歐盟發(fā)布反補(bǔ)貼終裁預(yù)披露！“最大受害者”上汽如何應(yīng)對(duì)？

自從歐盟宣布對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅以來(lái)，我國(guó)新能源整車(chē)企業(yè)都有些擔(dān)憂，但這其中，上汽集團(tuán)的焦慮感顯得更重。

最為主要的原因是上汽集團(tuán)旗下電動(dòng)汽車(chē)品牌在歐洲極為暢銷(xiāo)（比如名爵），這也導(dǎo)致歐盟對(duì)上汽集團(tuán)加征的稅率最高。

8月20日，歐盟委員會(huì)發(fā)布了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果的最終決定草案，并調(diào)整了部分?jǐn)M議稅率。

根據(jù)歐盟最新的計(jì)劃，將對(duì)不配合歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查的公司加征最高36.3%的稅率，低于7月份設(shè)定的最高臨時(shí)稅率37.6%；對(duì)其他配合調(diào)查的公司（例如東風(fēng)汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)等）普遍加征21.3%的稅率。

雖然歐盟此前已抽樣調(diào)查的三家中國(guó)公司的臨時(shí)稅率都將稍微降低，其中比亞迪的關(guān)稅稅率從此前的17.4%降至17%，吉利的關(guān)稅稅率從此前的19.9%降至19.3%，對(duì)上汽集團(tuán)加征的稅率從此前的37.6%降至36.3%。

但對(duì)于上汽集團(tuán)而言，其被歐盟加征的稅率仍然高達(dá)36.3%。

8月21日，對(duì)于“歐盟發(fā)布反補(bǔ)貼終裁預(yù)披露”，上汽集團(tuán)發(fā)布聲明稱(chēng)，歐委會(huì)計(jì)劃最晚于10月30日做出最終裁定，針對(duì)歐委會(huì)的認(rèn)定，上汽集團(tuán)將視事態(tài)發(fā)展，采取進(jìn)一步法律措施，積極維護(hù)自身權(quán)益。

據(jù)悉，在反補(bǔ)貼調(diào)查過(guò)程中，上汽集團(tuán)通過(guò)提交調(diào)查問(wèn)卷、書(shū)面抗辯、聽(tīng)證會(huì)陳述意見(jiàn)等多種方式，提供了數(shù)以千計(jì)的文件材料和書(shū)面證據(jù)，積極進(jìn)行法律抗辯。

實(shí)際上，上汽集團(tuán)與歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出臺(tái)的相關(guān)反補(bǔ)貼調(diào)查拉扯甚久。且值得注意的是，就是目前公布的較高的36.3%關(guān)稅稅率，也是上汽集團(tuán)歷經(jīng)多次抗辯才得來(lái)的結(jié)果。

6月12日，歐委會(huì)發(fā)布初裁信息預(yù)披露，為上汽集團(tuán)計(jì)算出38.1%的補(bǔ)貼率。針對(duì)初裁預(yù)披露中存在的計(jì)算錯(cuò)誤，上汽迅速提交抗辯。7月4日，歐委會(huì)正式公布初裁結(jié)果，宣布稅率為37.6%，并計(jì)劃據(jù)此征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。

隨后，同在7月，上汽集團(tuán)表示其將正式要求歐盟委員會(huì)就中國(guó)電動(dòng)車(chē)臨時(shí)反補(bǔ)貼稅措施舉行聽(tīng)證會(huì)，進(jìn)一步依法行使抗辯權(quán)。

上汽集團(tuán)在抗辯申請(qǐng)中表達(dá)歐委會(huì)反補(bǔ)貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，例如調(diào)查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調(diào)查范圍。

在歐盟發(fā)布反補(bǔ)貼終裁披露前夕，不知道上汽集團(tuán)是否還能通過(guò)抗辯找回屬于自己的“正義”，堅(jiān)守中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海的合理權(quán)益。

（文中圖片來(lái)源于上汽集團(tuán)微博）?

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