中國一汽集團全面復工，還有這些車企仍受影響，提車周期又變長？

終迎春暖花開時，據悉，中國一汽已于4月11日起全面啟動復工，同時首批47家汽車零部件企業(yè)也正有序復工。

此前，受疫情影響，3月份中國一汽集團被迫暫停包括一汽豐田、一汽－大眾等在內的長春五大整車工廠的生產。作為民族企業(yè)，為了支持疫情防控工作，中國一汽攜旗下紅旗、一汽解放、一汽奔騰、一汽－大眾、一汽豐田等品牌共捐贈現金8000萬元。

當然，此次停產，中國一汽旗下的品牌銷量明顯受影響。根據乘聯會發(fā)布的相關數據，一汽－大眾3月份狹義乘用車批發(fā)量為12．2萬輛，同比下滑43．1％。希望有序復工以后情況能有所好轉。

不止一汽集團，目前仍有許多品牌的整車生產以及零部件供應都受到嚴重影響，包括上汽集團（大眾、通用、上汽等）的產能顯著下滑；明確停產特斯拉上海工廠還未復工；蔚來汽車也因為供應鏈斷裂暫時停產．．．．．．多家品牌的產能下降，所帶來的損失也是巨大的，對于消費者而言提車周期延長也是不可不免的。

（文／沉塵；審／凌云眾生）

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