華為押注“問(wèn)界甄選”

“華為不造車”有效期再度延長(zhǎng)5年。

3月31日，華為發(fā)出汽車業(yè)務(wù)決策公告。公告由華為創(chuàng)始人任正非署名發(fā)出，再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車，有效期5年”。除此之外，任正非表示將嚴(yán)格管理華為品牌濫用。

同日的華為2022年年度報(bào)告會(huì)上，輪值董事長(zhǎng)徐直軍還表示，華為明確不造車，而是幫助車企造好車，只做智能汽車的增量供應(yīng)商，至于有效期，實(shí)際上華為十年內(nèi)都不會(huì)造車，而且華為在汽車方面的戰(zhàn)略不會(huì)再反復(fù)更改。

圖片來(lái)源：中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)

4月1日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）高層論壇上，華為消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也現(xiàn)身針對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)，他指出，原本是希望“華為問(wèn)界”成為生態(tài)品牌，不讓消費(fèi)者產(chǎn)生困惑。“無(wú)論如何，我們想推行生態(tài)聯(lián)盟的本質(zhì)沒有變”。

▍“華為不造車”最明確的回答

今年3月初開始，AITO汽車開始在官微、公眾號(hào)等多平臺(tái)以及線下門店的海報(bào)、視頻的宣發(fā)中，使用“HUAWEI問(wèn)界”的全新標(biāo)語(yǔ)，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于華為主導(dǎo)造車的新一輪討論。

圖片來(lái)源：AITO汽車

而在3月23日舉行的華為春季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，余承東宣布，華為問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV兩款汽車的高階智能駕駛版將于4月發(fā)布，“華為問(wèn)界”首次被直接提及。

但目前任正非對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上露出提出了嚴(yán)格要求，強(qiáng)調(diào)不能使用“華為”“HUAWEI”在整車宣傳和外觀上，而且重點(diǎn)指出，“不能使用‘華為問(wèn)界’‘HUAWEI AITO’”。

華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍更直接表明：“有些部門和合作伙伴在濫用華為品牌，華為一直在查處過(guò)程中。我們不會(huì)讓華為品牌被濫用。華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。” 

在最新文件里，華為明確要求，嚴(yán)禁華為品牌出現(xiàn)在汽車品牌前面或者作為汽車品牌。徐直軍再次強(qiáng)調(diào)，“我們會(huì)對(duì)所有的旗艦店、銷售店對(duì)現(xiàn)有物料進(jìn)行清理和整頓，使之回歸到我們的戰(zhàn)略定位上來(lái)。”

這也是迄今為止華為在“造不造車”態(tài)度上最明確的回答。