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任正非不準余承東用“華為汽車”:不忽悠消費者,不損害華為品牌
任正非不準余承東用“華為汽車”:不忽悠消費者,不損害華為品牌眾所周知,這幾天智能汽車領(lǐng)域的大消息,自然是任正非再次重申華為5年內(nèi)不造車。而為什么是5年,并不是說5年后華為就要造車,
眾所周知,這幾天智能汽車領(lǐng)域的大消息,自然是任正非再次重申華為5年內(nèi)不造車。
而為什么是5年,并不是說5年后華為就要造車,輪值董事長徐直軍稱,是華為的文件有效期最長都是5年,而5年滿了后,要重新發(fā)……
不僅不造車,任正非還在文件中明確規(guī)定,華為標志不能和汽車商標組合使用,禁用“華為汽車”、“華為問界”、“HUAWEI AITO”等。
一時之間,很多人表示,余承東造車,任正非來打臉,因為之前AITO問界已經(jīng)將宣傳改為HUAWEI問界了,而這明顯是余承東認可的宣傳方式。
這是不是打臉余承東,我不好說,不過這事影響肯定是有的,一定程度上,肯定對消費者的購買行為,會造成負影響,畢竟很多就是沖著HUAWEI買的, 現(xiàn)在不這樣宣傳了,當然影響力下降。
那么為何任正非不準余承東用“華為汽車”這個說法呢?在我看來,就兩個目的。
一是不忽悠消費者。
“華為汽車”、“華為問界”、“HUAWEI AITO”等,如果汽車采用這種類似說法,消費者們基本上可以認為,這些汽車就是華為的。
但實際上,問界系列汽車并不是華為的,而是賽力斯的。現(xiàn)在用華為問界來宣傳,其實就一個目的,希望借華為光環(huán),來吸引更多的消費者,讓消費者認為,這就是華為汽車,這不是忽悠消費者是什么?
所以任老爺子出手,不準用華為來宣傳汽車,因這它確實不是華為的車,華為只是合作伙伴之一, 這樣宣傳,明顯是不對的。
第二是不濫用品牌,以免被抹黑
現(xiàn)在是汽車的銷量不好,就能借華為品牌來銷售汽車。那么未來是不是只要與華為合作的伙伴們,大家的產(chǎn)品不好賣,都可以稱這是華為XXX產(chǎn)品?
還有接下來華為會與更多的車企合作,推出更多的汽車,是不是大家都要叫華為XXX汽車?那這事豈不亂套了。
更重要的是,這些合作伙伴的產(chǎn)品標準、服務(wù)標準等,均不是華為的標準,但又用華為來宣傳,或多或少會對華為品牌造成負面影響。
所以任老爺子,下令,不準華為與汽車品牌組合在一起,這就是表示,合作伙伴不能借華為來宣傳。
可見,任正非才是“人間清醒”,不能為了短期銷量,為了短期利益,借華為光環(huán)來營銷,忽悠消費者。更不能為了短期銷量和利益,給華為品牌造成影響。所以直接發(fā)公告,定了基調(diào),不準這一現(xiàn)象出現(xiàn)。
原文標題 : 任正非不準余承東用“華為汽車”:不忽悠消費者,不損害華為品牌
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