FCS    付興建,陳義俊,申東日,李迎春

LONWORKS總線式有毒氣體智能儀表的研制    史雪飛,胡紀(jì)五

基金會現(xiàn)場總線功能塊應(yīng)用進(jìn)程分析    鄭耿,賈永樂

大型浮頂油罐測溫系統(tǒng)的研發(fā)    于達(dá)

Profibus總線技術(shù)在窄帶鋼生產(chǎn)線上的設(shè)計與應(yīng)用    李慶華;

AB 1336 PLUS Ⅱ變頻器在總線控制系統(tǒng)中的應(yīng)用    戴戈;王勇;梁瑞海;姚純清;

料粒生產(chǎn)線在線監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)    傅小強(qiáng);周杰;

基于Profibus的帶鋼連續(xù)光亮熱處理爐控制系統(tǒng)    康全林;楊素慈;蔡葵;王相安;

基于Wincc的控制設(shè)備故障診斷系統(tǒng)研究與實現(xiàn)    毛芹;陳飛;葛蘆生;

PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線在煤場堆取料機(jī)上的應(yīng)用    張愛萍;李京海;權(quán)萬紅;

船舶艏側(cè)推驅(qū)動與控制系統(tǒng)的研究    林葉春;

PROFIBUS DP多功能從站設(shè)計    梁傳波;趙敏;胡鶴立;

現(xiàn)場總線技術(shù)及其在教學(xué)中的應(yīng)用簡介    張帆;楊衛(wèi)華;李之昂;佟云峰;黃瑋;

PROFIBUS現(xiàn)場總線實踐中碰到的幾個問題    張國棟;

載貨汽車電控空氣懸架的匹配設(shè)計與控制研究    姜立標(biāo)

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)的延時建模及網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)PID控制器研究    周曉兵

電力電子系統(tǒng)集成中控制技術(shù)相關(guān)問題研究    董新偉

智能儀表軟件開發(fā)的自動化技術(shù)研究    高新聞

針對不確定非線性對象的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)研究    易軍

BACnet互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理和服務(wù)質(zhì)量研究    武樹斌

中藥生產(chǎn)過程優(yōu)化控制策略的研究    黃摯雄

變電站計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的研究    任雁銘

基于FF現(xiàn)場總線的FCS系統(tǒng)研究    湯健彬

連續(xù)材料加工中定長控制技術(shù)研究    張之輝

一種基于標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的實時同步網(wǎng)絡(luò)研究    王金江

礦井高壓智能開關(guān)設(shè)計    孟憲敬

多種現(xiàn)場總線集成及其在煤礦中的應(yīng)用研究    華明

CAN總線技術(shù)在火電汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的應(yīng)用研究    聶仁東

SC55車銑床數(shù)控電氣系統(tǒng)的技術(shù)改造及研究    劉蘭波

基于DSP變電站綜合自動化測控裝置的研究    王成

基于模糊控制的煤粉制備系統(tǒng)研究與設(shè)計    趙洪瑞

上海市電力隧道監(jiān)控系統(tǒng)的研究    費(fèi)斐

基于蔬菜種子成套設(shè)備的現(xiàn)場總線研究    林順強(qiáng)

BJD6100-EV型電動公交車直流驅(qū)動系統(tǒng)研究    孫逢春,楊為琛,張承寧

混合動力電動汽車技術(shù)分析    段巖波,張武高,黃震

分形模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法研究和應(yīng)用    侯祥林,虞鋼,李永強(qiáng),虞和濟(jì)

混合動力電動公交汽車(HEB)再生制動的控制策略與性能仿真    耿聰,張欣,張良,劉溧,王勇

混聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究綜述    楊宏亮,陳全世

CAN總線在汽車智能換檔系統(tǒng)中的應(yīng)用    金輝,張洪坤,葛安林

并聯(lián)混合動力客車控制策略比較    劉金玲,宋健,于良耀,王玉海,季來春

并聯(lián)式混合動力電動汽車模糊控制策略的仿真研究    李爭,趙濤,姜衛(wèi)東,倪有源

基于ADVISOR的混合動力電動汽車控制策略仿真研究    李歡;林川;

混合電動轎車CAN總線系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計    李強(qiáng),施光林,呂剛

混合動力轎車CAN通訊協(xié)議的制定與基本實現(xiàn)    蔡莉

基于CAN總線的客車電控自動換檔系統(tǒng)的研究    馬誠

電動汽車CAN總線的研究    袁傳義

柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)仿真研究    金江善

OSEK/VDX標(biāo)準(zhǔn)研究及應(yīng)用    毛亞茹

支持汽車電子的嵌入式軟件編程接口    陳志超

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)壓力動態(tài)特性模擬    顏松

柴油發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)硬件設(shè)計    李軍

自動變速器CAN總線通信技術(shù)的實現(xiàn)    邱緒云;吳光強(qiáng);范睿;

高壓共軌柴油機(jī)控制策略的研究    宋秦中

HCNG串聯(lián)式混合動力城市客車動力系統(tǒng)搭建及控制    韓強(qiáng)

基于DSP的混合動力公交車多能源控制系統(tǒng)的開發(fā)    唐益仁

CAN車載媒體網(wǎng)絡(luò)管理研究    曹學(xué)望

基于J1939協(xié)議的HEV通訊系統(tǒng)仿真設(shè)計    楊威

混合動力汽車故障診斷及容錯策略的研究    董威

混合動力客車CAN網(wǎng)絡(luò)性能評價及ABS節(jié)點(diǎn)設(shè)計    劉麗

基于CAN總線的無級變速器電液控制系統(tǒng)研究    王加雪

嵌入式Flash微控制器簡介(下)    Harald Kreidl

CAN總線在混合動力汽車中的應(yīng)用    田江學(xué),屈衛(wèi)東

汽車制造商看好閃存應(yīng)用    Richard Soja ,李季