燃料電池電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)

 　(1)輔助設(shè)備復(fù)雜。以甲醇或汽油為燃料的燃料電池電動(dòng)汽車，甲醇或汽油等燃料進(jìn)行重整后，除產(chǎn)生氫氣外，還有少量的CO、C02、CH和NOx等氣體混雜在氫氣中，其中CO會(huì)使催化劑“中毒”而失效，在H2進(jìn)入燃料電池組之前，必須采用凈化裝置對(duì)CO、C02和NO，進(jìn)行分離處理，增加了結(jié)構(gòu)和工藝的復(fù)雜性。由于甲醇或汽油在重整過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，因此還需要對(duì)重整系統(tǒng)進(jìn)行熱的控制和管理。
    (2)輔助設(shè)備重而體積大。目前燃料電池電動(dòng)汽車大多數(shù)是采用氫氣作為燃料，但氫氣的制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和灌裝還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)?；踩Ｗo(hù)要求高。采用氫氣作為燃料需要特種儲(chǔ)存罐（高壓、低溫和防護(hù)），罐體體積大，占用空間大。目前使用成本也很高，給燃料電池電動(dòng)汽車的使用帶來(lái)不便。在采用甲醇、汽油等燃料的燃料電池系統(tǒng)中，需要通過(guò)重整器對(duì)甲醇、汽油等燃料進(jìn)行重整后才能制取氫氣。目前重器、凈化器和其輔助裝置在燃料電池電動(dòng)汽車上所占的體積和重量都較大，還必須進(jìn)一步解決其小型化和輕量化的問(wèn)題。
      (3)起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)并需提高系統(tǒng)耐振動(dòng)能力。采用甲醇或汽油等作為燃料時(shí)，需要通過(guò)重整器進(jìn)行重整，一般需要1 0 min以上才能產(chǎn)生足夠的氫氣，比內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)得多，影響了車輛的機(jī)動(dòng)性。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括燃料電池本身和各種輔助備，在車輛受到振動(dòng)或沖擊時(shí)，各種管道的連接和密封的可靠性需要進(jìn)一步提高，以防止發(fā)生氫泄漏，降低氫的利用率，影響燃料電池的效率，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)氫氣燃燒事故。由于要求嚴(yán)格的密封，使得燃料電池的制造工藝很復(fù)雜，并給使用和維護(hù)帶來(lái)困難。